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【產品結構】
國潤輸油管道以特有的五層結構使層與層之間更好的粘著；為了達到更好的阻隔效果，防滲層采用未經任何處理改性的evoh，可與各類燃油、乙醇混合物及添加劑兼用，確保適用于全球的所有燃料組型；按EVOH阻氧層在管材中的位置，共有三種不同的燃油復合管，分為三層共擠出和五層共擠出兩種：
A、內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
C、內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。
EVOH樹脂內襯優點：
1.對溶劑、碳氫化合物和汽油有很高的抗力
2.更高的燃油屏障特性
3.出色的抗曲裂性
4.高于尼龍的強度
5.長期的熱穩定性和抗老化性
6.額定溫度更寬
三種不同阻氧層位置的PE-RT/EVOH管材的優缺點 ：
阻氧層在外層的EVOH管，薄薄的阻氧層很容易刮掉，在運輸和施工中碰到硬物容易損傷。
阻氧層在內層時，不便于觀察阻氧層的變化。當EVOH阻氧材料在相對濕度＞60%時阻隔性急劇下降，因此通暖氣與熱水，在長時間的浸泡下使用功能急劇下降，因此也不理想。
阻氧層在中間的EVOH管，就沒有上述兩種管的缺點。
按系統結構應用分為標準單層管道和標準同軸雙層管道：
1.標準單層管道是三層共擠或五層共擠管道，材料為帶evoh樹脂內襯的PE100。單層輸油管可以滿足加油站一般的應用需求，比如油品輸送，靜電導出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。
2.標準同軸雙層管道是帶EVOH樹脂屏障的PE100(單層)和PE80（套管）
雙層管道是在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲透風險的可控。雙層管道可以有效防止燃油滲透過管壁向外擴散。由于采用特殊的復合材料，燃油管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導出，為油品輸送提供更加安全的保障。
【管道特性】
1.優良的氣體阻隔性
加油站地埋熱塑性復合管道最突出的特點即具有優良的氣體阻隔性，復合層EVOH是一種乙烯-乙烯醇共聚物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的極高的氣體阻隔性于一體，可以有效的阻隔洋氣、二氧化碳和其他氣體的滲透，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PVC(聚丙烯)高300倍，比pe\pp高10000倍以上。除此之外，它對氣體，溶劑等都有很好的阻隔性能，因此隨著阻氧管材的發展，在高檔管材方面的應用也越來越廣泛。
2.防滲漏性
方滲漏性是衡量燃油復合管道的重要指標，加油站埋地熱塑性復合管道最大滲透率要求為0.2g/(㎡d)。燃油復合管道由結構層、粘合層和防滲層（EVOH）構成，其中結構層對水分子具有較強的阻隔性，防滲層能夠阻隔油品，因此，這種多層復合結構既能阻止地下水滲入管道，又能有效防止油品的外滲。
3.耐油性和耐有機溶劑性
特殊的EVOH內村，表面光滑，耐油性好。能完全阻隔油品滲漏，并大大降低油品輸送時的摩擦損耗，提升加油效率。實驗表明, 35℃下將EVOH樹脂浸入各種溶劑和油，一年后質量不增加的有環己烷、二甲苯、石油醚、苯和丙酮等； 質量增加0.1%的為色拉油，質量増加2.3%的為乙二醇 ，質量増加12.2%的為甲醇。這也就證明了加油站埋地熱塑性塑料復合管道對這些有機溶劑和油類都具有較好的阻隔性。
4.導靜電性
由子加油站埋地熱理性望料復合管道內壁的EVOH的存在,導電層電阻小于10000Ω,不易帶靜電.有較強的導靜電性，使電荷聚集少且自然耗散(放電能量最高為0.10MJ）,不會在引燃區產生足夠的放電能量(0.25MJ)， 不存在火花放電危險。因此在使用過程中.與其他材料相比.更加能滿足加油站埋地熱望性生料復合管道在號靜電能力的要求.
5.優良的力學性
采用多層熱塑擠出工藝,保證了管材的強度和耐用性，具有出色的抗曲製性，純凈的EVOH內村強度高于尼龍。半柔性的管道結構 ,使安裝更加容易.可根橿現場情況,柔性彎曲,蛇形鋪設.延展性強,消除了熱脹冷縮因素的影響。能承受7000N的拉力,有效防止因地面下降導致的油品泄露事件。
6.耐腐蝕性
外層高密度聚乙烯耐腐蝕，耐多種化學介質 , 具有無電化學商蝕性,永不生銹，不需要任何額外防腐措施。相比金屬管道,能大大降低防腐費用,減少了因管道腐蝕帶來的各種安全隱患.
7.額定溫度范圍
由于令人震撼的TI額定溫度，EN標準UPP管材在-40℃到50℃的操作溫度范圍內，幾乎零滲漏，并其爆破壓力超過40個標準大氣壓，從而保持了極高級別的安全性。
8.使用壽命長
傳統管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理，即使在中性無腐蝕土壤中，平均壽命也僅為10年，然而燃油復合管外層的HDPE結構，其對回填重量及動態交通負荷具有可抗性，使用壽命達到30年以上。
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