江蘇連云港贛榆空壓機(jī)保養(yǎng)歡迎來電

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（4）、 安全閥開啟壓力調(diào)整好后，將螺母4擰緊即可。·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)； 每臺(tái)空壓機(jī)都有一個(gè)冷卻油排放閥，位于油分離筒體底部。?往空壓機(jī)里灌冷卻油。如懷疑油臟，應(yīng)注入新油。·接線松開；8亮） 1、過載螺桿式空壓機(jī)壓縮原理·主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；機(jī)器高溫 請(qǐng)專業(yè)人員檢查電源② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）；注意：為便于檢查自動(dòng)放水閥的工作情況，在排放管路中應(yīng)有一個(gè)敞開的漏斗。a:關(guān)閉空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。檢查或更換檢查并復(fù)位熱繼電器6、異物。3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干產(chǎn)生嘯叫；· 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器，需復(fù)位； · 壓力傳感器故障；

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· 冷卻器堵塞； 2、空壓機(jī)假加載：造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LCC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障，PLC是運(yùn)行加載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒有給電磁閥，造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。PLC要專業(yè)空壓機(jī)工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。 2、均勻的敲擊聲；· 主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查 ）； 此種原因可通過機(jī)組加卸載時(shí)的壓力顯示直接看出，如確有改變可通過在線校準(zhǔn)解決或拆除壓力傳感器詳細(xì)檢測并重新回裝傳感器即可解決。當(dāng)然，壓力傳感器測量管路由于堵塞致使測量出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象也比較常見，我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。8、同步電動(dòng)機(jī)· 熔斷絲壞； 2) 電磁閥失靈，拆下檢查，必要時(shí)更換； 4、固定螺栓松動(dòng)；螺桿空壓機(jī)開機(jī)后顯示負(fù)載但不進(jìn)氣是什么原因 眾所周知，空壓機(jī)的排氣壓力是控制空壓機(jī)加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個(gè)設(shè)定值之差變小，就可能機(jī)組產(chǎn)生加卸載。當(dāng)機(jī)組的加載壓力值升高，同時(shí)卸載壓力值；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會(huì)使機(jī)組加卸載周期變短，即機(jī)組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越，設(shè)備運(yùn)行的隱患就越大。6、頂有異物。 · 壓力傳感器故障； 第五：第三個(gè)原因就是主機(jī)的問題了，由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封，當(dāng)陰陽轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，或者油出現(xiàn)品質(zhì)問題造成無法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡單的判斷就是聽，絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，但是不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣，那就很不幸咯。 3.檢查油氣分離器的回油管和單向閥是否堵塞電機(jī)機(jī)座號(hào) 脂量2.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；檢查線路并修復(fù)為解決壓縮空氣的含水問題，通常可采用兩種干燥機(jī)，即冷凍式干燥機(jī)和吸附再生式干燥機(jī)，當(dāng)壓縮空氣壓力要求在2-5℃（35-39°F）時(shí)，一般可用冷凍式干燥機(jī)，而當(dāng)壓力要求必須在1℃（33°F）以下時(shí)，則應(yīng)使用吸附再生式干燥機(jī)。b:利用手動(dòng)斷開開關(guān)將供電線路與機(jī)器隔斷，鎖上并掛好標(biāo)記示牌，使機(jī)器無法運(yùn)行對(duì)于空壓機(jī)用戶來說，保存一份詳細(xì)的記錄是非常重要的，無論工作時(shí)用戶自己做或有公司或其他部門做都應(yīng)如此。記錄內(nèi)容應(yīng)包括但不局限于油過濾器、油分離器、進(jìn)氣過濾器等。如果想本公司或銷售代表的保修服務(wù)，你必須留有這份資料，本手冊(cè)的后面附有記錄表的樣張。4.4 壓縮空氣3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線中任意兩條對(duì)換即可。電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。警 告：壓縮空氣和電是危險(xiǎn)的。4.2 冷卻空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。（六）空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查事項(xiàng)力過大時(shí)，還容易斷裂。