SQP41-30-5-86CD-18 日本TOKIMEC 油泵 東機美葉片泵

更換國產化元件的選用原則
      關于一個船舶液壓傳動設備的修補，選用國產的液壓元件，首要要根據原液壓系統的最高工作壓力來判定選用的海水泵液壓馬達的工作壓力，其次是根據速度的需求，選擇能夠與原系統液壓泵相匹配的每轉工作排量來判定馬達的工作流量，終究根據設備環境，判定選用海水泵液壓馬達的幾許標準，以便當設備。考慮到船舶液壓系統的惡劣工作環境，為滿意船舶機械的負載特征和工作懇求，而且確保系統有較高的牢靠度，船舶液壓系統一般均選擇增大馬達排量的方法以完結海水泵液壓馬達的大輸出扭矩。海水泵液壓馬達增大排量時，輸出扭矩成正比行進，其轉速則成反比下降。

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X3P8301AFFA    X3P8202AEEA    X3P8201AEEA    X3P8102AEEA    X3P8101AEEA    X3P8002AEEA    
X3P8001AEEA    X3P7902AEEA    X3P7901AEEA    X3P7802AEEA    X3P7801AEEA    X3P7402AEEA 

 顯著，選用增大排量的方法來行進海水泵液壓馬達的輸出轉矩，則該類馬達的轉速必定較低，亦即船用海水泵液壓馬達多為低速大扭矩海水泵液壓馬達。低速海水泵液壓馬達與高速馬達對比，盡管體積和重量較大，但牢靠性較高，壽數較長。
 因而它對換向、調速靈敏度懇求不高，而對輸入轉矩的懇求較高，故對工作環境惡劣的船舶機械是較適宜的。此外，因為馬達轉速低，低速工作安排可與海水泵液壓馬達直接聯接，使全部傳動安排體積減小、重量減輕。

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 V38SA1CRX-95 V38SA2ARX-95 V38SA2BRX-95 V38SA2CRX-95 V38SA3ARX-95 V38SA3BRX-95
KSO-G02-20DA-30  KSO-G02-20DB-30  KSO-G02-20DC-30 KSO-G02-20DD-30 KSO-G02-20DP-30

      船舶液壓傳動系統的液壓元件發作損壞后，選用國產的液壓元件進行修補，不只下降了船舶液壓設備的修補本錢，而且使國產液壓元件在實習生產中得到了運用，為民族工業的打開堆集經歷。特別是海水泵液壓馬達，是代表液壓工業的全體水平的首要元件，它的廣泛運用，為國產液壓元件打入國際市場拓荒了一條新路。

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DBDA6P10/2.5   DBDA6P10/5   DBDA6P10/10   DBDA6P10/20   DBDA6P10/31.5
DBDA10P10/2.5  DBDA10P10/5  DBDA10P10/10  DBDA10P10/20  DBDA10P10/31.5

       船用液壓修補中，船用液壓泵、液壓馬達的多見缺點剖析和一般打掃方法船舶液壓傳動系統的液壓元件發作損壞后，也可選擇進口泵國產替代