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2017---2018 6 .5日有庫存可提供、

探傷要求：按國標GB/T2970 冶標JB/T4730 美標SEL072 歐標EN10160 Z15－Z35厚度方向性能要求、高強度高韌性要求等鋼板。

可按國標、冶標、美標AISI/ASME/ASTM、日本JIS、德標DIN、法國NF、英國BS、歐洲EN、國際ISO等生產標準供貨。

可供熱處理工藝：控軋、正火、回火、正火加回火、調質、臨氫（H)、抗氫(HIC,R-HIC)等。

德國（DIN）已取得DNV、ABC、GL、LR、BV、CCS、RINA、NK、KR等九國船級社。質量保證體系通過ISO9001－2000標準認。

        我公司可根據用戶要求定軋，長年庫存大量各種材質的現貨（包括正品板塊和短尺板）也可按用戶要求切割取材法及異型件成品或半成品交貨，并可運輸。誠邀新老客戶與我們握起雙手共同發展、共創雙贏。 公司從事各種進口/國內冷熱軋板，中厚板等鋼材的銷售。所采購鋼廠均執行IS0900質量管理體系，均通過了進入歐盟CE。所供材料均可按美國ASTM、ASME標準、日本JISS標準、德國DIN標準、英國BS標準、國際IO標準和歐洲EN等標準生產的鋼板。同時公司與寶鋼,舞鋼,首鋼,鞍鋼,武鋼,新鋼均達成現貨與訂貨采購協議，以此使客戶更放心更滿意的使用我公司各種材料。 本公司自成立以來始終堅持以“質量第一，至上”為宗旨，全心全意為廣大新老客戶，多年來逐漸取得廣大客戶的信賴。

  產品主要用于國家重大技術裝備項目，國防軍工和國民經濟重要部門。能生產鍋爐及壓力容器用鋼板、低合金高強度鋼板、耐腐蝕鋼板、橋梁用鋼板、高層建筑結構用鋼板、合金結構鋼板、模具用鋼板、碳素結構鋼板、造船及采油平臺用鋼板、復合鋼板、高強度高韌性鋼板、油氣輸送管線用鋼板等十二大品種系列、多個牌號、300多個厚度規格的鋼板。產品板面寬大、平整光潔，切邊整齊，銷往北京市、天津市、河北省、山西省、內蒙古自治區、 遼寧省、吉林省、黑龍江省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區、海南省、重慶市、四川省、貴州省、云南省 、西藏自治區、陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區、維吾爾自治區，并出口美國、加拿大、日本、歐洲和東南亞等國家和地區。

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焦作09MnNiDR鋼板冷軋#用戶可在我公司選擇按中國國家標準、冶金行業標準及企業內控標準、美國ASTM、ASME標準、日本JISS標準、德國DIN標準、英國BS標準、國際IO標準和歐洲EN等標準生產的鋼板，公司也可根據用戶的要求對鋼板進行探傷和做Z項性能實驗，按圖紙切割加工異型件。對于要量小的客戶，厚鋼板可按客戶要求切割下料，配送 ，為客戶節約成本。

經營品牌：日本“大同DAIDO”，“日立HITACHI”，“新日鐵NIPPON”，“高周波KOSHUHA”，“富士鎢鋼FUJILLOY”“不二越NACHI” “日本神戶” 瑞典“一勝百ASSAB” 德國“布德魯斯BUDERUS”，“德林格DILLINGER”，“撒斯特”　美國“芬可樂”，“肯納KENNA”，“ALCOA鋁業” 韓國“斗山DOOSAN”“浦項” 臺灣榮鋼，南非等進口鋼廠寶鋼（上鋼五廠），東北撫順特鋼，攀鋼（長城特鋼），大冶特鋼，興澄特鋼，西寧特鋼，貴陽特鋼，首鋼，杭鋼，蘇鋼，南鋼，太鋼，重鋼等國內各大鋼廠 主營優特鋼產品:焦作09MnNiDR鋼板冷軋#德標（DIN）、花紋板、彈簧板、普卷、低合金卷板、開平板、冷軋卷板、冷軋盒板、耐候板、耐磨板、合金板、橋梁板。主要材質：Q195、ss400、Q235B、Q345B、45#、20mn、35mn、40mn、65mn、NM400、MN13、NM450、NM500、09Cupcrni-A、15crmo、12crmov、40cr、20cr、spcc、DC01、DC03、DC04、ST12、ST15、B210P1、SAPH400等。可供規格：厚度8－650mm，寬度1.5－4.02m，長度為3－16m，單重最大35噸，我公司可根據用戶要求定軋，長年庫存大量各種材質的現貨（包括正品板塊和短尺板）  邀新老客戶與我們握起雙手共同發展、共創雙贏。

