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由于放電深度有限，對堅持南都蓄電池組的活性這一放電檢驗的目的無法抵達，更為關鍵的是在全容量放電的實習中我們常常發現有些南都蓄電池組在放電前期體現正常，但到中后期，有些落后南都蓄電池才初步逐漸顯露出來。這一有些落后單體，于此放電辦法的深度不行而沒有被發現。所以我們稱此放電辦法為在線評估式，它只能大致評估南都蓄電池組功用，或檢查此南都蓄電池組能夠放電至此保護電壓的時間對錯，而無法進一步檢查除此刻間外畢竟還能放電多長時間；

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南都蓄電池組是基站完成直流不間斷供電的一個重要構成部份，其***額和開關電源設備基 本適當。現在移動基站采用的大都是二十世紀末發展起來的閥控式密封鉛酸蓄電池（簡稱 VRLA 電池）。因為采用了閥控式密封構造，不需要加酸、加水保護，無酸液、酸霧泄出，可 與設備同機房裝置。因為體積小、重量輕、自放電小、少保護、壽數長、運用方便、安全可 靠等特色，深受用戶歡迎。

玉林南都蓄電池_玉林南都蓄電池12V150AH最新報價南都蓄電池很長時刻不用了，會不會壞了 蓄電池很長時刻不用了，會不會壞了 三年沒有用，蓄電池肯定是早就沒法運用了，蓄電池被大家描述為轎車的供電站。蓄電池的壽數通常在2-3年左右，如果運用和保護妥當的話，能夠運用到4年以上。如果運用和保護不當，就會在幾個月內前期損壞。 南都蓄電池在運用中應定期查看電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行查看和彌補。南都蓄電池保護作業比較簡單，做好電解液的彌補、蓄電池和極樁的清洗和蓄電池的比重操控等作業，就能有用的延伸南都蓄電池的運用壽數。由于免保護蓄電池的廣泛運用，南都蓄電池在正常作業情況下，通常不需要保護。

南都蓄電池正式隆重推出“鉆石系列”新品電池（南都蓄電池金鉆電池和銀鉆電池重磅推出。），長興南都電池總經理張盤芳、南都華宇總經理黃建平，長興南都電池常務副總經理趙清江、副總經理孫衛亮、副總經理盧曉明、總經理助理林長海。推廣總監邱永良、推廣總監施菊明攜手有些優異經銷商代表參與本次會議，電動車調查員、電動車手機榜、電動車調查網、電動車經營報等數十家職業媒體列席。眾多經銷商紛繁前來咨詢了解，工作人員時間都在進行高密度的商品說明。