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從去產能資金落實到綱領性文件，對于實現鋼鐵產業的再振新，供給側改革在市場期許中不斷推進。工欲善其事，必先利其器，重大改革關頭我們有必要回顧過往，重新審視”行業利潤”這一根本性問題，因為若以結果論成敗，行業效率的、利潤的回升將是決定性因素鋼鐵利潤產生的判定：鋼鐵行業利潤的無外乎以下兩條途徑，一是需求復蘇所來的行業產能利用率回升，進而行業整體盈利二是通過改變企業自身在行業供給結構中的相對位置，位于低成本區間的企業將遠高于平均水平的行業利潤，這一點在鋼鐵行業的非常明顯目前供給側改革發力，對行業利潤的影響將主要體現在后者。規則決定利潤的輪轉：我們認為市場規則決定體系下企業競爭運作。鋼鐵工業參與者由于產權先天可以分為企業和民營企業。在市場競爭中不同規則決定勝負天平倒向，05年行業轉為過剩后，依靠鐵礦石定價體制內外的成本差，大型國企在之后三年多時間超額利潤。

業內人士稱，歐債危機或嚴重傷及明年上半年鉛出口。綜合媒體12月8日消息，一大型鉛生產企業的銷售經理稱，歐債危機或嚴重傷及明年上半年鉛出口，盡管當前對市場的影響微弱。影響滯后，鑒于歐洲是鉛出口的主要目的地，（以鉛酸蓄電池形式的）鉛出口將在明年上半年猛跌。他補充稱，由于汽車產業成長放緩，國內需求在2012年或以較慢的速度增長。由于目前價格已接近生產成本，因此價格應受到良好支撐。庫存的確正在下滑，這意味著供應下滑的速度超過了需求，因此價格目前正在筑底，不會出現暴跌的行情。