住友LCP 低收宿率E6008低翹曲正規渠道

住友LCP 低收宿率E6008低翹曲正規渠道液晶聚合樹脂不僅能夠承受高溫… 而且具有卓越的性能，可模塑生產率。用其取代陶瓷、熱固性塑料、PPS 塑料或其他種類的 LCP 塑料，則可縮小零件尺寸，改進性能，加快生產速度、成本，有助于新的市場。這種塑料具有下列特點和性能：

高溫電氣/電子裝配：能承受 T 裝配工序操作，包括無鉛回流焊接。

卓越的熱老化性能，在高溫下保持固有特性。

設計靈活性：卓越的流動性 - 長路徑，薄壁，雜的形狀。

優異的耐化學腐蝕性。

內在阻燃性。

度：尺寸性，模塑收縮率低，熱率低。

模塑速度：周期循環極快。

勁度、強度和韌度的平衡。

卓越的抗蠕變性。

在寬廣的溫度范圍內具有卓越的介電性能。

典型的用途：用于制造各種零件，可用于電氣/電子、照明、電訊、汽車點火和燃料處理、、光纖、電動、成像裝置、傳感器、烘箱器皿、燃料或氣體阻擋結構等。

東莞宏羽塑膠13925770628長期大量現貨供應

LCP塑膠原料 美國杜邦LCP 寶理LCP 住友LCP 油墨LCP 東麗LCP 石油LCP

(1)美國杜邦LCP:ZE16130X-BK.6130.6130L.7130L.1110,1723

(2)寶理LCP:E130iA130.l140.A422.A410.E140I.S471.A430,A435,E471I,E473I,E480I,L140,LX70G35B BH,SG02C BK225,S135

(3)住友LCP:E4008MR.E6006MR.E5008.E6008.E5006L.E5002.E7008,E5008L、E6006L、E6008L、E6807L E7006L

(4)LCP 、進口副牌LCP

(5)油墨LCP:LA-350

(6)東麗LCP:1204G30黑色 1204G35本色強

(7)石油LCP:UF302 G430 G330 FC621 M345 M450 M550 SP256 M110

(9)杜邦LCP:5145

(10)美國寶理LCP:A435

(11)美國塞拉尼斯LCP:E130i.9500.T820.A430.A540.A130D-2.B130D-2.L130D-2

【行業動態】7月12日下午，3家塑膠跑道企業負責人作為代表，向住建部遞交了173家企業的聯名建議信，希望恢復該行業的準入門檻，杜絕毒跑道再次發生。

173家企業望恢復準入門檻杜絕毒跑道

為杜絕毒跑道等事件繼續發生，我們呼吁恢復體育場地設施工程準入門檻。7月12日下午，3家塑膠跑道企業負責人作為代表，向住建部遞交了173家企業的聯名建議信，希望恢復該行業的準入門檻。

2014年11月，住建部頒發《建筑業企業資質》，取消了體育場地設施工程專業承包資質。住建部在修訂說明中指出，體育場地設施工程不涉及建設工程的，可通過行業自律加強，允許市場選擇。

門檻放寬難保施工

聯名建議信中寫到，毒跑道事件頻發，引起了社會的質疑和恐慌。這不今給造成了一定的經濟損失，也使原本負責任的施工企業和生產廠家，面臨嚴峻挑戰。

此外，塑膠跑道產品技術非常成熟，完全可以做到環保無味。但市場競爭的準入條件放寬，一些不具備相關技術及的單位介入，低價中標、以次充好、難以保證施工，帶來很大隱患。

希望通過市場化運作、競爭等形式促進行業發展，我們完全贊成。但行業自律，需要建立在完善的和成熟的行業體系基礎上。遞交建議信的北京某塑膠跑道企業負責人王芳（化名）說。

她表示，國內體育產業發展起步較晚，適應市場經濟良性發展的行業自律尚未形成直接取消準入門檻，造成了許多問題跑道的出現。

部分省份由行業協會

湖南省體育設施建設協會會長李宏武表示，取消準入門檻，意味著開放了市場。有資質的企業不會去做問題跑道，因為出什么事被取消資質，得不償失。現在隨便什么人都可以做跑道。

現在，塑膠跑道項目一般是打包進整個建筑項目，總包方再層層轉包下去。因為沒有資質要求，一些街頭游擊隊后成了實際施工者。王芳說。

據了解，目前只有少數省份的塑膠跑道行業協會，對本省行業進行。7月初，浙江省行業協會與該省教育廳、住建廳等部門聯合發布了該省塑膠跑道技術。7月10日，江蘇省行業協會發布了本省塑膠跑道技術，并頒發了首批書。

王芳表示，目前北京行業協會正由北京市民政局審批，無法立即進行規范。現在只有十個省份成立了行業協會，希望住建部先恢復準入門檻，給個過渡期，等各省市行業協會都建立成熟后，再讓行業進行自律。

專家：重設門檻會阻礙市場發展

毒跑道事件的出現，是否完全因為審批的放開？國體世紀體育用品認證中心副總經理袁義龍分析，取消準入門檻后，跑道制造及施工企業的確增多了，其中很多不是專業從事體育場地施工行業，相關但出問題的關鍵不僅在于這些企業的不專業，還有方面的落后。

袁義龍說，我國行業市場發展的不成熟、認證機制的薄弱，以及職責的空白，是放開權力后行業內出現劣件的重要原因。一旦放開，會出現不良現象但這個問題不僅僅出在跑道行業，在其他領域也時有發生。

他表示，地依靠的行政手段來設置門檻，雖然能控制惡件的發生，但也在一定程度上容易造成行業壟斷，阻礙市場的公平發展。

權應下放給行業組織

是否應該再度收回審批權？行政體制改革研究會副會長、行政學院教授汪玉凱提出，對于這173家跑道企業的訴求，可以實施差異化，有條件的省市可以讓行業組織進行，無條件的可以暫時由。

此外，權下放給行業組織的，應盡量直接的責任是加強對行業組織的，特別要注重運用法規。

袁義龍則建議，不一定要完全依靠，生產方和施工方的資質，應交由第三方專業機構認證考核，對施工單位及生產廠家分別按照嚴格的目錄進行專業認證，按照對產品進行評定，其中還要包括對企業及服務體系的考核，這樣在采購時，就可以參考其認證書，做到有源頭可溯、有可考。

（原標題：為杜絕毒跑道事件重現173家塑膠跑道企業望恢復門檻）