船板系列：船級社普通船板（A、B、D、E）高強度船板（AH32、AH36、DH32、DH36、EH32、EH36）系列CCS、LR、ABS、DNV、BV、GL、NK、KR、RINA產品。
耐磨板系列：NM360、NM400、NM450、NM500、進口耐磨鋼板系列等。 
容器板系列：Q345R、16MnDR、15CrMoR、09MnNiDR、SA516Gr70、14Cr1MoR、12Cr1MoVR、SA387Gr11CL2 、SA387Gr12CL2、SA387Gr22CL2等。
合金鋼系列：40cr、15CrMo、20CrMO-42CrMo、12Cr1MoV、15CrMoV、1Gr6Si2Mo等。
高強板系列：Q390、Q420、Q460、Q550、Q690、Q890。瑞典進口WELDOX系列等。
低合金系列：Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、S355系列等。
橋梁板系列：Q345qC、Q345qD、Q345qE、Q370qCDE、Q390qCDE、Q420qCDE等。
高建鋼系列：Q345GJC、Q345GJD、Q345GJE、Q390GJCDE、Q4200GJCDE、Q420GJC。
優碳板系列：10#——65#、S35C-S45C、20Mn-65Mn等。
耐候鋼系列:05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL， B450NQ,B460NQ,Q500NQ.通鋼板：Q235系列、Q275系列、Q290系列、SS400、A36、SM400A、S235JR等。
產品規格齊全，價格合理，質量可靠。在供應鋼板現貨同時，還可根據客戶需求直接向鋼廠定貨。厚度為：5-520m m  寬為：1500-4000mm。可切割零售。公司立足無錫，秉承"真誠信用，以用戶增值為自身價值體現"的經營理念，不斷完善自身的經營管理機構，提高深度和精度，追求與客戶長遠的、穩定的、互動的合作關系。產品廣泛銷售至全國各地及國內外部分項目中。公司本著平等互利、誠信合作的原則，為客戶提供質優價廉的鋼材，歡迎廣大客戶來電、來函垂詢，真誠的與各位合作伙伴共謀發展，和諧共贏。  

厚鋼板是厚度在40mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。
船體結構用板（GB712-88）船體結構用鋼板簡稱船用板由于船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。
鍋爐用板（GB713-86）按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類工業鍋爐通常是工業企業用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材質量有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來制造。
容器用板（GB6654-86 GB6655-86）容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結構鋼作材質容器板分為壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
汽車用板（GB3273-89）汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都采用含碳較低的低合金結構鋼作材質。公司概況   《無錫欣茂安鋼業有限公司》成立于2009年，是一家專業從事鋼鐵貿易銷售、加工及運輸配送的多元化公司。公司專業經營電站鍋爐、環保及化工容器等設備的專用鋼材，并為客戶進行加工、運輸等一系列。

由寶鋼工程技術集團寶鋼節能向東方特鋼提供一套擁有自主知識產權的世界首套滾筒法不銹鋼渣處理裝置，配置了從滾筒設備到料倉的全套渣不落地的關鍵設備，以及高效除塵裝置，從而獲得了全面的清潔效果同時，經滾筒特殊工藝處理的不銹鋼渣可直接進入球磨機進行后續的分選工藝，實現了渣鋼分離及尾渣后續的綜合利用熱負荷試車至今，裝置穩定性及鋼渣處理質量都保持良好水平由于它解決了長期存在的環保問題，而且為進一步深入探索循環經濟，闖出了一條新路。永州A572MGr50鋼板對應#其中，越南是我國第二大鋼材出口目的地國家，同時也占據我國“一帶一路”沿線國家鋼材出口量第一的位置王國清表示，越南作為正在發展中的國家，近年來因其基礎設施和城市建設需求一直處于較高水平，鋼鐵需求量巨大。 　　他在講話中指出，經過幾代人的持續努力，我國已經建立起了較為完善的鈦產業體系，海綿鈦及鈦材的產能、產量，連續多年居世界首位，主體生產技術和裝備，達到世界先進水平，自行研發的鈦材，品質不斷提升，不僅成為當今工程技術和戰略性新興產業的重要支撐材料，而且在全球的影響和地位，也越來越重要，越來越突出。

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