徐州睢寧空壓機(jī)機(jī)頭維修歡迎來(lái)電

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如出現(xiàn)“相序錯(cuò)誤”只要打開(kāi)控制箱門(mén)，對(duì)調(diào)啟動(dòng)器上任意兩個(gè)接頭（L1，L2，或L3），關(guān)閉并旋緊啟動(dòng)箱的門(mén)，再次檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向。力過(guò)大時(shí)，還容易斷裂。重新5-47.如果裝有儲(chǔ)氣罐，應(yīng)在安裝和此氣罐時(shí)遵照勞動(dòng)部頒發(fā)的“壓力容器基礎(chǔ)規(guī)程”中的規(guī)定。4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正確轉(zhuǎn)向，從驅(qū)動(dòng)端看一般為逆時(shí)針?lè)较颉?.開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；6.9電機(jī)出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開(kāi)關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；1、將空氣出口開(kāi)關(guān)打開(kāi)使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。 機(jī)組排油完畢后，而且裝好新的油濾芯之后，重新向加注新的冷卻劑，一直加到油位到達(dá)油標(biāo)上限紅線。重新蓋好加油塞，重新啟動(dòng)機(jī)器，讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)約3分鐘左右。檢查油位應(yīng)在油標(biāo)上下兩條紅線之間，如果油位下降需要二次注入，重新蓋好油塞并啟動(dòng)機(jī)器，檢查加油塞部位是否漏油，如有泄漏重新旋緊。·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；·液壓缸故障；1、控制原因加卸載的處理4、空壓機(jī)主機(jī)出現(xiàn)故障：空壓機(jī)主機(jī)出現(xiàn)故障是難解決的，主機(jī)出現(xiàn)故障有1）陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨損：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，空壓機(jī)會(huì)出現(xiàn)加載不打氣情況；2）空壓機(jī)油油品：螺桿式空壓機(jī)專(zhuān)用油價(jià)格略微貴些，有些不法供應(yīng)商為用戶(hù)提供非空壓機(jī)專(zhuān)用油，使空壓機(jī)油發(fā)生乳化現(xiàn)象，無(wú)法形成有效氣密封，造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這時(shí)空壓機(jī)操作人員可以聽(tīng)出來(lái)絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣。3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒(méi)有立即供油，金屬干產(chǎn)生嘯叫；6) 檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換；

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6) 檢查蝶閥是否全部打開(kāi)，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問(wèn)題應(yīng)更換或重新壓力開(kāi)關(guān)；檢查壓力開(kāi)關(guān)上下限是否正常，必要時(shí)；· 溫控閥故障（元件壞）， 清洗或更換； 螺桿空壓機(jī)開(kāi)機(jī)后顯示負(fù)載但不進(jìn)氣是什么原因 一、螺桿式空壓機(jī)無(wú)法空車(chē)：螺桿式空壓機(jī)突然無(wú)法空車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，螺桿式空壓機(jī)無(wú)法空車(chē)的故障主要有進(jìn)氣閥故障、壓力傳感器無(wú)常工作等。處理：1、找出故障點(diǎn) 2、科學(xué) 合理 適障發(fā)生的根本1、控制原因加卸載的處理3、檢查壓力變送器或壓力控制器，可以將儲(chǔ)氣罐后面的閥門(mén)關(guān)死或在停產(chǎn)狀態(tài)下打氣，是否在所設(shè)定壓力內(nèi)正常加卸載。· 油分離芯堵塞，需更換； 第五：第三個(gè)原因就是主機(jī)的問(wèn)題了，由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封，當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，或者油出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題造成無(wú)法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡(jiǎn)單的判斷就是聽(tīng)，絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，但是不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣，那就很不幸咯。 5、齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問(wèn)題的應(yīng)予更換。壓縮機(jī)不供氣: 8、同步電動(dòng)機(jī)6) 檢查蝶閥是否全部打開(kāi)，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問(wèn)題應(yīng)更換或重新壓力開(kāi)關(guān)；檢查壓力開(kāi)關(guān)上下限是否正常，必要時(shí)；首先確認(rèn)是否機(jī)器測(cè)溫元件有故障，可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測(cè)溫元8 、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載 344、安全閥　空氣壓縮機(jī)均裝設(shè)有安全保護(hù)裝置，以防止系統(tǒng)壓力過(guò)高，造成危險(xiǎn)。安全閥的泄放壓力在機(jī)器出廠時(shí)已設(shè)定好、請(qǐng)勿任意調(diào)動(dòng)。若因其它原因必須調(diào)整安全閥泄放壓力時(shí)，可按以下方法調(diào)整（如下圖）：管路泄漏 清潔或更換維護(hù)費(fèi)用低泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開(kāi)5.檢查交流器觸頭; 如要調(diào)換進(jìn)氣空濾芯，松開(kāi)其殼體端部的蝶形螺母，去除蓋子，讓空濾芯出來(lái)。小心拆除舊的濾芯，以防止飛塵進(jìn)氣閥，將舊濾芯報(bào)廢，徹底清潔濾芯殼體，擦清所有表面。1.更換冷卻劑（DSR專(zhuān)用冷卻劑）2.更換空氣過(guò)濾芯注意各輪腳支點(diǎn)是否已墊置或固定平穩(wěn)。4.油耗過(guò)多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）；請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員重新設(shè)置6.3 程序