TOKIMEC電磁閥DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA7東機美

TOKIMEC電磁閥DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA7東機美,作為日本第一家測量設備的制，造廠家，東京計器,TOKYO_KEIKI歷經了一個世紀成長，不斷鉆研創新＂測量，識別，，控制＂領域的尖端技術。東京計器，TOKYO_KEIKI,應用其本身的尖端科技，為船，舶港口，工程建筑，能源動力，國家防衛等眾多行業提供各類先進的裝置，設備及，系統產品，對于社會生活的基礎領域里發揮著巨大作用及影響力。TOKIMEC液壓電磁閥|TOKIMEC東京計器|TOKIMEC東機美|TOKMEC葉片泵|TOKIMEC換向閥，小型電磁切換閥TOKYO KEIKI電磁閥，TOKIMEC KEIKI電磁換向閥，TOKIMEC KEIKI電磁換向閥，TOKYO KEIK電磁換向閥，東京美 (TOKIMEC)，日本TOKYO KEIKI(東京計器)/TOKIMEC（東京美）電磁換向閥，TOKYOKEIKI東京美TOKIMEC 小型電磁換向閥/方向切換閥/，東機美，TOKIMEC，(新名稱東京計器，TOKYO_KEIKI),作為日本第一家測量設備的制造廠家，東機美，TOKIMEC歷經了一個世紀成長，不斷鉆研創新＂測量，識別，控制＂領域的最尖端技術。TOKIMEC(東京計器) TGMDC-3-Y-PK-51，TOKIMEC(東京計器) C2G-805-JA-11，TOKIMEC(東京計器) C5G-815-JA，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-2C-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(東京計器) SQP43-60-30-86DD-18，TOKIMEC(東京計器) SQP4-50-86D-18，TOKIMEC(東京計器) DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-52，TOKIMEC(東京計器) P31VR-20-2PU-CC-P7-V-11-S121-J，TOKIMEC(東京計器) C-KIT-FOR-P31V，TOKIMEC(東京計器) TGMX2-3-PP-BW-G-50，TOKIMEC(東京計器) TGMPC-3-ABK-BAK-50，TOKIMEC(東京計器)TOKIMEC(東京計器) P16V-FRSG-11-CC-10-J，TOKIMEC(東京計器) SQP43-50-38-86CC2-18，TOKIMEC(東京計器) SQP41-60-12-86CC2-18，TOKIMEC(東京計器) SQP43-60-30-86AA-18-S116，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-2N-M-P7-T-7-54，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-22A-M-PL-T-6-40，TOKIMEC(東京計器) SQP41-60-8-86AA-LH-18，TOKIMEC(東京計器) TGMC-3-PT-GW-50，TOKIMEC(東京計器) SQP32-38-19-86BB-S116，TOKIMEC(東京計器) TGMC-3-PT-GW-50-S49，TOKIMEC(東京計器) TCG30-06-FV-12，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6C-M-P7-D-7-54，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6B-M-P7L-H-7-40，TOKIMEC(東京計器)
TOKIMEC電磁閥DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA7東機美,完全消除了克棟部位的油封與滑柱推桿之間的摩擦及其 引發的漏油問題，并可以增加滑柱的推力。，2.降低油溫提高壽命，節省維護費用，由于閥體流道采用了特殊結構設計，因而內部阻抗小，使用壓降減少，液壓油的溫度亦可相應降低，是液壓油不易變質，液壓油壽命延長，減少液壓油更換費用。日本東京計器，TOKYO-KEIKI，(原稱 東機美，TOKIMEC)，小型液壓動力站 葉片式液壓泵 　 作為科學的液壓動力源， 被廣泛應用于機床和一般的工業設備。 電動機液壓泵安裝在反U字形的油箱內，整體結構緊湊， 使整機的體積更小、重量更輕、效率更高。 低噪音葉片式液壓泵。 在工業機械市場上運用廣泛。有1～3連式的各種類型， 可以根據不同機械要求選擇最適合的流量。 葉片馬達 小型電磁切換閥 使用了專用切換閥。 可以輕松實現低速/大扭矩與高速/小扭矩間的切換，可以在大范圍內自動選擇轉速和扭矩。 外形尺寸小，有利于實現機器的緊湊化。 該閥充分利用了濕式電磁鐵的特長， 是一種集成式大流量電磁閥。具有優異的耐久性，切換聲音小。 活動部分結構上無需密封件，沒有液壓油泄漏等問題。 該閥具有3種電氣接線方式，還有指示燈，吸收壓力沖擊，交流直流變換整流器等豐富的電氣選擇功能。

