V30D-140 德國柱塞泵 HAWE哈威軸向柱塞泵

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聯軸器的選用

液壓泵傳動軸不能接受徑向力和軸向力，因此不答應在軸端直接設備帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造要素，泵與聯軸器同軸度超支，裝配時又存在差錯，則跟著泵的轉速進步離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。形成惡性循環，其結果產生振蕩噪聲，然后影響泵的運用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時替換等影響要素。

2、聯軸器的裝配請求

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剛性聯軸器兩軸的同軸度差錯≤0.05mm

彈性聯軸器兩軸的同軸度差錯≤0.1mm

兩軸的視點差錯<1°；

驅動軸與泵端應堅持5～10mm間隔；

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液壓油箱

1、　液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓體系中的首要作用為儲油、散熱、別離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要思考其容量，通常移動式設備取泵最大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次思考油箱油位，當體系悉數液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當油缸回縮今后油面不得高于

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DR10DP1-L5X/2.5Y ?DR10DP1-L5/X7.5Y ?DR10DP1-L5X/15Y ?DR10DP1-L5X/21Y ?
DR6DP2-L5X/2.5Y ? DR10DP2-L5X/7.5Y ?DR10DP2-L5X/15Y ?DR10DP2-L5X/21Y

最高油位；最后思考油箱構造，傳統油箱內的隔板并不能起沉積臟物的作用，應沿油箱縱軸線設備一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口安置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的間隔最遠，液壓油箱多起一些散熱作用。

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