江城起重機是間歇工作的機器,具有短暫而重復工作的特征。在工作時,起重機各機構時開時停,時而正轉,時而反轉。有的起重機日夜三班工作,有的只工作一班,有的甚至一天只工作幾次。這種工作狀況表明,起重機及其機構的工作繁忙程度是不同的。同時,作用于起重機上的載荷也是變化的,有的起重機是經常滿載的,有的經常只吊輕載,其負載情況很不相同。此外,由于各機構速度不同,動力沖擊載荷作用程度也不同。起重機的這種工作特點,在設計起重機零部件、金屬結構和確定起重機動力功率時都必須給以考慮。當今，作為起重機的一個主要技術參數是起重機的工作級別，它代替了過去不合理的工作制度。這種起重機的工作級別較高(5)暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸(如吊鉤、鋼絲繩等)，潛在許多偶發的危險因素。起升電動機采用電動機與制動器組成于一體和錐形轉子制動電動機，電動機按制動轉子原理工作。電動機接電時，錐形轉子產生軸向竄動，制動器脫開，電動機正常運轉，斷電后，在彈簧力的作用下，轉子返回，同時制動輪與后端蓋錐面剎緊而制動，制動輪也起風扇輪的作用，電動機散熱性良好，制動環用隨取橡膠樹脂脂制成。耐磨性好、制動可靠、調整容易，更換方便。

    江城貨梯，江城導軌貨梯廠家價格起重機的工作級別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機的使用頻繁程度，稱為起重機利用等級；其二是起重機承受載荷的大小，稱為起重機的載荷狀態。起重機在有效壽命期間有一定的工作循環總數。起重機作業的工作循環是從準備起吊物品開始，到下一次起吊物品為止的整個作業過程。工作循環總數表征起重機的利用程度，它是起重機分級的基本參數之一。工作循環總數是起重機在規定使用壽命期間所有工作循環次數的總和。

    確定適當的使用壽命時，要考慮經濟、技術和環境因素，同時也要涉及設備老化的影響。

起重機機構工作級別：

    利用等級即機構工作的繁忙程度，按各個機構設計總使用壽命期內處于運轉狀態的總小時數分為T0～T9共10級。載荷狀態表明機構受載程度分為輕、中、重和特重四級。工作級別根據利用等級和載荷狀態，按對角線原則，分為M1～M8共8級。塔式起重機“爬行”現象原因及相應解決對策三、起重機導電形式分為電纜和滑線兩種，用戶可任選一種。四、操控安全舒適------大車采用國際知名品牌SEW三合一驅動，施耐德變頻調速，運行快速、平穩。另可根據客戶需要配置起升變頻或雙葫蘆運行。2、嚴格執行“十不吊”的制度：2）當吊裝工程要求起重量大，安裝高度高，幅度變化大的起重作業時，則可以根據現有機械情況，選用履帶式或輪胎式起重機。如果地面松軟，行駛條件差，則履帶式起重機最合適；如果作業范圍內的地面不允許破壞，則采用輪胎式起重機最好。

    這里，首先需要指出，江城起重機工作級別與起重機的起重量是兩個不同的概念。起重量是指一次被起升物料的質量，工作級別是起重機綜合工作特性參數。起重量大，工作級別未必高；起重量小，工作級別未必低。即使起重量相同的同類型起重機，只要工作級別不同，則零部件的安全系數就不相同。如果僅僅看起重噸位而忽略工作級別，把工作級別低的起重機頻繁、滿負荷使用，那么就會加速易損零部件報廢，使故障頻發，甚至引起事故。

    另外需要說明，江城貨梯，江城導軌貨梯廠家價格起重機和金屬結構的工作級別與機構工作級別是不同的。對于同一臺起重機，由于各個工作機構受載的不一致性和工作的不等時性，即使是同一臺起重機，不同機構的工作級別與起重機的工作級別往往是不一致的，這在不同機構的零部件報廢和更新時要特別注意。

起重機整體工作級別：

    江城貨梯，江城導軌貨梯廠家價格起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數，即表明起重機工作在時間方面的繁重程度和滿載程度的參數，吊鉤式共分為：A1-A3(輕級)；A4-A5（中級）；A6-A7（重級）三個級別七大項。輕級（A1-13）：很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷，多用于電站或其他工作場所安裝和檢修設備用，或工作不常用的車間和倉庫。單梁橋式起重機操作設有地面和操縱室兩種操作形式重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝(1)絞磨需用地錨固定，用鋼絲繩鎖牢。絞磨前第一個鋼絲繩導向滑輪必須與鼓輪卷入的鋼絲繩在同一水平面上。按門框結構形式分：

中級（A4-15）：有時起升額定載荷，一般起升中等載荷，用于工作繁重的車間和車庫，如一般的機械加工和一般裝配車間使用。

重級（A6-A7）：如常起升額定載荷，一般起升較重的載荷，用于工作繁重的工作車間和倉庫，如長時間頻繁吊運載重額較重的物品與冶金車間使用。