住友LCP 高等級阻燃性E5002L低翹曲原裝進口

住友LCP 高等級阻燃性E5002L低翹曲原裝進口液晶聚合樹脂不僅能夠承受高溫… 而且具有卓越的性能，可模塑生產率。用其取代陶瓷、熱固性塑料、PPS 塑料或其他種類的 LCP 塑料，則可縮小零件尺寸，改進性能，加快生產速度、成本，有助于新的市場。這種塑料具有下列特點和性能：

高溫電氣/電子裝配：能承受 T 裝配工序操作，包括無鉛回流焊接。

卓越的熱老化性能，在高溫下保持固有特性。

設計靈活性：卓越的流動性 - 長路徑，薄壁，雜的形狀。

優異的耐化學腐蝕性。

內在阻燃性。

度：尺寸性，模塑收縮率低，熱率低。

模塑速度：周期循環極快。

勁度、強度和韌度的平衡。

卓越的抗蠕變性。

在寬廣的溫度范圍內具有卓越的介電性能。

典型的用途：用于制造各種零件，可用于電氣/電子、照明、電訊、汽車點火和燃料處理、、光纖、電動、成像裝置、傳感器、烘箱器皿、燃料或氣體阻擋結構等。

東莞宏羽塑膠13925770628長期大量現貨供應

LCP塑膠原料 美國杜邦LCP 寶理LCP 住友LCP 油墨LCP 東麗LCP 石油LCP

(1)美國杜邦LCP:ZE16130X-BK.6130.6130L.7130L.1110,1723

(2)寶理LCP:E130iA130.l140.A422.A410.E140I.S471.A430,A435,E471I,E473I,E480I,L140,LX70G35B BH,SG02C BK225,S135

(3)住友LCP:E4008MR.E6006MR.E5008.E6008.E5006L.E5002.E7008,E5008L、E6006L、E6008L、E6807L E7006L

(4)LCP 、進口副牌LCP

(5)油墨LCP:LA-350

(6)東麗LCP:1204G30黑色 1204G35本色強

(7)石油LCP:UF302 G430 G330 FC621 M345 M450 M550 SP256 M110

(9)杜邦LCP:5145

(10)美國寶理LCP:A435

(11)美國塞拉尼斯LCP:E130i.9500.T820.A430.A540.A130D-2.B130D-2.L130D-2

【行業動態】新法給我們的權力很大，實際卻有些力不從心。一名不愿透露姓名的河南省基層人員，這樣描述其工作的無奈，過去，我們環保部門的權有限，沒有太多鍛煉，缺少。

基層工作有心無力新環保法難掩尷尬槽點

2015年3月2日，新環保法生效兩個月。環保部副部長潘岳通報新法的執行情況。據不完全統計，新法生效以來，實施按日計罰案共15件，個案罰款數額為190萬元，罰款數額達723萬元實施查封、扣押案共136件實施限產、停產案共122件移送行政共107起曾經被調侃為面條法的《保》如今有了新的稱呼：長著牙齒的法律。

然而，相關權威媒體了解到，在基層中，環保部門仍然面臨重重考驗有了牙齒卻難以施展，是一些者面臨的新尷尬，也生出了新槽點。

槽點一：權力，能力不足，基層仍需磨合

新法給我們的權力很大，實際卻有些力不從心。一名不愿透露姓名的河南省基層人員，這樣描述其工作的無奈，過去，我們環保部門的權有限，沒有太多鍛煉，缺少。

此外，環保部門由于的特殊性，對專業知識要求較高但實際上，基層環保部門學出身的人員并不多。

部門里的老人科班出身的太少，新來的人實踐不夠。他舉例稱，比如我們去查化工企業的污水排放，你先得懂各種污染物是什么，要了解污水處理的工藝流程、排放，還要知道當地的地理情況、認識現場的設備、了解各種指標，這些學校里都學不到。平時要，收集證據也很考驗人，稍一疏忽，企業就把你糊弄過去了。

你光有法，沒有具體的、高素質的人員，肯定起不到好效果。長期在一線工作的河南新鄉市環保局牧野分局的崔姓局長介紹說，的法律需要的人員，否則，法律等于還是擺設你不可能都依靠一級、省一級去，大量的工作還是在基層。

在發展研究中心資源與政策研究所副所長常紀文看來，無論者還是被者，對新環保法的適應都需一個。新環保法的牙齒針對企業、都有，感到壓力是正常的。他說，法律不可能一下子到位，實施效果不可能一下子出來，還要邊走邊看'。

槽點二：編制有限，人手不夠，工作有心無力

有了法律，但編制的問題還須解決。在采訪中，一位華北地區環保人員直言，環保部門要執行的本來就有十幾部法律法規，現在新法又增大了我們的權力，我們更是忙不過來。

中部地區某市級環保局的者算了一筆賬：我們的編制里還包括辦公室、財務這些人，局里平均年齡都超過45歲年紀大的基本不跑一線，實際隊伍里的人太少。

據了解，在我國，各區縣環保部門監察大隊的人數，從幾人到幾百人不等，監察力度、執行效率差異巨大。在一些區縣，監測大隊的人數僅在個位數，卻需要全縣上千家企業。

一員太累。上述者這樣描述自己的日常工作，天天明察暗訪，深入污染產生的前沿，沿著各種排污口、農田查偷排漏排，還要核實企業的各種排污數據我們自己工作差、辛苦不說，企業也不待見我們。

目前，環保部門依然未被列入部門序列，其用車、設施等配備也受到了直接影響。責任更重了，但硬件跟不上。現在公車改革，現有的車輛都要處理掉，將來，我們的設備怎么辦？總不能自己扛著走路去吧？

常紀文教授認為，人員編制問題是新環保法落地的一大制約因素。就我國行政編制和行政編制極其緊張的現況而言，常紀文教授建議不必再額外增添環保局編制。環保部門的編制確實過少，其中環評、規劃這些人占了不少比例，可以把這些人全部社會化，剩下的編制拿出來加進環監局。