伴隨著工業(yè)化進程的不斷加快,計算機、自動化的普及,使得所配備系統必須保證穩(wěn)定的正常供電。因此,在電網停電或出現故障的情況下,可立即啟動柴油發(fā)電機組進行供電,從而確保各機組的正常穩(wěn)定的工作。現如今柴油發(fā)電機組是應用為廣泛的備用電源，廣泛的應用于各種電力系統中，而柴油發(fā)電機組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的，所以設計出可準確、及時的監(jiān)控發(fā)電機組運行狀態(tài)的監(jiān)控系統勢在必行，因此，在實踐中對柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統必須不斷地進行探索與創(chuàng)新，以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行。

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排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量，成分多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。

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