列管式換熱器是現在使用最多的換熱器之一，如果其出了故障無法使用，是什么原因？該怎么樣去修理？下面就讓我們一起來看一下

列管式換熱器的介紹

它和別的類型的換熱器相比，每個單位的傳熱面積較大，傳熱效率也比較高，因為其結構緊湊、穩固，而且可以使用多材質來制作，所以他的適應性強，主要是在大型的設備和溫度高、壓力高中的工況中使用。 

從列管式換熱器發明到現在的各種問題當中，管系泄漏是最常見的一種故障。由于表面式的換熱器水介質那一側的壓力遠遠高于氣體那側的壓力，所以一旦它的管系發生泄漏，水就會流入殼體中去，造成氣體側都是水。而且水可能會順著抽氣管道進入到人汽輪機中，可能會導致汽輪機的汽缸變形，脹差變化，機組發生震動，最嚴重會使葉片斷裂等。

由于換熱器的泄漏而導致所以裝置發生事故的事情在換熱器運行過程中發生過很多次。所以研究換熱器泄漏的原因，想出解決辦法，對減少泄漏現象至關重要。

泄漏原因的研究

列管式換熱器里面的管系泄漏大致包括管子本身泄漏和端口泄漏。 

換熱器在運行過程中的時候，因為冷介質與熱介質的溫度較大，導致換熱器的殼體和里面的管壁也產生溫差。這種溫差讓換熱器殼體與換熱管的熱膨脹不一樣，如果兩者溫差很大的時候產生的壓力會把換熱管扭彎，造成換熱管與管板的拉松，嚴重抗議毀壞整個換熱器。因此，我們就就必須結構上研究熱膨脹的原因，用各種方式避免這樣情況的發生。

換熱器在啟動和停止的過程中溫升率、溫降率會超過標準的規定，讓換熱管和換熱管板承受到很大的應力，從而使得換熱和管板的連接處發生開裂，導致端口產生泄漏現象：在調峰的時候會使負荷的變化速度加快還有主機和換熱器因為各種原因突然停止工作，同時汽體一側停止供汽臺突然，或者汽體側停止工作時，另一側仍在繼續工作，因為換熱管的管壁較薄，收縮加快，管板比換熱管的厚度高，收縮較慢，這樣就會使得換熱管和管板的連接處發生開裂現象。這就是為什么規定的溫降率允許值要比溫升率允許值要求要嚴格。

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