江蘇南京鼓樓壓縮機(jī)機(jī)頭維修歡迎來(lái)電

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檢查油量·機(jī)組有漏油現(xiàn)象；·主電機(jī)故障；壓力到設(shè)定值不能卸載3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 ·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位；檢查管路 5-1?拆除冷卻器底面之固定螺釘，用適當(dāng)?shù)牡蹙邔⑵洳鹣隆?.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載德斯蘭冷卻劑具備以下特征：(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；1、放置空氣壓縮機(jī)場(chǎng)所之選擇：保養(yǎng)及更換5、關(guān)閉空氣出口開關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。· 回油管堵塞； 9 、故障現(xiàn)象：主機(jī)卡死，造成機(jī)組跳機(jī) · 星三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短（應(yīng)為 10—12 秒）； 3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。

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· 壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。 · 油分離芯破裂； · PLC 控制器故障。 各種電機(jī)的主要用途螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥關(guān)不死怎么回事· 冷卻器堵塞； 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床制造領(lǐng)域，由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)不需要A/D轉(zhuǎn)換，能夠直接將數(shù)字脈沖轉(zhuǎn)化成為角位移，所以一直被認(rèn)為是的數(shù)控機(jī)床執(zhí)行元件。· 放氣閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉）； 力矩電動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速和大力矩的特點(diǎn)。一般在紡織工業(yè)中經(jīng)常使用交流力矩電動(dòng)機(jī)，其工作原理和結(jié)構(gòu)和單相異步電動(dòng)機(jī)的相同。螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)。當(dāng)螺桿在殼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口，同時(shí)也機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體機(jī)體。4) 檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換；二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高： * 如何確定排氣溫度是否過(guò)高故障？ 一般情況下，一臺(tái)螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過(guò)其設(shè)計(jì)溫盯停機(jī)保護(hù)，我們就將其稱為排氣溫度過(guò)高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因有很多，一般常見(jiàn)的有以下幾點(diǎn)： 1、空壓機(jī)房溫度過(guò)高。一般情況下，溫度一旦超過(guò)40℃，我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無(wú)常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理，冷卻效果變差。 5、機(jī)油過(guò)濾器堵塞也可能排氣溫度過(guò)高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問(wèn)題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理：針對(duì)這類故障好的處理就是對(duì)癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問(wèn)題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 1) 氣管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載； 8、同步電動(dòng)機(jī)·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；程序3、給機(jī)組一防塵防水的塑料袋并在底板處用膠帶封好。壓縮空氣中含油量多 油氣分離器損壞 所有德斯蘭系列機(jī)組均有氣量控制，以不同的用氣要求：4、安全閥　空氣壓縮機(jī)均裝設(shè)有安全保護(hù)裝置，以防止系統(tǒng)壓力過(guò)高，造成危險(xiǎn)。安全閥的泄放壓力在機(jī)器出廠時(shí)已設(shè)定好、請(qǐng)勿任意調(diào)動(dòng)。若因其它原因必須調(diào)整安全閥泄放壓力時(shí)，可按以下方法調(diào)整（如下圖）：需要的工具5.定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤(rùn)滑油。工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過(guò)長(zhǎng)或線徑偏小；接線松動(dòng)；機(jī)組設(shè)定壓力超過(guò)額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障； 在安裝此空壓機(jī)之前你應(yīng)當(dāng)花時(shí)間仔細(xì)閱讀本手冊(cè)中的所有操作說(shuō)明,電和壓縮空氣具有造成嚴(yán)重6．打開排氣閥門。4）檢查油量：檢查油量是否在要求范圍之內(nèi)，如油量不夠請(qǐng)加注同型號(hào)的油至要求范圍。應(yīng)在停機(jī)十分鐘后觀察油位，在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位可能較停機(jī)時(shí)之油位稍低。如果機(jī)器長(zhǎng)期停機(jī)再重新起用，則要拆下進(jìn)氣閥，往轉(zhuǎn)子里加注0.5L左右的同型號(hào)油。·風(fēng)扇變形；壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位；·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；