施工企業設備管理工作存在的最大問題是：企業管理機制不健全和組織機構不靈活，既沒有相應的激勵機制和約束機制，也沒制定科學的管理制度。機務管理是公路施工企業管理工作的重要組成部分，只有進一步完善各項規章制度和建立設備管理體系，開展多種形式的學習交流活動，不斷尋求設備管理模式的創新和突破，提高機械設備的作業效率和操作人員的技能水平，才能優質和高效地完成各項施工任務。
關鍵詞：公路施工企業，設備管理，對策及方法
 

1.擁有適當規模機械設備的必要性

擁有適當規模的機械設備是施工企業進行工程建設不可缺少的重要物質基礎,也是施工企業能長期健康發展的有力保障。只有機械設備的功率、數量、性能與工程進度、工藝要求相匹配，才能保障公路工程建設項目保質保量和高效低耗地順利完成。不但要改變過分依托設備租賃市場的經營思想，還應積極解決自有機械設備數量不足、型號不配套和技術性能落后等問題，進一步加大施工機械設備更新和資金投入的力度。擁有適當規模的機械設備具有以下優勢。

1.1能充分掌握施工過程主動權
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企業擁有適當規模和科學配套的機械設備，不但能自主的安排好施工生產，也可充分掌握施工過程的主動權。既不會發生因施工中的推諉扯皮現象而影響工程進度,也不會出現施工生產受制于人的被動局面。筆者在這方面有著深刻的教訓,例如，在某建設項目的瀝青路面施工過程中,由于瀝青攤鋪機是從租賃公司租用的,操作人員也是租賃公司聘請的，在施工生產最緊張的時候，因操作人員與租賃公司的矛盾，竟以各種理由怠工，不僅影響了工程進度，也給企業造成了不可挽回的經濟損失。論文參考網。

1.2能創造出較高的經濟效益

一般情況下，工程機械大都有30%～40%的利潤空間。例如，某個工程項目的產值中，如果路基工程的機械部分產值是20%～25%，路面工程的機械部分產值是10%～15%，那么整個工程機械的產值至少可獲得10%左右的利潤。如果施工企業全部租用社會上的機械設備,這部分利潤就會被他人獲得。

2.存在的主要問題

隨著國家基礎設施建設步伐的逐步加大，尤其是2007年出現全球金融危機以來，為保持經濟建設的強勁發展勢頭，各省市不但加大了基礎設施的投入力度，也極大拓展了公路工程的建設市場。一些施工企業因存在機械設備使用和管理不科學等問題，不僅影響了工程建設質量和施工進度，也制約了企業整體經濟效益的提高。

2.1管理機制不健全和組織機構不靈活

施工企業設備管理工作存在的最大問題是：企業管理機制不健全和組織機構不靈活，既沒有相應的激勵機制和約束機制，也沒制定科學的管理制度。家長式或一言堂式的管理方式，把激勵機制簡單化的混同于就是要求員工做好本職工作，干的不好就罰款，管理方法不僅粗暴，而且簡單，既不能適應公路建設施工市場的發展需求，也不能做到將各管理部門分工與協作的職責范圍進行明確劃分和實施科學有效的管理。企業管理模式是下級只對上級和本部門工作負責，獎罰結果全由自己承擔，與他人無太多關聯，既不能形成有效和統一的工作團隊，也不能調動全體員工的工作積極性和發揮集體優勢作用，甚至造成工作對抗或增加了員工的逆反心理，使多數員工的工作要么是應付差事，要么是拈輕怕重。對技術等級較高的維修和操作人員的相關待遇沒能真正體現出來，不能擺正設備管理工作的正確位置，造成各類人才的大量流失。
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2.2機務管理不規范和市場適應能力差

