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河北唐山、北京等地空氣污染近兩年尤為嚴重，而作為高耗能、高排放、高污染的鋼鐵行業是重要污染源之一，為了保護，及地方正在制定及落實一系列整治高污染企業的措施。而我們從這個鋼鐵大市--唐山，環保局的文件中并未讀出任何實質性政策。據悉，唐山市環保局發布了《唐山市保護局文件--關于落實空氣重污染日污染物減排措施的通知》。從文件指導意見分析，對鋼鐵業基本無實質性改變，燒結、脫硫環節根本就不影響粗鋼產量上有政策、下有對策，下半年還是與地方博弈。在今年年初開展的唐山環保污染整治行動中，不少鋼企通過采取停產的應對措施來應對檢查，檢查風暴過后，鋼廠又陸續復產，整個整治風暴也無實質意義。以下是網傳《唐山市保護局文件》

<財長和央行行長會24日發布公報表示，已認識到鋼鐵和其他行業的產能過剩是一個全球性問題，需要集體應對。公報指出，全球經濟復蘇和市場需求低迷使得包括一些行業產能過剩在內的結構性問題更加嚴重，這些問題對貿易和工人產生了負面影響。公報顯示，或支持的機構提供的補貼和其他類型的支持可能市場扭曲和造成全球產能過剩問題，因此需要予以關注。 G20財長和央行行長承諾將加強溝通與合作，致力于采取有效措施應對上述，以加強市場功能和鼓勵。G20產鋼經濟體將參與社會應對全球產能過剩問題的行動，包括參與定于2016年9月8-9日召開的經合組織鋼鐵會會議，并討論成立一個全球的可行性，將其作為交流和分享全球產能動態、政策與支持措施信息的合作平臺。