江蘇南京雨花臺壓縮機保養(yǎng)歡迎來電

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8、故障現(xiàn)象：風扇電機過載5-67、當壓力到達設定壓力（例如：7kgf/cm平方）時，壓力開關自動切斷電源（此時壓力開關處釋氣閥會有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內之壓縮空氣排出，這是正常現(xiàn)象，目的是使馬達再度運轉時，負載減輕且較易起動，并非漏氣）；當壓力降到壓力差以下時（例如：4.5kgf/ cm平方）,則壓力開關會自動接通電源，馬達再度運轉，如此循環(huán)動作。6.3 程序1.排氣壓力·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；電動機加油脂（軸承不需加注）空壓機單位時間內排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。2）足以重新灌注適當數(shù)量的DSR冷卻劑。要點：此排放管應朝下傾斜，以便正常工作。·冷卻器堵塞；·進氣閥故障； 根據(jù)現(xiàn)場情況，定期檢查進氣空濾器的狀況，建議每100小時即取出空濾器芯清潔吹掃一次，是：用低于5bar的潔凈壓縮空氣由內向外吹。對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。程序· 放氣閥故障（加載時無法關閉）； · 主機的軸承長時間使用，需要更換； · 壓力傳感器故障； 螺桿空壓機電機的選擇需要注意：

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無刷直流電動機的機械特性和調節(jié)特性的線性度好，調速范圍廣，壽命長，方便噪聲小，不存在因電刷而引起的一系列問題，所以這種電動機在控制中有很大的應用。6 、故障現(xiàn)象：機組無法啟動 · 壓力表故障（繼電器控制機組）； 前提是機房溫度在許磕范圍內，油位是在正常狀態(tài)（請參窺說明）。二、螺桿空壓機排氣溫度過高： * 如何確定排氣溫度是否過高故障？ 一般情況下，一臺螺桿空壓機的排氣溫度超過其設計溫盯停機保護，我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機排氣溫度過高的原因有很多，一般常見的有以下幾點： 1、空壓機房溫度過高。一般情況下，溫度一旦超過40℃，我們建議立即停機休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無常工作。 3、螺桿空壓機供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長時間沒有清理，冷卻效果變差。 5、機油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機的熱電阻失效。故障處理：針對這類故障好的處理就是對癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 6、異物。· 排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大； · 溫控閥故障（元件壞）， 清洗或更換； · 進氣閥故障，無法完全打開； 3) 檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞；3) 檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞；· 熔斷絲壞； 第三：了解原理后，需要檢查相關的部件，包括電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（管路、密封、）、進氣閥（閥片或膜片、密封、管路）等地方。螺桿式空氣壓縮機的工作分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個。當螺桿在殼轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口，同時也機油，由于齒溝嚙合面轉動將的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當齒溝嚙合面至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體機體。3.壓縮空氣品質之密閉空間內,以免排氣溫度過高而形成跳機現(xiàn)象,風冷式空壓機須經(jīng)常清潔換熱器,以保持散熱。新機第一次運行500小時后應更換機油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時最好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重后果。 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養(yǎng)要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。壓力閥不良④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。A、油量太少機器潤滑不良，甚至燒毀機器。8.安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關、檢查進氣控制閥或電磁閥。出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障；5-6設定的壓力高于額定工作壓力回油管或回油單向閥孔堵塞每工作1000小時 更換進氣過濾器濾芯7、停機后，請打開排氣球閥及罐底之排污閥，將儲氣罐內之空氣、水分等排放掉。4 、相比活塞機而言，易損件少，故障率更低。德斯蘭冷卻劑具備以下特征：