南都蓄電池12V155AH南都蓄電池12V155AH

針對這種實踐狀況，咱們選用如下兩種核算方法來斷定裝備南都蓄電池容量。 電量平衡核算法。 核算進程如下： a．依據本地氣候有些提供的風速材料，以十天為一時度，逐旬別離核算風機開始作業風速至停機風由范圍內的不一樣風速發作小時數。 b．依據選用的風力發電機的P＝f（V）特性曲線和風速材料，核算—臺機逐旬所能宣布的電量，并繪出其全年發電量進程曲線。圖—是依據內蒙察右后旗的風速材料核算制作的商都牧機廠ED1．5～100型風機的年發電量進程線。核算得出該機在本地的風況下，年發電量為276度。從進程線看出各旬的發電量改變很大，最多的四月下旬為19度，起碼的二月下旬僅0．95度、相差近20倍，說明裝備南都蓄電池進行儲能調理是必要的。 C依據用電信況，核算出逐旬的用電量，并給出全年用電量進程線。附圖中虛線所示。 d．比較發電量和用電量進程線，以發電少于用電差值最大的時段（圖中斜線有些）的電量來斷定所需南都蓄電池容量。圖中差值最大的電量為2。3度。需裝備2300伏安時電池，實踐選用12伏48安時南都蓄電池4塊。總容量2304伏安時。

南都蓄電池12V155AH

從閥控式密封電池產 品構造、產品功用、基站蓄電池運用過程現場勘測情況等歸納要素來看，聯系交流局站運用 情況，閥控式密封電池在正常情況下運用 1～4 年后，其容量降低應不會這么快，形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因應在于其基站運用環境以及保護有關。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因是： 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規律，使蓄電池頻頻充放電， 依據現在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使蓄電池壽數停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內停電數次，甚 至接連停電數天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現欠充景象。 如接連屢次發作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內降低，其運用壽數將較快停止。通常來說，蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數成一定的正比聯系。形成蓄電池容量降低的內在原因在于，電池放電后在未足夠電 的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化， 發作不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效， 致使蓄電池運用壽數降低直至停止。

南都蓄電池12V155AH因而，現在基站蓄電池欠壓保護設置參閱電壓過低，如基站長時刻停電，會使電池呈現 過放電，乃至是小電流深度過放電，而過放電的電池要徹底足夠電，***容量所需充電時刻 較長，深度過放電的電池在基站現有僅有恒壓充電條件下，通常是很難徹底***其額外容量 的。所以開關電源參數設置不合理，從另一方面加重電池負極板硫酸鹽化，然后形成電池容 量降低，運用壽數縮短。 第三，基站運用環境較惡劣。基站停電后，因為無空調，使基站環境溫度逐漸上升。或者由 于空調毛病，使基站室內溫度偏高，然后降低了蓄電池運用壽數。 室內基站均裝備空調，裝備的空調為通常柜機或分體式空調，長時刻不間斷運用使有些 基站空調呈現毛病而停機，空調損壞后有時得不到及時修理，而室內基站為關閉機房，空調 停機后使基站室內溫度大幅上升，彩鋼板機房其室內溫度乃至可達到 70℃以上。 一方面，即便空調正常，而基站因為停電后，無交流電源，空調也無法制冷，特別在夏 天，將使基站室內溫度大幅上升，然后影響蓄電池正常作業。

當南都蓄電池充電后，兩極板上原來被耗費的活性物質***了，同時電解液中*成分添加，水分削減，密度添加。因而，在實踐工作中能夠依據電解液密度的改變，來判別酸性南都蓄電池的充電程度 蓄電池充電時，應當外接直流電源.當外接直流電源的電壓高于南都蓄電池的電動勢時，電流從正極板流入南都蓄電池，經過電解液后，從負極板流出.因而，外電源將源源不斷地從南都蓄電池的正極板獲得電子并輸送到負極板上。定時充電放電。UPS電源體系中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的巨細是跟著負載的增大而添加的。