加油站雙層復合管加工工藝

加油站雙層復合管加工工藝

 1. 擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環節都要控制到適到好處。我公司經過十余年認真的開發研究、生產摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產設備的穩定性及高速生產出優良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎。采購電話：155-1792-8512（薛經理）。
        2. 專門設計的EVOH擠出機筒和螺桿。EVOH擠出機筒的材料要使用表面

經細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優質合金鋼38CrMoAlA材質并經滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.50.7mm，特殊設計、研發的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區精確的溫度控制。進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級（含44MO1%乙烯）L/D≥25

加油站雙層復合管的結構：
        按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的平涼市加油站雙層復合管介紹：
        A、加油站雙層復合管內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
        B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
        C、加油站雙層復合管內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
        前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的加油站雙層復合管介紹生產設備也相應復雜些。 

加油站雙層復合管優點：
        1、耐腐蝕性：加油站雙層復合管外層高密度聚乙烯耐腐蝕，不需要任何額外防腐措施。相比金屬管道，能大大降低防腐費用，減少因管道腐蝕帶來的種種安全隱患。
        2、耐油性：加油站雙層復合管特殊的材料內襯，表面光滑，耐油性好，能完全阻隔油品滲漏，并降低油品輸送時的摩擦損耗，提升加油效率。
        3、柔性、延展性、抗拉伸性：加油站雙層復合管采用多層熱塑擠出工藝，保證了加油站輸油管的強度和耐用性。半柔性的管道結構，使安裝更加容易。可根據現場情況，柔性彎曲，蛇形鋪設。延展性強，消除了熱脹冷縮因素
的影響。
       4、加油站雙層復合管壽命30年，實際應用中應大于此時間
       5、靜電安全性：非導靜電材料的獨特特征，使電荷聚集少且自然耗散，不會在引燃區產生足夠的放電能量，不存在火花放電危險產品特性。