NZG-31鉆孔機統一售后_鋼軌鉆孔機工具包安裝方法

北京鐵路工程器械NZG-31鉆孔機統一售后_鋼軌鉆孔機工具包安裝方法

鋼軌鉆孔機適用于朝鮮軌型鉆孔作業。整體結構緊湊，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，鉆孔時具有自動給水功能，是工務部門維修、搶修及大修作業必備工具。

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詳細參數

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工作原理

內燃機通過離合器齒輪減速將動力傳遞給主軸，主軸帶動鉆頭旋轉，以進行鉆削運動;同時扳動進給搬把，通過齒條使主軸進給運動，達到鉆孔的目的。

主要技術參數

1、內燃機型號： 本田汽油機GX35

2、內燃機功率： 1.2kW

3、空載轉速： ≥270r/min

4、鉆孔直徑： Φ36-Φ9.8

5、鉆孔時間： ≤40s

6、整機質量(包括扳把)： 17kg

7、外形尺寸： 650×230×250

使用方法與維護

一.作業前準備：

1、鉆頭的安裝：根據現場工作需要，安裝φ31空心鉆頭或φ13.5、φ9.8麻花鉆頭。具體方法如下：

(1)本說明書以安裝φ31空心鉆頭為例，向汽油機方向扳動進給扳把⑨至最后端。

(2)再將夾緊搖臂⑥向汽油機方向抬起。

(3)抬起鉆孔機，用呆扳手或用手指松開主軸套筒2處緊定螺釘，將鉆頭芯裝入鉆頭內，再將兩帶扁處分別對準兩緊定螺釘，在套筒內加入二硫化鉬潤滑脂，以防生銹。再插入花鍵軸內，并與花鍵軸根部靠緊后，再擰緊緊定螺釘便完成安裝，本機具出廠為φ31空心鉆頭，見附圖：

(4)鉆頭拆卸：按上述(1)、(2)、步驟抬起鉆孔機，用呆扳手逆時針旋轉螺栓，將鉆頭從主軸套取出。

(5)作業結束后，必須用隨機帶的扳子(如用其他扳子造成機具損壞，后果自負)將鉆頭卸下，并在螺紋孔處涂上稀油或防銹劑。

2、定位塊的安裝：

選擇與其所給鋼軌型號相同的定位塊⑩(此定位塊為組合兩用定位塊，即43和50，60和75組合，分別打有43、50，60、75字樣，數字靠近鋼軌一側，表示所要鉆哪種軌型。將定位塊側面的螺栓用呆扳手逆時針旋松螺栓，以60Kg/m為例，將60字樣靠近鋼軌一側，另一側定位槽與夾具定位檔靠緊，順時針旋緊螺栓。如圖所示：

3.注水桶的使用：

將手把對準注水桶口處的槽向下壓至根部，逆時針旋轉手把至打壓裝置旋出后，向注水桶內加注冷卻液(防止鉆頭及所鉆鋼軌孔生銹)，加滿冷卻液后順時針擰緊，然后逆時針旋轉一個小角度，從注水桶口處的槽中拿出，往復壓幾下手把(向注水桶下加壓)，將水管插入鉆孔機夾具處中的油管3內，手握注水桶出水閥柄，拇指向下壓水閥后，向前推即為打開狀態。此時，向下壓鉆頭芯，確定冷卻液從鉆頭內流出后，才可以進行下一步操作。

4、定位尺介紹和安裝：

本定位尺分為43、50、60、75等型號，分別在定位尺拐頭處打有標記。每把定位尺分別有3個定位槽都是按鋼軌標準孔距加工成。

將標尺定位器向后拉出，把定位尺⑤插入夾具體內，到第一個槽下。

5、加注燃油和潤滑油：

加注燃油：先旋松燃油箱蓋，向內加入90#以上無鉛汽油或乙醇汽油后，再擰緊燃油箱蓋，

加注潤滑油：先旋松燃油箱蓋，向內加入90#以上無鉛汽油或乙醇汽油后，再擰緊燃油箱蓋，

加注潤滑油：先旋松潤滑室油箱蓋，向內加入潤滑油(當環境溫度在-10～40℃時，推薦使用SAE10W—30汽油機潤滑油，當環境溫度在0～-30℃時，推薦使用SAE5W—30汽油機潤滑油)，達到其刻度尺刻度線即可，不可少加或過量加注潤滑油，擰緊油箱蓋。用手指按汽油機化油器儲藏泡幾下，待化油器儲藏泡中充滿汽油后即可。如圖所示：

6、啟動汽油機：

在氣溫低于10℃時，通常先將風門關閉(向上提)，把油門加大到1/4處，迅速拉動啟動盤，慢慢放回，待汽油機啟動后，慢慢將風門開到最大(向下壓)，慢慢加大油門，空運轉30秒，檢查傳動部分是否靈活，有無異常雜音，螺桿連接是否松動，按動汽油機停止按鈕，準備鉆孔。

中國鐵路，世界矚目

時光如水，日月如梭。時間總是按它的規律悄然運轉，但它也總能夠定格下那些重要的歷史瞬間。五年過去，13多億中國人民收到了這樣一份答卷。中國人民有了更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，中華民族實現了從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。這五年，中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網，一個個奇跡般的工程，正在托舉起中華民族偉大復興的中國夢。

如果奇跡有顏色，那一定是最亮的中國紅。從一無所有到領先全球，從齲齲獨行到大步向前。中國鐵路人在創造奇跡，中國在創造奇跡。

如今，我們的鐵路人這些設想逐一變成現實。從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米的秦嶺，而且沿途地質狀況之復雜，堪稱中國鐵路建設史之最。沒有足夠的技術實力，這條鐵路就只能停留于想象。但現在，工程師們有了一個很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實現穿越。胡麻嶺隧道二號洞，被視為“鬼門關”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艱難的時期，每天只能掘進半米。在泥湯里挖隧道，就這樣一寸一寸地艱難推進，但再難也得挖通!2017年6月，胡麻嶺隧道貫通。從蘭州到重慶，過去走公路要22小時，現在只需要6小時。這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之后，第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。從西南地區出發的中歐班列，也要通過這里，國際貨運時間將節省11個小時。

有國才有家，國不強家不興。實現中華民族偉大復興的“中國夢”需要我們去創造更多的奇跡，鐵路人需要讓中國紅燃遍整個中華。

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我公司專業生產：鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、搗固鎬、鋼軌切軌機、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務器材。

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