自產直銷NDG-4000手提式內燃沖擊鎬廠家包郵 搗固鎬廠家

自產直銷NDG-4000手提式內燃沖擊鎬廠家包郵 搗固鎬廠家　　搗固機用于鐵路線路工務維修對除道岔外的線路進行枕下道喳搗固機的專業機械，可利用列車間隔時間作業，不需要封鎖區間。

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鐵路機械 ▪ 二十年專業制造

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NDG---4000型內燃手提搗固鎬是一種適用于鐵路線路道床石喳搗固作業的手提便攜式專業工具。

它以汽油機做動力源，通過離心式離合器、橡膠減震器、拖動振動器產生高頻擾動力，使枕下石喳重新排列密實，從而實現對道床石喳搗固的目的。該機設計新穎、結構緊湊、體積小、重量輕、機動性強、手把兩級減震，手提便攜、上下道方便，可不必封鎖線路作業，特別適用于道岔、隧道、橋涵等大中型養路機械不能作業的道床區域性養路作業。

(1) 振動器外經 50mm

(2) 激振力 4000N

(3) 振動頻率 158Hz

(4) 質量 15kg

(5) 外形尺寸 1020×350×250mm

1.使用前的準備

1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處，應連接牢固。

1.2將汽油和二沖程汽油機專用潤滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機機箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內注油(30號機械油)。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6X10內六角螺釘，然后用針管向油孔內注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml,以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml.

注意：棒內潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準備啟動。

注意：本機器選用的主機為二沖程全方位工作汽油機，請使用汽油二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。

2、啟動汽油機

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請勿立于硬質地面上。

2.2按動汽油機泵10次以上泵油，將油門控制手柄關至最小(怠速)。若是冷機啟動或冬季啟動，應關閉風門。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機啟動手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機啟動后，應慢慢放回啟動手柄，打開風門。

2.4汽油機啟動后，應使其怠速運轉3-5分鐘熱機，使汽油機各部門潤滑后方可工作。3、搗固作業與停機

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機油門開至最大，反復插入道床石碴中進行搗固作業。

3.2工間休息時，應停機。不可長時間怠速運轉。

3.3停機時，先將油門關至最小，再按住停機按鈕停機。

3.4休息時間較長或不用時，應將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機。注意：不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)

自產直銷NDG-4000手提式內燃沖擊鎬廠家包郵 搗固鎬廠家　　9月9日清晨，隨著4172次旅客列車從牡丹江站開出，圖佳線牡丹江至東京城段線路再次提速。這是該段線路5年內的第三次提速，從2012年時速80公里到2015年時速95公里，再到現在時速115公里，運行時間由過去的1小時40分壓縮到1小時20分，再到現在的1小時，造福了當地群眾。

列車從牡丹江站出發，途經寧安市、蘭崗鎮、石頭鎮，最終抵達東京城鎮。整個行程中，列車運行快而平穩，1個小時的工夫便從牡丹江市到達了東京城鎮。

“我可以每天通勤上下班了，現在1小時就到了，而且車點也比較好，當天來回兩地的時間比較充裕。”牡丹江工務段職工小王說。他家在牡丹江市，工作地點在東京城鎮。以前乘車時間長，通勤很不方便，趕不上上班時間，只能住在單位。“這次提速后，我每天都可以和家人團聚了1

牡丹江至東京城鎮間全長70公里。過去運行時間長，給當地居民經商、旅游及工作帶來極大不便。幾次提速拉近了牡丹江到東京城的距離，為旅客節省時間的同時，創造了更多商機，促進了區域經濟發展。

牡丹江工務段負責人介紹，這5年間，線路基礎不斷提升，由原來50公斤/米鋼軌普通線路到現在60公斤/米鋼軌全線無縫線路，線路兩側全部護網封閉。旅客列車對數由原來的4對增加到現在的9對，實現了兩地間的交通公交化，方便了百姓的日常出行。

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