在經歷2013年動力煤價格連續飆漲13個禮拜后，在2013年的后三個月里，北方秦港動力煤的庫存也創造了年內點。但伴隨著2014年1月1日的價格暴跌，北方各港口價格急轉直下，整個1月，國內市場，不分煤種，均被下跌陰云籠罩。加之春節淡季，下游貿易商提貨銳減，成交量慘淡。此消彼長，加之追漲殺跌的心態，北方港口庫存回升，尤其秦皇島港，已于1月24日重新沖高回到700萬噸以上。截止到1月24日，神華銷售集團特殊煤種現貨掛牌價普跌10元噸，神優5800大卡633元噸，神優2掛牌價604元噸，神優3掛牌價614元噸普通煤種掛牌價。秦皇島港現貨報價中，q5000動力煤報價515-525，較上周下調10元。其他熱值動力煤暫時未做調動。相信短期內，北方港口動力煤庫存將不會有太顯著的波動，年關之際，北方港口動力煤也將迎來一個難得的平穩時刻南方港口，廣州港動力煤市場。，成交清淡，貿易商大多退市休假。臨近春節，廣州港內貿煤也沒有進一步下跌的理由進口動力煤受外盤不振影響，價格繼續弱勢運行。另外，從動力煤主力合約的價格來看，近三個月以來的波動和秦皇島現貨5500大卡動力煤價格存在較強的正相關性，且走向明顯早于現貨運行。而1405合約目前在540元噸的價位更是預示業者對于未來動力煤現貨的看空心態，預示著上半年市場較現價至少還有40-50元噸的下跌空間。年關將至，下游公司目前采購計劃基本均已至年后，預計提貨船舶數量將有所北方地區眾多工廠礦企放假，鐵路發運量也將有所放緩南方電廠基本庫存儲備接近尾聲，多數近一月內沒有采購計劃。