江蘇南京白下壓縮機(jī)主機(jī)大修歡迎來電

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3、重復(fù)“a)項(xiàng)”下的3個(gè)操作。3、按下圖所示之要點(diǎn)裝入三角皮帶皮帶之松緊，請調(diào)整適度。其檢測方法為垂直施力于皮帶之中點(diǎn)，使皮帶能下降一定距離為宜，其中排氣量在0.4立方/min及以上時(shí)，施力約1.2-1.8公斤力/根，皮帶能下降7-9mm ，排氣量在0.4立方/min以下時(shí)，施力約0.8-1.2公斤力/根，皮帶約下降4-5mm,如圖所示。5-3　　2，如果油濾有發(fā)出不正常的聲音那么此時(shí)，要停掉機(jī)器然后卸掉油濾，對油濾進(jìn)行檢測；壓力到設(shè)定值不能卸載3、全自動(dòng)和半自動(dòng)并存機(jī)型壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整（如下圖）：器是否動(dòng)過6.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高當(dāng)對聲音傳播有特別時(shí)，在機(jī)子下墊一張橡膠或軟木墊，可以減小因共振使聲音通過地面?zhèn)鬟f或放大的可能性。回油管或回油單向閥孔堵塞檢查進(jìn)氣控制閥一、起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：后冷卻器6.3 程序2.更換冷卻劑過濾器檢查或更換1、金屬撞擊聲；· 進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）； 螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)。當(dāng)螺桿在殼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口，同時(shí)也機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體機(jī)體。排氣壓力過高:

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壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，停機(jī)后啟動(dòng)困難: 第五：第三個(gè)原因就是主機(jī)的問題了，由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封，當(dāng)陰陽轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，或者油出現(xiàn)品質(zhì)問題造成無法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡單的判斷就是聽，絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，但是不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣，那就很不幸咯。 二、空壓機(jī)加卸載處理排氣溫度過高: 除了在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用，步進(jìn)電機(jī)也可以用在其他的機(jī)械上，比如作為自動(dòng)送料機(jī)中的馬達(dá)，作為通用的軟盤驅(qū)動(dòng)器的馬達(dá)，也可以應(yīng)用在打印機(jī)和繪圖儀中。2、檢查主、被動(dòng)皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并皮帶松緊度(用壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)。· 機(jī)組采用了劣質(zhì)的油，在高溫高壓下使主機(jī)阻力加大，造成主機(jī)咬死； 排氣壓力過高: 第六：小壓力止回閥故障，這種情況很好判斷，當(dāng)小壓力止回閥故障（打不開）時(shí)，機(jī)內(nèi)壓力較高，但是沒有壓力輸出。· 檢查主電機(jī)或者主機(jī)是否有卡死的現(xiàn)象，以及電機(jī)是否反轉(zhuǎn)； 壓縮機(jī)不能啟動(dòng): 壓縮機(jī)不能啟動(dòng): 壓縮機(jī)不能啟動(dòng): · 用戶空氣開關(guān)問題； 壓縮原理更換螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。亮） 三相電源故障6.如果空壓機(jī)油工廠空氣會(huì)有不利的影響，經(jīng)正確選用并安裝好的油氣分離器可將空氣中任何液態(tài)攜帶降至限度。管路過濾器上使用不帶金屬罩的塑料殼體可能有危險(xiǎn)，從角度來看，在任何壓力上都應(yīng)使用金屬殼體。為此，建議你對工廠氣路仔細(xì)檢查一遍。1.更換冷卻劑（DSR專用冷卻劑）對于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。內(nèi)置智能控制 內(nèi)膽使余下的冷卻油滴和空氣繼續(xù)流動(dòng)。在內(nèi)膽的作用下,越來越多的油滴從空氣中除去,并回到油池中。這時(shí)的氣流己基本上是非常的薄霧,朝分離芯流去.分離芯由緊密填塞的纖維同心圓柱組成,圓柱外采用鋼絲網(wǎng)夾固。 機(jī)組自帶水冷式后冷卻器或風(fēng)冷式后冷卻器. 德斯蘭公司不推薦用戶調(diào)用其它油品，但如果不可避免，球當(dāng)?shù)乇竟敬硭魅∠嚓P(guān)資料2) 降低壓縮氣體中的含水量，可采用除水設(shè)備配套。幾乎所有用氣都需要排除壓縮機(jī)空氣中所含的水份，而該項(xiàng)工作往往花費(fèi)很大。由水份造成的一些普遍問題有管道的銹蝕和結(jié)垢，儀表的堵塞、控制閥卡死、以及室外空氣管路的凍結(jié)，上述問題中的任何一個(gè)能造成工廠部分、甚至全部停產(chǎn)。 如果空濾芯已非常臟或者堵塞，那么就應(yīng)調(diào)換進(jìn)氣空濾器。2.檢查（或更換）軟管