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江蘇連云港贛榆空壓機(jī)保養(yǎng)歡迎來(lái)電

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最后更新: 2017-09-12 00:15:43
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    江蘇連云港贛榆空壓機(jī)保養(yǎng)歡迎來(lái)電

    聯(lián)系人:陳先生13262988169 微信同號(hào)

    (4)、 安全閥開(kāi)啟壓力調(diào)整好后,將螺母4擰緊即可。·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組); 每臺(tái)空壓機(jī)都有一個(gè)冷卻油排放閥,位于油分離筒體底部。?往空壓機(jī)里灌冷卻油。如懷疑油臟,應(yīng)注入新油?!そ泳€(xiàn)松開(kāi);8亮) 1、過(guò)載螺桿式空壓機(jī)壓縮原理·主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;機(jī)器高溫 請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢查電源② 容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘),1m3(立方)= 1000L(升);注意:為便于檢查自動(dòng)放水閥的工作情況,在排放管路中應(yīng)有一個(gè)敞開(kāi)的漏斗。a:關(guān)閉空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置,只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內(nèi)置冷卻系統(tǒng),令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。檢查或更換檢查并復(fù)位熱繼電器6、異物。3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒(méi)有立即供油,金屬干產(chǎn)生嘯叫;· 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器,需復(fù)位; · 壓力傳感器故障;

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    · 冷卻器堵塞; 2、空壓機(jī)假加載:造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LCC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障,PLC是運(yùn)行加載狀態(tài),由于輸出點(diǎn)故障,沒(méi)有給電磁閥,造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。PLC要專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)工程師來(lái),非專(zhuān)業(yè)人士不建議隨意拆卸。 2、均勻的敲擊聲;· 主機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查 ); 此種原因可通過(guò)機(jī)組加卸載時(shí)的壓力顯示直接看出,如確有改變可通過(guò)在線(xiàn)校準(zhǔn)解決或拆除壓力傳感器詳細(xì)檢測(cè)并重新回裝傳感器即可解決。當(dāng)然,壓力傳感器測(cè)量管路由于堵塞致使測(cè)量出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象也比較常見(jiàn),我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。8、同步電動(dòng)機(jī)· 熔斷絲壞; 2) 電磁閥失靈,拆下檢查,必要時(shí)更換; 4、固定螺栓松動(dòng);螺桿空壓機(jī)開(kāi)機(jī)后顯示負(fù)載但不進(jìn)氣是什么原因 眾所周知,空壓機(jī)的排氣壓力是控制空壓機(jī)加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個(gè)設(shè)定值之差變小,就可能機(jī)組產(chǎn)生加卸載。當(dāng)機(jī)組的加載壓力值升高,同時(shí)卸載壓力值;或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會(huì)使機(jī)組加卸載周期變短,即機(jī)組在用氣量恒定的情況下,加載和卸載壓力值越接近,加卸載就越,設(shè)備運(yùn)行的隱患就越大。6、頂有異物。 · 壓力傳感器故障; 第五:第三個(gè)原因就是主機(jī)的問(wèn)題了,由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封,當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候,空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大,或者油出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題造成無(wú)法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低,甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡(jiǎn)單的判斷就是聽(tīng),絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大,主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí),吸氣端有噪音變化,但是不產(chǎn)生壓力,這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣,那就很不幸咯。 3.檢查油氣分離器的回油管和單向閥是否堵塞電機(jī)機(jī)座號(hào) 脂量2.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;檢查線(xiàn)路并修復(fù)為解決壓縮空氣的含水問(wèn)題,通常可采用兩種干燥機(jī),即冷凍式干燥機(jī)和吸附再生式干燥機(jī),當(dāng)壓縮空氣壓力要求在2-5℃(35-39°F)時(shí),一般可用冷凍式干燥機(jī),而當(dāng)壓力要求必須在1℃(33°F)以下時(shí),則應(yīng)使用吸附再生式干燥機(jī)。b:利用手動(dòng)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)將供電線(xiàn)路與機(jī)器隔斷,鎖上并掛好標(biāo)記示牌,使機(jī)器無(wú)法運(yùn)行對(duì)于空壓機(jī)用戶(hù)來(lái)說(shuō),保存一份詳細(xì)的記錄是非常重要的,無(wú)論工作時(shí)用戶(hù)自己做或有公司或其他部門(mén)做都應(yīng)如此。記錄內(nèi)容應(yīng)包括但不局限于油過(guò)濾器、油分離器、進(jìn)氣過(guò)濾器等。如果想本公司或銷(xiāo)售代表的保修服務(wù),你必須留有這份資料,本手冊(cè)的后面附有記錄表的樣張。4.4 壓縮空氣3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同,若不相同時(shí),三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線(xiàn)中任意兩條對(duì)換即可。電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿(mǎn)其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過(guò)程。警 告:壓縮空氣和電是危險(xiǎn)的。4.2 冷卻空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以?xún)?nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔,加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。(六)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查事項(xiàng)力過(guò)大時(shí),還容易斷裂。


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