324-365·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；5-3控制開關或線路故障在運行500小時后以及此后每1000小時應調換油過濾器。3000小時更換冷卻油時亦應調換油過濾器。2．點動，檢查電動機轉向是否正確，有加裝換相保護裝置的除外。② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；拆除軟管時牢牢握住接頭。5.壓力閥·排風阻力大4.只能使用的溶劑來清潔壓縮機和輔助設備。3)加注推薦用量推薦牌號的脂，一般油脂不會從排油口，但萬一漏出，立刻停止加油。（1）水冷式空壓機冷卻用水應符合工業用水規定，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器的傳熱效果。若使用冷卻水塔循環，則水中須定期加軟化劑，以維持水質清潔。冬季時，溫度在0℃ 以下地區，機組停機后，必須將冷卻器中冷卻水排放干凈，以免冷卻器被凍裂。皮帶輪帶槽磨損5.在排氣管中應安裝手動截止閥（隔斷型），如果在截止閥和壓縮機之間裝有閥，該閥必須有足夠的能力來釋放壓縮機的連續供氣流量。3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻、降噪和潤滑作用· 壓力開關故障（繼電器控制機組）； · 機組運行時排氣壓力太低； 7 、故障現象：機組啟動時電流大或跳閘 5、齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應予更換。

· 進氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）； 4、進氣閥是否完全打開，檢查進氣閥有無完全打開，是否需要調節。此種原因可通過機組加卸載時的壓力顯示直接看出，如確有改變可通過在線校準解決或拆除壓力傳感器詳細檢測并重新回裝傳感器即可解決。當然，壓力傳感器測量管路由于堵塞致使測量出現誤差的現象也比較常見，我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。· 排風阻力大。 5) 檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應更換油分離器濾芯。⑤停機。停機來自空車過久或壓力長時間處于壓力上限，電機停止，主機停轉不再吸氣，進氣閥的內部止回閥迅速關閉確保沒有停機吐油的現象，泄放閥放空至外部大氣壓力。三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節流孔被阻塞，造成油無法及時回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機的調油漏油。 5、排氣壓力太低也會壓縮空氣含油量偏高 1) 檢查自動空氣開關是否起跳，電壓是否正常，應排除；· 溫度超過所規定的范圍（38℃ 或 46℃）； · 油分離芯破裂； · 壓力開關故障（繼電器控制機組）； · 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；   螺桿空壓機進氣閥的工作原理  2，如果油濾有發出不正常的聲音那么此時，要停掉機器然后卸掉油濾，對油濾進行檢測；注意 必須避免在高于45℃（113°F）之溫度中或高濕度之區域內安裝及使用空壓機，同時也必須考慮空壓機周圍或附近的，選擇的空壓機房之區域應機房寬闊、采光良好、空氣清凈、通風暢通、無灰塵、無化學品、無金屬屑、及無噴涂作業等。6.4 進氣空濾器 如果空濾芯已非常臟或者堵塞，那么就應調換進氣空濾器。檢查機組各部位密封及緊固件 計算出實際用氣總量╓1.1-1.2系數，作為選用排氣量的機型6、冷卻方式一般分為：水冷和風冷。2.吸氣狀態：無法加載 加載電磁閥故障6.螺桿式空壓機故障現象：機組排氣壓力過高風扇電機油氣分離器的維護更換5-3注意：運行2小時應檢查或皮帶，24小時后再次檢查或皮帶（聯軸器傳動除外）