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威格士VICKERS葉片雙聯(lián)泵特征和優(yōu)點(diǎn)

但是N軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、加工工藝性差、容易產(chǎn)生應(yīng)力集中等缺點(diǎn)，使得該計(jì)量泵的加工和使用性能大大降低。此外,在N軸行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中,傳動(dòng)方式是由蝸桿、蝸輪帶動(dòng)可調(diào)偏心距的偏心輪將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng),N軸依靠上、下套筒支承,由于加工套筒時(shí),兩個(gè)套筒同軸度實(shí)際公差存在加工誤差,不可能相同,導(dǎo)致對(duì)中性較差。上、下套筒采用深溝球軸承支承,軸向定位精度低,蝸輪容易產(chǎn)生軸向竄動(dòng),使蝸桿與蝸輪發(fā)生偏磨,影響了泵的傳動(dòng)效率及可靠性。，，針對(duì)計(jì)量泵N軸式行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)存在的問題,有人提出了一種計(jì)量泵用核心部件的全新結(jié)構(gòu)，即利用斜槽軸取代原N 型軸的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，如圖2所示，以改善其工作狀態(tài)，解決原N 型曲軸易疲勞、斷裂等技術(shù)難題,進(jìn)而提高計(jì)量泵的可靠性和使用壽命，擴(kuò)大其使用，，脈動(dòng)沖擊，，圖2 斜槽軸結(jié)構(gòu)示意圖，，1.連桿2.軸瓦3.偏心輪4.調(diào)節(jié)桿5.斜槽軸6.斜槽軸套7.銷套8.圓柱銷9.支承環(huán)10.蝸輪11.蝸桿12.角接觸球軸承，，范圍。比較而言，斜槽軸套提高了整體支承的剛度與強(qiáng)度，保證了上下軸承的同軸度，改善

威格士葉片泵 25V-19A-1D-22R 現(xiàn)貨美國(guó)VICKERS了斜槽軸的受力與支承狀況，防止了因轉(zhuǎn)向改變或軸徑向竄動(dòng)所產(chǎn)生的偏磨。但是實(shí)際的運(yùn)行中，斜槽軸上的圓柱銷在斜槽里的滑動(dòng)生澀，經(jīng)常發(fā)生斷裂，并且?guī)碚麄€(gè)計(jì)量泵的發(fā)燒相當(dāng)嚴(yán)重。，，3 新型調(diào)節(jié)方式的設(shè)計(jì)，，本文設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由調(diào)節(jié)手柄、調(diào)節(jié)套、壓帽、調(diào)節(jié)桿、活塞以及箱體油路組成，如圖3。其工作原理是，當(dāng)活塞后退時(shí)，液壓油從箱體補(bǔ)油管道進(jìn)入到活塞、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)套所形成的空腔里，此時(shí)隔膜回貼在泵頭的一側(cè)，降輸送介質(zhì)吸上來，達(dá)到隔膜泵前端的泵頭里面。，，當(dāng)調(diào)節(jié)桿旋至100%行程并固定不動(dòng)時(shí)，活塞前推，液壓油被壓縮因此壓力開始增大，部分油液會(huì)經(jīng)過箱體補(bǔ)油管路和活塞自身的中心孔泄入到箱體中。活塞繼續(xù)前進(jìn)當(dāng)它和箱體油路全部封堵以后，此時(shí)油液只能從活塞中心孔流回箱體，當(dāng)活塞再繼續(xù)前行直至調(diào)節(jié)桿把活塞上的泄油孔封堵上以后，被活塞、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)套所困住的液壓油壓力開始升高，進(jìn)入到泵頭組件里推動(dòng)隔膜做功，將吸入泵頭的輸送介質(zhì)壓出去。活塞到達(dá)最前端開始后退，高，，箱體油路，，圖3 新型調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)示意圖，，1.調(diào)節(jié)手柄2.調(diào)節(jié)套3.壓帽4.箱體5.活塞6.箱體補(bǔ)油管路7.活塞泄油口8.調(diào)節(jié)桿，，高壓油開始泄壓，由于活塞運(yùn)動(dòng)速度比較快，在活塞、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)套形成的壓力腔里又會(huì)形成一定的真空度，隔膜重新回貼在泵頭的另一側(cè)，輸送介質(zhì)又被吸入到泵頭里面，如此循環(huán)實(shí)現(xiàn)了流量的連續(xù)性吸入和排出。威格士葉片泵 25V-19A-1D-22R 現(xiàn)貨美國(guó)VICKERS