運城市牛奶罐車圖片

想買一臺質量好的鮮奶半掛運輸車，價格低，售后有保障的液態糖漿運輸車、奶罐半掛運輸車嗎來程力專用汽車有限公司鮮奶運輸車廠家吧，這將是您的選擇。我公司將以周到的服務，低廉的價格，專業的產品，完售后來給客戶完購車驗。

_鮮奶運輸罐車圖片_半掛奶罐車圖片：

_鮮奶運輸罐車圖片_半掛奶罐車參數：

牛奶運輸車：
牛奶運輸車又稱鮮奶運輸車、奶罐車、液態食品運輸車，罐用食品級不銹鋼板制作，罐外部需作保溫層防止鮮奶變質，罐內部要求光潔、無銳角，一般需要在每個奶艙內加上cip(清洗裝置)。
用途廣泛：
罐材質選用優質鋁合金和不銹鋼制作，罐內及罐精細打磨，罐可加裝保溫及制冷功能。可運輸多種化工原料、奶質品、油品及液態食品運輸。
鮮奶運輸車的安全配置
鮮奶運輸車改裝配置：罐結構分保溫層保護層、保溫層和罐內膽三層。
1．車架罐內膽用食品級304-2B不銹鋼板材制作，罐可做成3-5艙，罐內膽要求光潔、無銳角。每個奶艙內加上cip(清洗裝置)罐內設有清洗器。
2.罐中間為保溫層，具有保溫效果，防止鮮奶變質。30度溫差時24小時溫度變化不超過1度。保溫材料采用80（mm）厚聚氨酯發泡材料保溫。
3.罐外層（保護層）采用2mm厚304L不銹鋼板。不銹鋼的外蒙皮和后備箱造型美觀，整個車造型美觀，結構科學，自重輕，強度好。
4.每個單倉有單獨的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。
5.可選裝制冷機、巖棉保溫、廢氣循環加熱，加裝不銹鋼泵，使車輛具有抽吸功能。

鮮奶半掛運輸車罐總成：整來講分三層，罐內膽，材質為304/2B食品級不銹鋼，板厚度在3-4mm，中間部分為聚氨酯發泡保溫，厚度為80mm，新疆及西北部地區為100-120mm不等，半掛人孔部分聚氨酯發泡為60mm厚。保溫效果在24小時±2-3℃。罐外部為2mm厚304不銹鋼板。 內膽部分有清洗裝置，清洗桿（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四個或多個旋轉清洗噴頭，外接水管，稍加壓力即可自動清洗罐內膽。二是有發改委批準的汽車整車公告，公告一般有：鮮奶運輸車、液態食品運輸車等，滿足用戶掛牌需求。

藍牌4方東風奶罐車_鮮奶運輸車代理_奶罐車噴頭圖片：

1)液態糖漿半掛運輸車材質為304/2B食品級不銹鋼，板厚度在3-4mm；。2) 液態食品運輸車罐內可做保溫層，中間部分為聚氨酯發泡保溫，厚度為80mm，新疆及西北地區為100-200mm不等，半掛人孔部分聚氨酯發泡為60mm厚。保溫效果在24小時±2-3度；。 3) 液態糖漿半掛運輸車保溫板罐外層為2mm厚304不銹鋼板，內膽部分有清洗裝置，清洗衣桿（或清洗球），清洗管（Φ38mm），四個或多個旋轉清洗噴頭，外接水管，稍加壓力即可自動清洗罐內膽 。4) 液態糖漿半掛運輸車可根據需求將罐設置為多倉，可隨時分裝多種介質，可實現泵進泵出，過表，不過表，自流過表等功能。  5) 液態糖漿半掛運輸車罐材質選用優質鋁合金和不銹鋼制作，罐內及罐精細打磨，罐可加裝保溫及制冷功能。可運輸多種化工原料、奶質品、油品及液態食品運輸。 6) 液態食品運輸車產品信息(圖片,參數等)僅供用戶選購參考,產品配置以實際提供為準。

33噸輕量化飲料運輸半掛車_外貿鮮奶半掛運輸車_牛奶罐車圖片：

我公司生產的鮮奶運輸車是進過了長時間的各地考察之后，在09年開始投產的一款新型的專用車系列。他主要的用途就是運輸鮮奶以及其他相關的奶制品或半成品等。由于其使用的特殊性，因此他的一些生產工藝跟普通的罐車有很大的的不同。公司生產的鮮奶運輸車從3個方到45個方不等，能夠滿足各種不同用戶的需求。可獨立分倉，每一個倉都有一個自流口。我公司鮮奶運輸車一個很重要的特點就是他采用的保溫材料是用的7-8公分厚的環保無污染的材料制作。他所達的要求是24小時之內所裝載的介質溫度升降范圍嚴格控制在1攝氏度。還有就是在鮮奶運輸車上都配備了PIC清洗裝置，此裝置可在罐內部實行全方位無死角自動高壓清洗。使罐壁的清潔程度達到國家標準。

33噸輕量化液態糖漿運輸半掛車_小型牛奶罐車_不銹鋼鮮奶運輸車圖片：

◆購車流程：
步 電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。
第二步 簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步 安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步 交付驗收：車輛·交付驗收，支付車輛余款。
第五步 簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（僅限于代送車輛） 

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程力藍牌4方奶車_鮮奶運輸罐車_5噸奶罐車圖片：

鮮奶易變質，所以運輸工具需要罐式容器，要無菌并且可以抑菌，不與鮮奶發生任何反應。另外，鮮奶中含有大量細菌，限制鮮奶中細菌活化的較低溫度為0℃~1℃，完全限制細菌生長的溫度為70℃。因此，鮮奶在收集以后，應該及時地冷卻到10℃以下，以抑制細菌的增殖。但長途運輸難免溫度會有變化，而一旦溫度變化奶液中的細菌就有可能繁殖，使奶液變質，這就要求運輸工具不但可以保溫（保持低溫），而且可以降溫。