船舶報（廣予）我國海洋經(jīng)濟”十二五”規(guī)劃已正式，明確提出了培育海洋工程裝備制造業(yè)等海洋新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，這將極大地推動我國海工裝備產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展和升級。與此相適應(yīng)，海洋工程裝備制造業(yè)對鋼材等材料的需求也將大大，并成為鋼鐵企業(yè)和材料生產(chǎn)企業(yè)新的市場機遇。目前，市場上交易的海工裝備用鋼通常參照四大，其主要由幾個發(fā)達主導(dǎo)。其實，我國完全可以利用作為造船大國、鋼鐵生產(chǎn)大國、海洋油氣資源大國的優(yōu)勢，由船企、鋼企和石油企業(yè)搭建平臺，開展產(chǎn)、研、用的合作，產(chǎn)品研制能力，并通過在國內(nèi)眾多海工裝備中的實際應(yīng)用來檢驗、總結(jié)、梳理，從而確立海工用鋼的””，為我國海工產(chǎn)業(yè)的競爭力夯實基礎(chǔ)。海工裝備大致可以分為兩大類：水面裝備和水下裝備。由于這兩類裝備長年要在惡劣的海洋進行作業(yè)，因此所用材料主要是特種鋼材，其必須具備度、高韌性、耐腐蝕性、抗疲勞、抗層狀等特點以及優(yōu)良的焊接性能。從海工裝備的鋼材需求來看，一座普通的海工平臺需用厚板等鋼材2萬噸左右，所使用的鋼材品種主要是ah-eh級船板。我國制造的這類平臺中，國產(chǎn)鋼材的使用量約占其用鋼總量的90%，進口產(chǎn)品占比為10%左右。從供貨結(jié)構(gòu)看，目前我國能夠生產(chǎn)EH36以下級別的海工用鋼產(chǎn)品，但在F級以上、Z向沖擊、厚度在100毫米以上的高端產(chǎn)品領(lǐng)域，還