東京計器DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40東機美TOKIMEC

東京計器DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40東機美TOKIMEC，Tokimec電流信號切換閥，DG4VC-3系列，能夠直接連接到可編程控制器。東機美電磁閥DG4VS-3系列減震閥允許用戶選擇的減振功能的ON-OFF，ON，或者只關模式相匹配的應用程序。我們已經開發出DG4SM3系列迷你瓦閥門具有極低的功耗（5W）和可編程控制器直接連接能力東京美現在已經改名為東京機器提供了一個全方位的電磁閥和電磁先導式方向閥從20升，800升。我們的標準CETOP 3和CETOP電磁閥具有高流動性和高壓力，低水頭損失，允許具有高背壓。此外，東京計器提供了獨特的閥門配置和型號，以適應客戶的具體要求
東機美 電磁閥（閥） DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54
東機美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-U1-H-7-40
東機美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40
東機美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40
東機美 電磁閥（閥） DG4V-3-2C-M-U1-H-7-54
東機美 電磁閥（閥） SQP43-42-17-86DD-18
東機美 電磁閥（閥） DG4SM-3-2N-P7-H-54
東機美 電磁閥（閥） DG4V-3-2A-M-P7-H-7-54
東機美 電磁閥（閥） EPDG1-3-2C-20-A1-21
東機美 電磁閥（閥） DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-40
東機美 電磁閥（閥） DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54
東機美 電磁閥（閥） DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40
東機美 電磁閥（閥） DG4V-5-0C-M-P7L-H-7-40
東京計器DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40東機美TOKIMEC，

日本東京計器，TOKYO-KEIKI，(原稱 東機美，TOKIMEC)，作為日本第一家測量設備的制造廠家，東京計器,TOKYO_KEIKI歷經了一個世紀成長，不斷鉆研創新＂測量，識別，控制＂領域的尖端技術。東京計器，TOKYO_KEIKI,應用其本身的尖端科技，為船
舶港口，工程建筑，能源動力，國家防衛等眾多行業提供各類先進的裝置，設備及
系統產品，對于社會生活的基礎領域里發揮著巨大作用及影響力。節能，控制性能卓
越的液壓及電子產品，TOKYO KEIKI(原稱 東機美，TOKIMEC)為社會基礎設施領域。
工業機械設備－注塑機，壓鋳機，數控設備，機床，沖壓機，鍛造機，吹塑機等。
工業機械及專用車輛設備－液壓挖掘機，起重機，高空作業車，林業機械，混凝土
泵車，旋挖鉆等。

電液伺服疲勞試驗機主要用于各種金屬件的壽命試驗。它主要由主機、液壓源和控制系統三大部分構成。是疲勞機的執行系統。 疲勞機液壓系統設計的合理性。
關鍵詞：電液伺服，疲勞機，液壓源，設計

電液伺服疲勞試驗機主要用于各種金屬件的壽命試驗。它主要由主機、液壓源和控制系統三大部分構成，疲勞試驗機總體布局外觀圖見圖1所示。論文大全。

圖1 300kN疲勞機外觀示意圖

主機是臥式框架結構，包括液壓油缸(動作筒)、機件夾頭、力傳感器、位移傳感器等部分，是疲勞機的執行系統，對試件進行加載，由力傳感器和位移傳感器將力、位移反饋給控制部分。

液壓源是疲勞機的液壓系統，為液壓缸提供具有一定壓力和流量的液壓油，使液壓缸在力循環控制和位移循環控制之下給被試件加載，到達靜態測力或動態測力疲勞試驗的目的。
東京計器DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40東機美TOKIMEC，
控制部分主要由電液伺服控制閥、測量傳感器、計算機、打印機及軟件控制系統等組成。是疲勞試驗機的操作和指揮系統，向執行系統發出信號和指令，通過閉環控制控制系統控制整個疲勞試驗過程，顯示試驗中力、變形、位移的當前值，獲得峰值，谷值，平均值及當前疲勞次數。下面就其工作原理、結構特點和功能特點作以介紹。

