廠家直供內(nèi)燃搗固鎬使用方便_搗固鎬效果

廠家直供內(nèi)燃搗固鎬使用方便_搗固鎬效果　　搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護的一種小型養(yǎng)路機械,主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固作業(yè)。它既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，設計新穎，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設備，特別適合道岔搗固作業(yè)。

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鐵路機械 ? 二十年專業(yè)制造

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廠家直供內(nèi)燃搗固鎬使用方便_搗固鎬效果

工作原理：

汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運動，偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)流動狀態(tài)，開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。

主要技術參數(shù)：

汽油機型號：GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量：163CM

最大輸出功率：4.0KW/3600rpm

最大扭矩：8.6N.m/2500rpm

重量：15kg

振動頻率：150Hz

振幅：1.25mm

最大激振力：4.2KN X 2

生產(chǎn)頻率：單邊200～260根/組小時

振搗棒直徑：50mm

軟軸直徑：13mm

軟管直徑：36/46mm

總重：82kg

使用方法：

準備與啟動

1. 依照日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉(zhuǎn)前的各項檢查。請使用90號或更高標號的無鉛汽油。常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動機潤滑油(SG.SF類)。

2. 將機頭上的聯(lián)接手柄旋至正上方，將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔，將聯(lián)接頭插入機頭孔中，使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi)，板下聯(lián)接手柄，再將振搗棒插在機架上。

3. 檢查所有絕緣部位，擰緊各緊固件，張緊傳動帶。

起動上道

1.嚴格按日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序起動發(fā)動機，把燃油閥開到ON(開)位置，把阻風門柄撥到CLOSE(關)位置，如果發(fā)動機是熱的或氣溫較高，則可能不需要關阻風門,把節(jié)氣門控制柄朝左略移點，把發(fā)動機開關扳到ON(開)位置，輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起動。

2.抬整機上道，將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上，鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰，振搗棒發(fā)出嗡……的高頻響聲后即可使用。

運動搗固

1.在發(fā)動機預熱時，逐漸把阻風門柄移動到OPEN(開)位置，把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動機所要轉(zhuǎn)速的位置。

2.搗固時應兩臺機器成套使用，分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側(cè)，同搗一根軌枕的四人應力爭動作一致，用力大致相同，搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力，作業(yè)時軟管彎曲半徑不得小于250毫米)將石碴搗入軌枕下，切勿用振搗棒橇軌枕，鋼軌，應避免鎬頭碰擊鋼軌，軌枕.(岔枕)和連結(jié)機件。

3.雙線地段施工時，臨線來車須停止作業(yè)。

停機下道

1.把節(jié)氣門控制柄向右移到頭,把發(fā)動機開關扳到OFF(關)位置，把燃油閥扳到OFF(關)位置.在緊急情況下停機，把發(fā)動機開關扳到OFF(關)位置即可。

2.下道應行動迅速，將棒插回機器，四人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車，不得侵限，在路肩走時將單走行輪縮回支撐管，鎖緊緊固螺釘。

搬運儲存

1.搬運機器時應把汽油機燃油閥扳到OFF(關)位置。保持汽油機水平以防止燃油溢出，燃油揮發(fā)或外溢可引起火災。

2.儲存進室內(nèi)前應先讓汽油機冷卻，應確保存放地不是高度潮濕和充滿灰塵。

3.使用完畢振搗棒應存放于干燥場所并使軟軸軟管呈直線狀態(tài)，如放在現(xiàn)場保管，則須放置在限界之外，并用防雨苫布蓋好。

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