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新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭

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產(chǎn)品價(jià)格: /人民幣 
最后更新: 2017-09-25 11:37:41
產(chǎn)品產(chǎn)地: 錦州
發(fā)貨地: 本地至全國 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭  搗固鎬是一種適用于鐵路線路道床石喳搗固作業(yè)的手提便攜式專業(yè)工具。

    新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭

    鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造

    客戶咨詢:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

    聯(lián) 系 人:房 經(jīng) 理

    網(wǎng) 址:https://jzsxtljx.1688.com

    地 址:遼 寧 省

    辦 公:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

    新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭

    工作原理:

    液壓搗固機(jī)是以汽油機(jī)為動(dòng)力,通過三角帶分別驅(qū)動(dòng)油泵和振動(dòng)軸。隨振動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心體由于離心力作用,產(chǎn)生激振力,而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸,從而驅(qū)動(dòng)各執(zhí)行部件,實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

    技術(shù)參數(shù):

    1、動(dòng)力:

    GX390型汽油機(jī)

    功 率 9.5kW

    轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分

    2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5~6MPa

    3、震動(dòng)頻率 66.7Hz

    4、激振力: 22kN

    5、最大下插力 16kN

    6、夾實(shí)力 6.5kN×2

    7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

    8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時(shí))

    9、主機(jī)凈重: 422kg

    10、外形尺寸: 1390mm×750mm×1600mm

    11、作業(yè)形式:

    (1)單側(cè)下道二臺(tái)為一組,適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

    (2)雙側(cè)下道二臺(tái)為一組,適用單線路肩較窄地段。

    12、走行架軌距 : 1435mm(特殊需要提貨要說明)

    操作規(guī)程:

    1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后,考試合格方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。

    2、汽油機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī),使用時(shí)必須嚴(yán)格按照其使用規(guī)定進(jìn)行:檢查潤滑油是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi),不得隨意調(diào)整其額定轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)周圍不得有易燃易爆物品,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得向燃油箱加油。運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻后方可加油,加油時(shí)應(yīng)防止燃油外濺,如外濺必須等燃油揮發(fā)后,再啟動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)和停車后未冷卻時(shí),不要觸摸消聲器。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī),操縱者要備有絕緣防護(hù)用品。開機(jī)前檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與皮帶罩標(biāo)定方向一致,如不一致,停機(jī)調(diào)整電動(dòng)機(jī)或電源相序,再啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)觀察旋轉(zhuǎn)方向與皮帶罩標(biāo)定方向一致后方可使用。

    3、將走行架放在線路上,走行輪要對(duì)正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的兩臺(tái)搗固機(jī)依次推到放平的走行架上,分別對(duì)準(zhǔn)位置,將前后大插銷插入定位孔內(nèi),再將下道架折起,把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中,操縱者最好面向來車方向。

    4、搬動(dòng)組合開關(guān)(汽油機(jī)應(yīng)手拉起動(dòng),柴油機(jī)應(yīng)手搖啟動(dòng),加大油門至工作位置),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即可開始搗固作業(yè)。

    5、作業(yè)時(shí),先將鎬掌張到最大位置,開始下插,下插時(shí)要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動(dòng)卡住軌頭,下插時(shí)不能用力過猛,以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時(shí),可采取“搓著下”的方法,即下插過程中開動(dòng)夾實(shí)缸,使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)撥石碴,便于下插。

    6、達(dá)到下插深度要求后,開動(dòng)夾實(shí)缸,使兩對(duì)震動(dòng)著的鎬掌將石碴向枕底夾緊,在震動(dòng)力和夾緊力共同作用下,石碴受到了壓緊和震實(shí),達(dá)到搗固的目的。根據(jù)線路情況,鎬掌插入道床后,只需張夾1~3次。

    7、完成夾緊石碴后,在張開鎬掌的同時(shí)扳動(dòng)換向閥的升降閥桿,使機(jī)器升到最高位置,向前推動(dòng)搗固機(jī)到下一枕木的搗固位置,繼續(xù)搗固作業(yè)。

    8、在使用過程中,操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合,力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

    9、初次搗固半小時(shí)后須停止工作,調(diào)整張緊輪,增加皮帶張緊力,以防掉帶。

    10、搗固時(shí),應(yīng)避開防爬器,軌距桿,支承木等障礙物。

    11、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時(shí),可用手泵壓桿(銑有缺口的一端),把安全銷拔出,鉗口便可完全松開。

    12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理,嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

    新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭  據(jù)寧夏新聞網(wǎng)報(bào)道,在日前召開的2017中國-阿拉伯國家高鐵分會(huì)上,多位擁有豐富海外鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的中國鐵路企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,憑借先進(jìn)技術(shù)和雄厚實(shí)力,中國鐵路正迎來“出海”良機(jī)。筆者認(rèn)為,正是精湛的高鐵技術(shù),促使中國鐵路出海步伐越來越快。

    “目前很多國家開始規(guī)劃建設(shè)和發(fā)展高速鐵路,各國加強(qiáng)包括高鐵合作在內(nèi)的鐵路合作,中國鐵路對(duì)外合作交流發(fā)展?jié)摿薮蟆!敝袊F路總公司副總經(jīng)理劉振芳在中阿高鐵分會(huì)作主旨發(fā)言時(shí)表示。

    當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)一體化提升了區(qū)域鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通建設(shè)需求,不少國家紛紛把鐵路作為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。近年來,中國與阿拉伯國家的鐵路領(lǐng)域交流合作意愿不斷增強(qiáng),根據(jù)‘共商、共建、共享’原則,加強(qiáng)了在高鐵領(lǐng)域的合作。

    毋庸置疑,中國高鐵已成為中國的一張靚麗名片,中國高鐵技術(shù)用了最短的時(shí)間領(lǐng)跑世界軌道交通業(yè),面對(duì)中國近年來綜合國力的日益增強(qiáng),有人形容中國的發(fā)展速度猶如高鐵一直在提速,讓世界看到了中國全面發(fā)展的硬實(shí)力。

    作為高鐵分會(huì)的重要組成部分,由鐵科院具體負(fù)責(zé)承辦的中國高鐵技術(shù)成就專題展首次在國內(nèi)舉辦。作為實(shí)力派“選手”,高鐵分會(huì)引起海內(nèi)外高度關(guān)注。這是一場巨頭云集的高鐵盛會(huì),通過主題演講和圓桌會(huì)議等形式為中阿高鐵合作搭建橋梁,助推中國高鐵“走出去”。

    在中國高鐵技術(shù)成就專題展上,中國鐵路總公司把過去發(fā)展沙漠鐵路的“家底”亮出來,全面展示中國在沙漠鐵路建設(shè)、運(yùn)營以及沙害防治方面取得的豐富經(jīng)驗(yàn)和顯著成果,這是在以往鐵路主題展覽中難得一見的內(nèi)容。

    作為中國“新四大發(fā)明”之一,高鐵已經(jīng)成為我國靚麗的“名片”,將通過中國-阿拉伯國家高鐵分會(huì)面向世界展示雄厚的技術(shù)實(shí)力和充滿活力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,全面展示中國高鐵的整體形象。

    新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭  我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的搗固鎬:

    ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、

    NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、

    ND-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、

    ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔搗固鎬 、 ND-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、

    ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬、

    YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、

    YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

    ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、

    ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、

    PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、

    XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內(nèi)燃直動(dòng)搗固鎬、

    ND-45沖擊式直動(dòng)搗固鎬 、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、

    SND-23 進(jìn)口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、

    ND-4000手持振動(dòng)式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬

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