南都蓄電池TT6V200A南都蓄電池TT6V200A

組間南都蓄電池放電電流不均衡。各組南都蓄電池將依據本身狀況天然分攤體系的負荷電流來放電，落后電池組，內阻大，分攤電流小，而健康南都蓄電池組，內阻低，分攤電流大，形成某些落后南都蓄電池因放電電流不行大而無法露出出來的景象，達不到咱們進行放電功能質量檢查意圖。

南都蓄電池TT6V200A

開關電源設置參數不合理，基站蓄電池欠壓保護設置電壓過低，復位電壓設置過低， 使蓄電池呈現過放電乃至深度過放電景象，從另一方面加重蓄電池負極板硫酸鹽化。 現在基站組合開關電源均設置低電壓阻隔保護功用或二次下電功用。當蓄電池放電至某 一設定電壓值時，開關電源體系將主動堵截對有些重負載供電或悉數負載的供電，以保護蓄 電池不過放電，確保蓄電池運用壽數。 如電池最低欠壓保護值設置過低，蓄電池將呈現過放電，屢次的過放電和過放電后未能 及時補充電或充電不足都將嚴峻影響電池運用壽數; 別的如開關電源復位電壓設置過低，將 使電池在放電過程中呈現重復屢次放電; 詳細電池最低欠壓保護值設置應依據負載電流大 小而設置，而現在基站蓄電池最低欠壓保護值通常設置在單體電池電壓每只 1.8V 左右，有 的乃至設定為每只 1.75V。依據閥控式密封電池的放電功用聯系基站實踐負載電流(現在基 站實踐負載電流絕大有些均小于 0.1C10A），基站電池最低欠壓保護值應設置在電池單體電 壓每只 1.8V 以上。

南都蓄電池TT6V200A因而，現在基站蓄電池欠壓保護設置參閱電壓過低，如基站長時刻停電，會使電池呈現 過放電，乃至是小電流深度過放電，而過放電的電池要徹底足夠電，***容量所需充電時刻 較長，深度過放電的電池在基站現有僅有恒壓充電條件下，通常是很難徹底***其額外容量 的。所以開關電源參數設置不合理，從另一方面加重電池負極板硫酸鹽化，然后形成電池容 量降低，運用壽數縮短。 第三，基站運用環境較惡劣。基站停電后，因為無空調，使基站環境溫度逐漸上升。或者由 于空調毛病，使基站室內溫度偏高，然后降低了蓄電池運用壽數。 室內基站均裝備空調，裝備的空調為通常柜機或分體式空調，長時刻不間斷運用使有些 基站空調呈現毛病而停機，空調損壞后有時得不到及時修理，而室內基站為關閉機房，空調 停機后使基站室內溫度大幅上升，彩鋼板機房其室內溫度乃至可達到 70℃以上。 一方面，即便空調正常，而基站因為停電后，無交流電源，空調也無法制冷，特別在夏 天，將使基站室內溫度大幅上升，然后影響蓄電池正常作業。

南都蓄電池應堅持滿足電情況應加強對發電機及調節器的保護保護，及時調整發電機傳動帶的張緊度。發電機的輸出電壓應調整至13．8—14．5伏，并使充電電路工作正常；收車時應檢查南都蓄電池的存電情況，必要時及時充電，使南都蓄電池常常處于滿足電情況，以防電解液密度下降而結冰，致使殼體決裂，極板彎曲和活性物質掉落致使南都蓄電池損壞。