價(jià)格優(yōu)惠軟軸搗固鎬優(yōu)質(zhì)銷售_搗固鎬操作　　搗固鎬適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè)，是線路維修、新鋪線路道砟清篩后搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機(jī)具。

價(jià)格優(yōu)惠軟軸搗固鎬優(yōu)質(zhì)銷售_搗固鎬操作

鐵路機(jī)械 ▪ 二十年專業(yè)制造

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價(jià)格優(yōu)惠軟軸搗固鎬優(yōu)質(zhì)銷售_搗固鎬操作

工作原理：

液壓搗固機(jī)是以汽油機(jī)為動(dòng)力，通過三角帶分別驅(qū)動(dòng)油泵和振動(dòng)軸。隨振動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動(dòng)各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

主要技術(shù)參數(shù)：

功 率 9.5kW

轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa

3、震動(dòng)頻率 66.7Hz

4、激振力： 22kN

5、最大下插力 16kN

6、夾實(shí)力 6.5kN×2

7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時(shí))

9、主機(jī)凈重： 1017kg

作業(yè)前的準(zhǔn)備工作：

1、檢查搗固機(jī)各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應(yīng)擰緊。

2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用68#，冬季選用32#為宜)。

3、按鋼軌型號(hào)調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

4、開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，判斷是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不正常現(xiàn)象，立即關(guān)機(jī)檢查，故障消除后重新開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20分鐘。

5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，搬動(dòng)操縱閥，檢查升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作是否靈活，并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時(shí)多次全行程往返運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證動(dòng)作是否無誤。并驗(yàn)證手柄搬到降位時(shí)，油箱能否靠自重下降。

6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

7、關(guān)掉動(dòng)力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作自如，與使用動(dòng)力源一樣。

8、檢查鎬靴緊固螺釘是否松動(dòng)。

9、詳讀使用說明書。嚴(yán)格按說明書進(jìn)行操作。既首先作怠速給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，再把油門提到工作位置，使搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

價(jià)格優(yōu)惠軟軸搗固鎬優(yōu)質(zhì)銷售_搗固鎬操作　　據(jù)寧夏新聞網(wǎng)報(bào)道，在日前召開的2017中國-阿拉伯國家高鐵分會(huì)上，多位擁有豐富海外鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的中國鐵路企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，憑借先進(jìn)技術(shù)和雄厚實(shí)力，中國鐵路正迎來“出海”良機(jī)。筆者認(rèn)為，正是精湛的高鐵技術(shù)，促使中國鐵路出海步伐越來越快。

“目前很多國家開始規(guī)劃建設(shè)和發(fā)展高速鐵路，各國加強(qiáng)包括高鐵合作在內(nèi)的鐵路合作，中國鐵路對(duì)外合作交流發(fā)展?jié)摿薮蟆！敝袊F路總公司副總經(jīng)理劉振芳在中阿高鐵分會(huì)作主旨發(fā)言時(shí)表示。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)一體化提升了區(qū)域鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通建設(shè)需求，不少國家紛紛把鐵路作為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。近年來，中國與阿拉伯國家的鐵路領(lǐng)域交流合作意愿不斷增強(qiáng)，根據(jù)‘共商、共建、共享’原則，加強(qiáng)了在高鐵領(lǐng)域的合作。

毋庸置疑，中國高鐵已成為中國的一張靚麗名片，中國高鐵技術(shù)用了最短的時(shí)間領(lǐng)跑世界軌道交通業(yè)，面對(duì)中國近年來綜合國力的日益增強(qiáng)，有人形容中國的發(fā)展速度猶如高鐵一直在提速，讓世界看到了中國全面發(fā)展的硬實(shí)力。

作為高鐵分會(huì)的重要組成部分，由鐵科院具體負(fù)責(zé)承辦的中國高鐵技術(shù)成就專題展首次在國內(nèi)舉辦。作為實(shí)力派“選手”，高鐵分會(huì)引起海內(nèi)外高度關(guān)注。這是一場巨頭云集的高鐵盛會(huì)，通過主題演講和圓桌會(huì)議等形式為中阿高鐵合作搭建橋梁，助推中國高鐵“走出去”。

在中國高鐵技術(shù)成就專題展上，中國鐵路總公司把過去發(fā)展沙漠鐵路的“家底”亮出來，全面展示中國在沙漠鐵路建設(shè)、運(yùn)營以及沙害防治方面取得的豐富經(jīng)驗(yàn)和顯著成果，這是在以往鐵路主題展覽中難得一見的內(nèi)容。

作為中國“新四大發(fā)明”之一，高鐵已經(jīng)成為我國靚麗的“名片”，將通過中國-阿拉伯國家高鐵分會(huì)面向世界展示雄厚的技術(shù)實(shí)力和充滿活力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，全面展示中國高鐵的整體形象。

價(jià)格優(yōu)惠軟軸搗固鎬優(yōu)質(zhì)銷售_搗固鎬操作　　我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的搗固鎬：

ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、

NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、

ND-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、

ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔搗固鎬 、 ND-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、

ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬、

YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、

YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、

ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、

PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、

XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內(nèi)燃直動(dòng)搗固鎬、

ND-45沖擊式直動(dòng)搗固鎬 、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、

SND-23 進(jìn)口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、

ND-4000手持振動(dòng)式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬

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