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思特斯壓力油罐補氣裝置3KH-V-15自動補氣裝置
思特斯壓力油罐補氣裝置3KH-V-15自動補氣裝置
3KH-V自動補氣裝置是由德國原裝進口一個二位三通電動球閥和兩個手動球閥、單向閥等組成。它能對水電站油壓裝置或其它儲能器進行自動補氣,以維持其內部的氣液比。自動方式:關閉手動球閥,當自動補氣條件滿足時,驅動機構得電帶動球閥閥芯轉動,閥芯轉到位后,壓力腔P與工作腔A接通,壓縮空氣經電動球閥、單向閥流向油壓裝置,對油壓裝置進行自動補氣,此時閥位指向開閥位置,同時位置開關輸出開閥信號。停止補氣時,驅動機構得電帶動球閥閥芯轉動,閥芯轉到位后,工作腔A與排氣腔O接通,裝置內存氣由排氣腔排出,此時閥位指向關閥位置,同時位置開關輸關閥信號。水電站專用3KH-V/3KH-V-15自動補氣裝置資訊MDM490型壓阻式壓差變送器
水電站自動化的內容,與水電站的規模及其在電力系統中的地位和重要性、水電站的型式和運行方式、電氣主接線和主要機電設備的型式和布置方式等有關。總的來說,水電站自動化包括以下幾個方面:
(1)完成對水輪發電機組運行方式的自動控制:一方面,實現開停機和并列、發電轉調相和調相轉發電等的自動化,使得上述各項操作按設定的程序自動完成;另一方面,自動維持水輪發電機組的經濟運行,根據系統要求和電站的具體條件自動選擇運行機組數,在機組間實現負荷的經濟分配,根據系統負荷變化自動調節機組的有功和無功功率等。此外,在工作機組發生事故或電力系統頻率降低時,可自動起動并投入備用機組;系統頻率過高時,則可自動切除部分機組。
(2)完成對水輪發電機組及其輔助設備運行工況的監視:如對發電機定子和轉子回路各電量,對發動機定子繞組和鐵芯以及各部軸承溫度的監視,對機組潤滑和冷卻系統工作的監視,對機組調速系統工作的監視等。出現不正常工作狀態或發生事故時,迅速而自動地采取相應的保護措施,如發出信號或緊急停機。
(3)完成對輔助設備的自動控制:包括對各種油泵、水泵和空壓機等的控制,并發生事故時自動地投入備用的輔助設備。
(4)完成對主要電氣設備(如變壓器、母線及輸電線路等)的控制、監視和保護。
(5)完成對水工建筑物運行工況的控制和監視:如閘門工作狀態的控制和監視,攔污柵是否堵塞的監視,上下游水位的測量監視,引水壓力管的保護(指引水式電站)等。
二、水電站自動化技術的發展
1、常規自動控制系統
水電站常規自動控制系統應用最普遍,是一種傳統的自動控制系統,它由電磁式繼電器構成自動控制回路,主要完成順序控制,電磁式繼電器還可構成水電站設備的保護。常規自動控制系統是針對特定的控制對象而構成,不同的控制對象的控制系統不相同,當控制對象的保護種類及控制順序要改變時,則要改變自動控制回路。常規自動控制系統的弱點在于調節性能較差,難以實現對水電站設備的自動調節及巡回檢測。
2、晶體管集成電路控制系統
由于常規自動控制系統的弱點存在調節性能較差,難以實現對水電站設備的自動調節及巡回檢測等問題,在70年代隨著晶體管集成電路的應用,這個問題得到了解決,利用晶體管模擬或數字電路技術,可構成水電站的各種自動調節、巡回檢測或保護裝置,甚至取代部分機械調節裝置。比如電氣液壓調速器取代了機械液壓調速器;無刷勵磁、晶體管勵磁系統取代了勵磁機、雙繞組電抗分流勵磁等,從而實現了自動調節。
局限性:
1)、晶體管集成電路控制系統同常規自動控制系統一樣,是屬于由硬件構成的調節控制系統,當調節控制對象的調節參數要改變時須調整電路參數,若要增減功能則須修改硬件電路;
2)、電路集成度不高,元件數量較多,就存在元件性能的一致性、篩選、老化等問題。