長(zhǎng)寧空壓機(jī)保養(yǎng)歡迎來(lái)電

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(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：5.1 確認(rèn)檢查4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力非的油過(guò)濾器將會(huì)引起壓縮機(jī)的損壞。在管道過(guò)濾器上使用普通塑料殼體而不加金屬護(hù)罩是很危險(xiǎn)的，其性可能受合成油的影響，或受礦物油中的添加劑影響，從角度來(lái)講，在任何加壓上都應(yīng)使用金屬殼體，建議你檢查一下你們廠的空氣管道。出現(xiàn)此故障的原因有：實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常；環(huán)境溫度過(guò)高；空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開(kāi)關(guān)等工作不正常；螺桿磨損故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；1.當(dāng)此機(jī)器在運(yùn)行時(shí)不得拆除各種蓋帽，松開(kāi)或拆除任何接頭或裝置，機(jī)器中的高溫和壓縮空氣會(huì)造成嚴(yán)重人生傷害乃至死亡。皮帶規(guī)格不對(duì)5.檢查交流器觸頭;皮帶預(yù)張緊不夠 重新校準(zhǔn)6.7 油氣分離過(guò)濾器3.檢查交流器觸頭;② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；力過(guò)大時(shí)，還容易斷裂。功率空壓機(jī)異響故障的排除：2、空濾是否堵，經(jīng)常清理空濾，不好要經(jīng)常更換。空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題及故障，若不能及時(shí)解決這些問(wèn)題或故障，就很容易造成空壓機(jī)效率，設(shè)備損壞。尤其是空壓機(jī)加卸載，不僅使機(jī)組電磁閥、空壓機(jī)入口門(mén)和卸荷閥等設(shè)備的壽命變短，更嚴(yán)重威脅著整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行。小編就將產(chǎn)生空壓機(jī)加卸載原因和處理歸納如下，供大家參考：1、連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲；

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3) 耗氣量超過(guò)排氣量，檢查管路有無(wú)泄漏，如有，則需排除泄漏點(diǎn)或用氣量；9 、故障現(xiàn)象：主機(jī)卡死，造成機(jī)組跳機(jī) · 油分離芯破裂； · 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器，需復(fù)位； 一、螺桿式空壓機(jī)無(wú)法空車：螺桿式空壓機(jī)突然無(wú)法空車，一般來(lái)說(shuō)，螺桿式空壓機(jī)無(wú)法空車的故障主要有進(jìn)氣閥故障、壓力傳感器無(wú)常工作等。處理：1、找出故障點(diǎn) 2、科學(xué) 合理 適障發(fā)生的根本3) 耗氣量超過(guò)排氣量，檢查管路有無(wú)泄漏，如有，則需排除泄漏點(diǎn)或用氣量；1、控制原因加卸載的處理如果機(jī)組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機(jī)出口至儲(chǔ)氣罐之間有無(wú)發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時(shí)，壓縮空氣流通會(huì)嚴(yán)重受阻，堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)之間的氣體壓力在空壓機(jī)加載期間很難快速卸去，很短時(shí)間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)出口間氣量有限，加之損失（如過(guò)濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲(chǔ)氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機(jī)又重新加載，如此反復(fù)。2) 檢查油是否清潔及油位是否正常，必要時(shí)應(yīng)層或更換油；6、異物。· 機(jī)組采用了劣質(zhì)的油，在高溫高壓下使主機(jī)阻力加大，造成主機(jī)咬死； 2、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)如果機(jī)組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機(jī)出口至儲(chǔ)氣罐之間有無(wú)發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時(shí)，壓縮空氣流通會(huì)嚴(yán)重受阻，堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)之間的氣體壓力在空壓機(jī)加載期間很難快速卸去，很短時(shí)間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)出口間氣量有限，加之損失（如過(guò)濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲(chǔ)氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機(jī)又重新加載，如此反復(fù)。出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開(kāi)關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量；線路故障?按相反順序安裝起來(lái)。只準(zhǔn)適用型號(hào)符合的雙螺桿空氣壓縮機(jī)專用油！否則造成及其效率，更嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子咬死并主電機(jī)燒毀！空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的最佳速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無(wú)需維護(hù)。具有免維護(hù)、高度可靠和高效率的優(yōu)點(diǎn)。皮帶張緊力不夠 立方英寸 毫升 盎司 克 德斯蘭直聯(lián)/直聯(lián)變頻系列空氣壓縮機(jī)流程圖Y-△啟動(dòng)時(shí)間偏長(zhǎng)① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率； 必須避免在高于45℃（113°F）之溫度中或高濕度之區(qū)域內(nèi)安裝及使用空壓機(jī)，同時(shí)也必須考慮空壓機(jī)周圍或附近的，選擇的空壓機(jī)房之區(qū)域應(yīng)機(jī)房寬闊、采光良好、空氣清凈、通風(fēng)暢通、無(wú)灰塵、無(wú)化學(xué)品、無(wú)金屬屑、及無(wú)噴涂作業(yè)等。6.10 冷卻/油調(diào)換品種請(qǐng)專業(yè)人員檢修力過(guò)大時(shí)，還容易斷裂。