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從閥控式密封電池產 品構造、產品功用、基站蓄電池運用過程現場勘測情況等歸納要素來看，聯系交流局站運用 情況，閥控式密封電池在正常情況下運用 1～4 年后，其容量降低應不會這么快，形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因應在于其基站運用環境以及保護有關。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因是： 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規律，使蓄電池頻頻充放電， 依據現在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使蓄電池壽數停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內停電數次，甚 至接連停電數天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現欠充景象。 如接連屢次發作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內降低，其運用壽數將較快停止。通常來說，蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數成一定的正比聯系。形成蓄電池容量降低的內在原因在于，電池放電后在未足夠電 的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化， 發作不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效， 致使蓄電池運用壽數降低直至停止。

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怎么得知南都蓄電池常見毛??！發現毛病應當怎么處理呢？本來這些都很簡略下面來為我們逐個回答：質量再好的蓄電池經過長時間的的運用也會呈現各種毛病，南都蓄電池雖然在業內的質量歸于頂尖水平，但也不能避免這個問題，當南都蓄電池呈現毛病時，咱們經過檢查來確定它的毛病原因，進而對其修理，那么接下來南都蓄電池就給我們科普一下南都蓄電池的常見毛病及處理辦法，期望對你有所協助。

南都蓄電池2V1500AH實時報價閥控式南都蓄電池的極柵首要選用鉛鈣合金，以前進其正負極析氣（H2和O2）過電位，抵達減少其充電過程中析氣量的意圖。正極板在充電抵達70％時，氧氣就初步發作，而負極板抵達90％時才初步發作氧氣。在生產工藝上，通常情況下正負極板的厚度之比=6：4，根據這一正、負極活性物質量比的改動，當負極上絨狀Pb抵達90％時，正極上的PbO2靠近90％，再經少量的充電，正、負極上的活性物質分別氧化恢復達95％，靠近完全充電，這么可使H2、O2氣體分出減少。選用超細玻璃纖維（或硅膠）來吸儲電解液，并一同為正極上分出的氧氣向負極渙散提供通道。這么，氧一旦渙散到負極上，立即為負極吸收，然后克制了負極上氧氣的發作，致使浮充電過程中發作的氣體90％以上被消除（少量氣體通過安全閥排放出去）。

南都蓄電池組是基站完成直流不間斷供電的一個重要構成部份，其***額和開關電源設備基 本適當?，F在移動基站采用的大都是二十世紀末發展起來的閥控式密封鉛酸蓄電池（簡稱 VRLA 電池）。因為采用了閥控式密封構造，不需要加酸、加水保護，無酸液、酸霧泄出，可 與設備同機房裝置。因為體積小、重量輕、自放電小、少保護、壽數長、運用方便、安全可 靠等特色，深受用戶歡迎。