|
|
用戶空氣開關問題;輸入電壓太低;星-三角轉換間隔時間太短(應為10~12秒);液壓缸故障(沒有復位);進氣閥故障(開啟度太大或卡死);接線松動;主電機、主機出現故障進而會導致整個螺桿式空壓機故障;1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。更換排氣壓力 壓力傳感器損壞(注意)等警戒詞用來指出危險的嚴重程度:伺服空氣管路泄露 請專業人員檢修工作電壓低于額定電壓5%以上;供電電纜過長或線徑偏小;接線松動;機組設定壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障;3、隨機文件是否齊全。4.8 氣量控制安全注意事項油氣分離由內部結構經專門設計的筒體,兩級式分離芯以及回油管路組成。1)排油孔內硬結的脂(必要時可用鐵絲)每工作3000小時以上·溫控閥故障(元件壞);請專業人員檢修(6)冷卻水進口溫度應保持低于30℃,出口溫度應保持低于40℃。·風扇電機故障;2) 電磁閥失靈,拆下檢查,必要時更換; 6、頂有異物。 1) 檢查蝶閥機構有無機械故障,如有,應排除故障;件無問題,然后檢查油冷卻器進出口的溫差,正常在5~8 度之間。
1 、故障現象:機組排氣溫度高(超過 100℃) · 溫度超過所規定的范圍(38℃ 或 46℃); 如果機組加卸載壓力設定值正常,可以考慮空壓機出口至儲氣罐之間有無發生管路堵塞現象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時,壓縮空氣流通會嚴重受阻,堵塞點與空壓機之間的氣體壓力在空壓機加載期間很難快速卸去,很短時間便達到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點與空壓機出口間氣量有限,加之損失(如過濾器排水帶氣、冷再生)及少部分流通至儲氣罐,使壓力很快又降到加載壓力值,空壓機又重新加載,如此反復。 2、空壓機假加載:造成空壓機假加載主要是因為PLCC的輸出點出現故障,PLC是運行加載狀態,由于輸出點故障,沒有給電磁閥,造成進氣機不運作。PLC要專業空壓機工程師來,非專業人士不建議隨意拆卸。 · 風扇電機熱繼電器故障(老化),需重新或更換新件; 第二:需要了解螺桿式空壓機的進氣原理。螺桿式空壓機的進氣口一般是常閉式的,也就是說空壓機在進氣口有一個進氣閥,有的是閥片有的是膜片,停機時這個進氣閥守閉的,當空壓機開機后首先在機內建立壓力(有一個呼吸器,有的叫快速放氣機構),當機內壓力達到5bar左右的時候(絕大部分空壓機是這樣),通過一個電磁閥控制一個小氣缸打開進氣閥,空壓機吸氣加載狀態。所以說不進氣的原因很可能是進氣閥沒有打開,這個原因比較常見。· 風扇變形; · 溫度傳感器故障; 螺桿式空壓機高溫的檢修 · PLC 控制器故障。 6、異物。· 檢查主電機或者主機是否有卡死的現象,以及電機是否反轉; · 壓力表故障(繼電器控制機組); · 星三角轉換間隔時間太短(應為 10—12 秒); 主電機或風扇電機過載保護電流控制繼電器故障 檢查并接通·進氣閥故障;高性能高效率新機磨合期500小時后進行油品更換,以后每運行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法: 起動空壓機運行5分鐘,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。 停止運行,當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時,打開油氣桶底部的放油閥,接上儲油罐。放油閥應慢慢打開,以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯,把各管路里的潤滑油同時放盡,換上新油濾芯。 打開加油口螺堵,注入新油,使油位在油標刻度線范圍內,擰緊加油口螺堵,檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查,發現油位線太低時應及時補充新油,潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水,一般情況每周排放一次,在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上,在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥,排出冷凝水,看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用,切忌潤滑油超期使用,否則潤滑油品質下降,潤滑性不良,閃點降低,極易造成高溫停機,引起油品自燃。3) 當皮帶需要更換時,應將一臺壓縮機上所有的皮帶一起更換,這對于保持皮帶同樣的張緊力是非常必要的。4、故障現象:機組排氣壓力過高 ·進氣閥故障;3)如果存放期超過9個月,則用戶訂購時應包括長期存貯選項。(4)、 安全閥開啟壓力調整好后,將螺母4擰緊即可。② 容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘),1m3(立方)= 1000L(升);?拆除冷卻器底面之固定螺釘,用適當的吊具將其拆下。·壓力表故障(繼電器控制機組);0.55、螺桿壓縮工作曲線平滑,相對于活塞機震動小,噪音低。排氣量編輯