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投資55億元的樂從鋼鐵首期項目已經有900多家商戶入駐。原來在樂從小布、騰沖、荷村等地自發形成的鋼貿市場均被整合進樂從鋼鐵。據悉，該項目期商務樓全部出租一空，第二期商務樓預計于明年中期落成。
“我們會員大概有1400多家，一半多都已經入駐這里了?！睒窂匿撹F協會劉煥妍對媒體記者表示，樂從經營鋼鐵貿易的企業有3800多家，從事”現貨”生意規模大的商貿企業幾乎都被整合進樂從鋼鐵。今年3月樂從鋼鐵開張到7月底，原來樂從小布、騰沖、荷村等地的鋼貿企業90%已經搬遷入鋼鐵。不同于原來”馬路地攤式”貿易，樂從鋼鐵劃分成現貨區、倉儲區、加工區和商務區，商戶不必擁有自己的機器設備，只需要委托加工區加工就行。園區內道路采取雙向四車道設計，雖然貨車絡繹不絕，但未出現塞車現象。
“在舊市場的時候，完成一筆訂單，需要反復地搬運貨物，還需要多次往返海關、手續而在樂從鋼鐵，所有配套環節都能一站式解決商戶勞先生接受記者采訪時表示。”。對于900多商戶的是否會引發交通擁堵問題。樂從鋼鐵負責人表示，樂龍路、順德快線建好后，只需要10分鐘車程就可以到達龍江和珠二環，這也加快了園區貨車的分流，將有效緩解貨車集中后的擁堵問題。

在首屆-亞歐博覽會的室外展場，一輛紅色的轎車和一輛綠色的客車很是吸引人眼球，不少客商上前詢價購買。這是有色集團與鋰源動力集團共同推出的鋰源純電動汽車。作為鋰電產業鏈上下游端的兩大巨頭：有色集團攜手鋰源動力集團，全力進軍新能源領域，共同打造西部新能源工業”旗艦”，引領乃至西部高科技、新能源產業的健康發展。上世紀五十年代以來，有色了享譽全球、號稱”天然地質礦產博物館”的可可托海稀有金屬三號脈礦床，建成了第三、亞洲的鋰鹽冶煉廠--鋰鹽廠（今昊鑫鋰鹽有限公司）。作為基礎鋰鹽、鋰鹽深加工產品及鋰離子電池正極材料生產重要供應商，有色集團擁有先進生產技術，產品遠銷歐洲、美國、、等和地區。鋰源動力集團，是乃至具有純電動汽車自主知識產權、自主品牌的純電動汽車動力總成的企業，其擁有生產新能源汽車的資質和能力，年生產能力達萬輛。據介紹，這種沒有排氣管的鋰源純電動汽車動力由109塊鋰電池支持，充一次電長可行駛200多公里，時速150公里每小時。