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南都蓄電池很長時刻不用了，會不會壞了 蓄電池很長時刻不用了，會不會壞了 三年沒有用，蓄電池肯定是早就沒法運用了，蓄電池被大家描述為轎車的供電站。蓄電池的壽數通常在2-3年左右，如果運用和保護妥當的話，能夠運用到4年以上。如果運用和保護不當，就會在幾個月內前期損壞。 南都蓄電池在運用中應定期查看電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行查看和彌補。南都蓄電池保護作業比較簡單，做好電解液的彌補、蓄電池和極樁的清洗和蓄電池的比重操控等作業，就能有用的延伸南都蓄電池的運用壽數。由于免保護蓄電池的廣泛運用，南都蓄電池在正常作業情況下，通常不需要保護。

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但是盡管使用了免維護蓄電池，仍不能安枕無憂，這是由于所謂的免維護蓄電池是在有效使用期(4年)內，在準確使用和保養前提下不需要加蒸餾水。但假如使用方法不當或者缺少必要的保養，同樣會造成蓄電池早期損壞。如車輛在起動難題的前提下，長期使用起念頭起動，會造成蓄電池大量放電，發電機及調節器工作不良，使蓄電池長期處于不充電回大電流充電。大電流充電會使蓄電池產生大量電解水，造成蓄電池蒸餾水消耗增大，是導致蓄電池早期損壞的主要原因。

津市南都蓄電池_津市南都蓄電池12V20AH新價格從閥控式密封電池產 品構造、產品功用、基站蓄電池運用過程現場勘測情況等歸納要素來看，聯系交流局站運用 情況，閥控式密封電池在正常情況下運用 1～4 年后，其容量降低應不會這么快，形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因應在于其基站運用環境以及保護有關。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因是： 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規律，使蓄電池頻頻充放電， 依據現在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使蓄電池壽數停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內停電數次，甚 至接連停電數天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現欠充景象。 如接連屢次發作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內降低，其運用壽數將較快停止。通常來說，蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數成一定的正比聯系。形成蓄電池容量降低的內在原因在于，電池放電后在未足夠電 的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化， 發作不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效， 致使蓄電池運用壽數降低直至停止。

南都蓄電池在風力發電中的應用 在小型風力發電設備中，南都蓄電池是主要的輔佐設備之一。南都蓄電池在直流發供電系統中起著貯存電能和安穩電壓的主要作用。 南都蓄電池容量的斷定 南都蓄電池容量裝備的是否公正，直接影響風力發電的各項技術經濟指標。容量選的小了，多風時宣布的充裕電量得不到充沛貯存。容量選的太大，一則增加出資；二則南都蓄電池可能會長時刻處于充電不滿狀況，將會影響南都蓄電池的功率和使用壽命。