南京浦口空壓機

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聯(lián)系人：陳先生13262988169 微信同號

·主機故障；5-3張緊閥排氣 閥故障壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位；當每次在更換冷卻劑時，必須同時更換油過濾器。檢修0.8原理編輯8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機過載1.機器不啟動：檢查主開關(guān)及電源線、檢查電機； 如要調(diào)換進氣空濾芯，松開其殼體端部的蝶形螺母，去除蓋子，讓空濾芯出來。小心拆除舊的濾芯，以防止飛塵進氣閥，將舊濾芯報廢，徹底清潔濾芯殼體，擦清所有表面。404-449 如采用機械清洗，一定要小心避免損壞冷卻器刺片和管道。檢查皮帶2.壓縮機的電機啟動控制箱有高電壓危險，一切安裝工作都應(yīng)按公認法規(guī)進行，在電氣上進行工作之前，確保能用手動開關(guān)切斷電源。負責本設(shè)備安裝的人員必須根據(jù)當?shù)叵嚓P(guān)部門的規(guī)定為所有電氣部件提供適當?shù)慕拥兀臻g和避雷裝置。· 機組油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）； · 皮帶或者對輪的安裝不正確。 · 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）； 二、螺桿空壓機排氣溫度過高： * 如何確定排氣溫度是否過高故障？ 一般情況下，一臺螺桿空壓機的排氣溫度超過其設(shè)計溫盯停機保護，我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機排氣溫度過高的原因有很多，一般常見的有以下幾點： 1、空壓機房溫度過高。一般情況下，溫度一旦超過40℃，我們建議立即停機休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無常工作。 3、螺桿空壓機供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長時間沒有清理，冷卻效果變差。 5、機油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機的熱電阻失效。故障處理：針對這類故障好的處理就是對癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。

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1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載； 力矩電動機具有低轉(zhuǎn)速和大力矩的特點。一般在紡織工業(yè)中經(jīng)常使用交流力矩電動機，其工作原理和結(jié)構(gòu)和單相異步電動機的相同。2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫；故障的判斷與排除：排氣溫度過高: · 皮帶或者對輪的安裝不正確。 · 輸入電壓太低； · 排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大； · 進氣閥故障，無法完全打開； · 溫度傳感器故障； · 壓力表故障（繼電器控制機組）； · 機組采用了劣質(zhì)的油，在高溫高壓下使主機阻力加大，造成主機咬死； 3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。 · 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）； 3.檢查交流器觸頭;電源電壓波動過大3、有推薦備件1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機必須由具有資質(zhì)的人員進行。常見故障排除空車 壓力傳感器損壞空氣經(jīng)過進氣過濾器及進氣閥然赫壓主機。4.3 冷卻劑一、起動前的準備工作：2、半自動機型欲配柴油機時，柴油機之輸出功率應(yīng)與空壓機額定功率匹配。5-4電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。9、壓縮機在運轉(zhuǎn)中若遇停電時，請務(wù)必將電源切斷以確保安全。機組冷卻劑液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗，如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進行清潔；油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機型中；冷卻風(fēng)扇電機故障；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)。2.進氣閥