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開關(guān)電源設置參數(shù)不合理，基站蓄電池欠壓保護設置電壓過低，復位電壓設置過低， 使蓄電池呈現(xiàn)過放電乃至深度過放電景象，從另一方面加重蓄電池負極板硫酸鹽化。 現(xiàn)在基站組合開關(guān)電源均設置低電壓阻隔保護功用或二次下電功用。當蓄電池放電至某 一設定電壓值時，開關(guān)電源體系將主動堵截對有些重負載供電或悉數(shù)負載的供電，以保護蓄 電池不過放電，確保蓄電池運用壽數(shù)。 如電池最低欠壓保護值設置過低，蓄電池將呈現(xiàn)過放電，屢次的過放電和過放電后未能 及時補充電或充電不足都將嚴峻影響電池運用壽數(shù); 別的如開關(guān)電源復位電壓設置過低，將 使電池在放電過程中呈現(xiàn)重復屢次放電; 詳細電池最低欠壓保護值設置應依據(jù)負載電流大 小而設置，而現(xiàn)在基站蓄電池最低欠壓保護值通常設置在單體電池電壓每只 1.8V 左右，有 的乃至設定為每只 1.75V。依據(jù)閥控式密封電池的放電功用聯(lián)系基站實踐負載電流(現(xiàn)在基 站實踐負載電流絕大有些均小于 0.1C10A），基站電池最低欠壓保護值應設置在電池單體電 壓每只 1.8V 以上。

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因而，現(xiàn)在基站蓄電池欠壓保護設置參閱電壓過低，如基站長時刻停電，會使電池呈現(xiàn) 過放電，乃至是小電流深度過放電，而過放電的電池要徹底足夠電，***容量所需充電時刻 較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有僅有恒壓充電條件下，通常是很難徹底***其額外容量 的。所以開關(guān)電源參數(shù)設置不合理，從另一方面加重電池負極板硫酸鹽化，然后形成電池容 量降低，運用壽數(shù)縮短。 第三，基站運用環(huán)境較惡劣。基站停電后，因為無空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐漸上升。或者由 于空調(diào)毛病，使基站室內(nèi)溫度偏高，然后降低了蓄電池運用壽數(shù)。 室內(nèi)基站均裝備空調(diào)，裝備的空調(diào)為通常柜機或分體式空調(diào)，長時刻不間斷運用使有些 基站空調(diào)呈現(xiàn)毛病而停機，空調(diào)損壞后有時得不到及時修理，而室內(nèi)基站為關(guān)閉機房，空調(diào) 停機后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機房其室內(nèi)溫度乃至可達到 70℃以上。 一方面，即便空調(diào)正常，而基站因為停電后，無交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏 天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，然后影響蓄電池正常作業(yè)。

蘭溪南都蓄電池_蘭溪南都蓄電池12V65AH實時報價但是盡管使用了免維護蓄電池，仍不能安枕無憂，這是由于所謂的免維護蓄電池是在有效使用期(4年)內(nèi)，在準確使用和保養(yǎng)前提下不需要加蒸餾水。但假如使用方法不當或者缺少必要的保養(yǎng)，同樣會造成蓄電池早期損壞。如車輛在起動難題的前提下，長期使用起念頭起動，會造成蓄電池大量放電，發(fā)電機及調(diào)節(jié)器工作不良，使蓄電池長期處于不充電回大電流充電。大電流充電會使蓄電池產(chǎn)生大量電解水，造成蓄電池蒸餾水消耗增大，是導致蓄電池早期損壞的主要原因。

蓄電池組。蓄電池組是通信直流電源的不可缺少的組成部分，蓄電池組一旦發(fā)生故障，在市電輸入停電時，將造成所有使用該蓄電池組作后備電源的通信設備全部停止工作，造成通信中斷。現(xiàn)在使用的蓄電池組都是閥控式密封鉛酸蓄電池（簡稱vrla），它完全取代了過去使用的普通開口鉛酸蓄電池，采用密封結(jié)構(gòu)，基本無酸氣泄漏，可與設備同室安裝，無需加電解液維護；可采用立式、臥式、單層、多層等各種組合安裝方式，安裝靈活；適用浮充工作制，使得供電系統(tǒng)電壓更穩(wěn)定；壽命、容量等受溫度影響較大。蓄電池組的容量決定了市電停電后通信設備的運行時間，一般可根據(jù)負載大小和放電時間來選擇蓄電池組的容量，計算方法為：負載容量（a）×放電時間（h）÷放電時間小時率放電容量系數(shù)。