企業設備大多是專門針對某種施工工藝購置的大中型專用設備，不但專業性強，而且利用率較低。當某項施工任務完成后，就可能長期處于閑置狀態。同樣相關人員的技術和技能水平也存在著專業單一或偏門現象嚴重等問題，例如，操作者只會使用、維修者只會維修、保養者只會保養，復合型人才不但少，而且員工構成也非常不適于當前建設市場一專多能人才的需求。憑經驗或憑感覺管理設備情況比較普遍，對設備維修、保養也只是停留在說明書或以往經驗上，既沒有專門的管理機構，也不能根據實際情況制定相應的管理措施和方法。對設備管理工作的重視程度，完全取決于主要領導的態度，不能形成規范性和企業化的設備管理模式。常出現隨著主要領導工作更換，設備管理也隨之發生改變的情況。

3.解決方法與措施

3.1建立健全管理機制

建立健全符合施工市場需求的管理機制，完善獎懲兌現機制，實施獎懲相當或獎高于罰的工作方式，形成人人爭先、群策群力和全員參與、部門分工協作等科學的企業設備管理工作模式。實行機械設備管理項目經理責任制，把設備管理的主要經濟、技術指標都列入到項目經理任期的責任目標管理工作中，并進行嚴格的考評。將設備管理作為企業管理工作的重要內容來抓，加強和重視對優秀的設備管理、操作和維修人員的培養，在合理制定和提高他們工資待遇時，要充分體現出企業相關政策傾斜和福利優先的工作方針，進一步調動他們工作的積極性和主觀能動性，通過貫徹互相監督、相互協調和一榮俱榮、一損俱損的團隊意識和思想，增強員工的主人翁精神以及管好、用好和愛護設備的責任感，更好的為企業服務。真正做到職責明確、監督到位和科學管理。

3.2規范設備管理程序

建立、健全設備管理檔案。完善的設備技術檔案是設備管理工作中不可缺少的重要環節。不僅能使管理者及時了解設備技術現狀、調動情況和使用性能等，而且是制定維修計劃、實施維護和檢修工作，充分發揮設備技術性能的重要依據。建立設備履歷卡、臺賬和技術檔案，不但要做好設備的使用、維修等各種原始記錄工作，也要將機械性能參數、技術狀況等級、能源消耗等各方面信息，都能客觀的反映出來，以便準確掌握機械設備的完好狀況，進行科學管理和實施經濟核算等。

3.3加強設備的經濟管理工作

做好技術和經濟指標的論證工作。加強機械設備的經濟運行和管理，是為節約資本、降低損耗和提高企業經濟效益。論文參考網。建立工作業績考評制度，規范各類設備臺賬和記錄工作標準，引入設備使用和保養的約束和激勵機制，是加強機械設備經濟管理的重要方法和途徑。當工程項目完工后或在年終工作總結時，應對各項技術和經濟指標的完成情況進行比較、分析和科學論證，對設備運行成本及時進行統計與核算。論文參考網。對節約燃油及維修費用和優質高產、安全低耗完成施工任務的員工，不但應進行表揚，還要在物質方面給予適當獎勵。對工作態度差或違反規章制度的現象，不但要及時批評教育，還應進行相應的經濟處罰。確實做到賞罰分明，打破設備管理工作上的大鍋飯格局。

4.結語
TOKIMEC電磁閥DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA7東機美,
在市場經濟高速發展的今天，企業要想更好地得到發展和具有更強的競爭實力，對外在打造自己優秀品牌和樹立良好企業形象的同時，對內應抓好各項管理工作，做到精簡、高效和減少內耗。機務管理是公路施工企業管理工作的重要組成部分，只有進一步完善各項規章制度和建立設備管理體系，開展多種形式的學習交流活動，不斷尋求設備管理模式的創新和突破，提高機械設備的作業效率和操作人員的技能水平，才能優質和高效地完成各項施工任務。