1.主要技術指標確定

1.1 系統工作壓力

在液壓系統管路中有沿程壓力損失和局部壓力損失，如果管路設計中以管路走向最短、彎頭最少的優化設計，系統總的壓力損失經計算約為0.2～0.5Mpa,在中壓系統中其壓力損失并不大，系統工作壓力取決于被測試件要求的負載和液壓缸活塞有效面積。根據液壓泵壓力計算公式：

pb≥Kpm

pm——各油缸最大工作壓力；

K——壓力損失系數； K＝1.3～1.5（可根據系統管路長短定）

經計算系統所需壓力為15Mpa；而選擇油泵時應選擇壓力范圍大于計算值的液壓泵，為此選擇軸向柱塞泵的額定壓力為21Mpa。

1.2 油源最大流量

根據液壓缸的振幅、頻率和載荷的大小和電液伺服閥對流量的要求，選擇液壓泵的流量，由流量計算公式：

qB≥Kqm

qm——系統中同時工作的各油缸流量之和；

K——系統泄漏系數； K＝1.1～1.3

經計算 系統所需流量90L/min,考慮到電液伺服閥對系統大流量要求，選擇液壓泵時應選擇流量梢大于計算值，疲勞機液壓源所選液壓泵的額定流量為100L/min，即為油源的最大流量。
東京計器DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40東機美TOKIMEC，

1.3 電機額定功率

電機驅動油泵轉動所需的功率為泵的輸入功率，油泵的輸出功率Nb可根據Qb、pb計算：

Nb=Qbpb/612ηb

式中Nb——輸入功率（即電機輸出功率，單位為KW）；

pb——油泵的額定工作壓力(Mpa)；

qb——油泵的額定流量(L/min)；

ηb——油泵的效率，ηb＝0.8～0.85；(一般取0.8)

612——是功率換算系數。

計算可得，ND＝27.4KW,據此選定電機額定功率應為30KW。

2 液壓系統組成及工作原理

2.1 供壓系統組成及工作原理

如圖2所示。打開電源、計算機和外控制箱，啟動電機3驅動柱塞變量泵4轉動，從油

箱1吸油經油濾2進入油泵4，油泵4出油經單向閥5、蓄壓器7、壓力表8、精密油濾10、單向調速閥11、蓄壓器12后，再通過電液伺服閥13的伺服控制和調節，輸入到液壓缸14對試件進行加載。當疲勞試驗機作靜態試驗時，液壓油不反復循環，液壓缸不做往復運動，保持系統加載壓力不變，從而實現對試件的加載。論文大全。此時，液壓泵輸出的油液除維持泄漏和試件變形所需少量流量外，還有部分油液從溢流閥9、冷卻器16、油濾17流回油箱1。當疲勞試驗機作動態試驗時，液壓油反復循環，液壓缸做往復運動，對試件進行一定頻率的連續

加載。

圖2 液壓系統工作原理圖
東京計器DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40東機美TOKIMEC，
2.2 液壓源系統特點

液壓系統工作原理圖如圖2所示。其特點是：系統具有低壓啟動保護系統，防止油泵啟動時產生的瞬時高壓對系統造成巨大的液壓沖擊，延長系統的使用壽命，同時設有高溫報警、最低液位報警、濾油器污染堵塞報警等報警系統；保證整個液壓源系統的工作安全可靠的運行。

3 疲勞機液壓系統的安裝與清洗

疲勞機液壓系統的各個附件及油液軟管、鋼管安裝前，都必須進行認真檢查和清洗，尤其是對連接的導管和接頭要用洗滌油進行反復清洗，并用高壓冷氣吹洗內部，在系統附件全部安裝好后，應在電液伺服閥的底座上安裝沖洗板和電磁換向閥，對油液系統管路進行48小時甚至更長時間的沖洗和油液凈化，直到油液化驗符合電液伺服閥規定油液等級不低于NAS7級要求；然后更換沖洗過程中使用過的油濾濾芯。裝上電液伺服閥后就可以進行疲勞試驗。濾油器的濾芯每工作半年應更換一次；液壓油至少每半年用凈化設備凈化一次；油液溫度應控制在50℃以內。上述步驟有利于延長液壓附件和液壓油的使用壽命。

4 結論

疲勞機液壓系統設計的合理性，不僅體現在動態靜態疲勞試驗功能的實現、動作要求和保證精度上，還體現在系統效率高、附件匹配設置合理和輔助功能正確等。論文大全。在液壓系統設計中，還應考慮系統在正常工作時具有較強的抗污染能力。以降低液壓系統的故障率，提高系統的工作可靠性和工作效率。，