上海長(zhǎng)寧空壓機(jī)保養(yǎng)歡迎來(lái)電

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聯(lián)系人：陳先生13262988169 微信同號(hào)

風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動(dòng)；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。油氣分離器芯堵塞檢查前需確保空壓機(jī)已隔離。確保主電源開關(guān)已斷開，鎖定且掛好標(biāo)記牌。56-145*a）停用1個(gè)月以上2個(gè)月以下時(shí)德斯蘭冷卻劑具備以下特征：5-3檢查排除異物 停機(jī)檢查油位時(shí)一定要停機(jī)3分鐘后油槽壓力泄至大氣壓時(shí)再旋開加油塞，否則油槽里面帶有壓力的油會(huì)從加油塞通氣孔，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成。簡(jiǎn)單的判斷油槽是否帶有壓力的辦法是停機(jī)3分鐘后聽進(jìn)氣閥排空小孔是否有排氣的聲音，確認(rèn)沒(méi)有排氣聲音后才可以進(jìn)行以上操作。(1) 吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口9.不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。（4）、 安全閥開啟壓力調(diào)整好后，將螺母4擰緊即可。啟動(dòng) 電壓過(guò)低檢查或更換(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。4 、相比活塞機(jī)而言，易損件少，故障率更低。4) 檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時(shí)清潔冷卻器外表面；2) 檢查壓縮機(jī)油位是否偏高，如高，應(yīng)油位；2、空濾是否堵，經(jīng)常清理空濾，不好要經(jīng)常更換。6、異物。

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· 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新或更換新件； 9 、故障現(xiàn)象：主機(jī)卡死，造成機(jī)組跳機(jī) 8 、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載 故障原因：1、先檢測(cè)空壓機(jī)產(chǎn)氣存入儲(chǔ)氣罐的時(shí)間，時(shí)長(zhǎng)超長(zhǎng)，產(chǎn)氣不足。1、伺服電動(dòng)機(jī)空壓機(jī)加載不打氣一般原因： 7) 壓縮機(jī)失效，與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機(jī)。異步電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、使用和方便，運(yùn)行可靠以及較小，成本較低等優(yōu)點(diǎn)。異步電動(dòng)機(jī)主要廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)床、水泵、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、起重卷?yè)P(yáng)設(shè)備、礦山機(jī)械、輕工機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械等大多數(shù)工農(nóng)生產(chǎn)機(jī)械以及家用電器和器械等。1、連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲； 1、進(jìn)氣閥沒(méi)有打開：當(dāng)空壓機(jī)開機(jī)后首先會(huì)建立內(nèi)壓，當(dāng)壓力達(dá)到5Bar時(shí)（絕大多數(shù)空壓機(jī)是這樣，特殊除外），通過(guò)電磁閥控制氣缸打開進(jìn)氣閥，空壓機(jī)空氣加載狀態(tài)，空壓機(jī)不進(jìn)氣可能有三個(gè)原因，電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（閥片或膜片、密封、管路）、進(jìn)氣閥（閥片或膜片、密封、管路）出現(xiàn)故障。 · 壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）； · 壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。 1) 檢查蝶閥機(jī)構(gòu)有無(wú)機(jī)械故障，如有，應(yīng)排除故障；6.7 油氣分離過(guò)濾器圖B清理檢修拆除油冷卻器箱側(cè)板：5-4壓縮空氣由以下部分組成:4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大（2）冷卻水循環(huán)之自動(dòng)補(bǔ)給須完善，否則運(yùn)轉(zhuǎn)若干時(shí)間后冷卻水量不足，會(huì)造成空壓機(jī)因高溫而跳機(jī)。3.1 通風(fēng)3、重復(fù)“a)項(xiàng)”下的3個(gè)操作。加載、卸載 內(nèi)部管路有泄漏壓縮6.9電機(jī)轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有接觸，保持有一定的縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素； 德斯蘭公司不推薦用戶調(diào)用其它油品，但如果不可避免，球當(dāng)?shù)乇竟敬硭魅∠嚓P(guān)資料