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南都蓄電池常常查看電解液的相對密度。如發現缺水較多，就應想到是不是過量充電；如發現密度過低，要思考是不是過量放電，應進行彌補充電,冬天要給蓄電池保溫、避免凍裂，這樣可延長蓄電池的使用壽命。

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進冬往后，南都蓄電池的有效容量會隨氣溫的下降而下降。據檢驗，溫度每下降1℃，南都蓄電池的容量就下降1％—2％。這就是說，在夏天可以供起動10次的南都蓄電池，到冬季就只能供起動3—4次了。冬季南都蓄電池不經用，是令駕駛員非常頭痛的標題。為此，冬季除應按通常請求對南都蓄電池精確使用與保護保護外，應格外留神如下標題.

鹽城南都蓄電池_鹽城南都蓄電池12V150AH最新報價及時調整電解液的密度。電解液密度不一樣，其凍住溫度也不一樣。密度越高，凍住溫度越低；反之則越高。為防電解液凍住，進進冬季時應及時調整南都蓄電池電解液的密度。最低溫度在0℃—-20℃的區域，電解液密度應為1．26—1．28；最低溫度在-20℃—-40℃的區域，電解液密度應為1．28—1．31。

開關電源設置參數不合理，基站蓄電池欠壓保護設置電壓過低，復位電壓設置過低， 使蓄電池呈現過放電乃至深度過放電景象，從另一方面加重蓄電池負極板硫酸鹽化。 現在基站組合開關電源均設置低電壓阻隔保護功用或二次下電功用。當蓄電池放電至某 一設定電壓值時，開關電源體系將主動堵截對有些重負載供電或悉數負載的供電，以保護蓄 電池不過放電，確保蓄電池運用壽數。 如電池最低欠壓保護值設置過低，蓄電池將呈現過放電，屢次的過放電和過放電后未能 及時補充電或充電不足都將嚴峻影響電池運用壽數; 別的如開關電源復位電壓設置過低，將 使電池在放電過程中呈現重復屢次放電; 詳細電池最低欠壓保護值設置應依據負載電流大 小而設置，而現在基站蓄電池最低欠壓保護值通常設置在單體電池電壓每只 1.8V 左右，有 的乃至設定為每只 1.75V。依據閥控式密封電池的放電功用聯系基站實踐負載電流(現在基 站實踐負載電流絕大有些均小于 0.1C10A），基站電池最低欠壓保護值應設置在電池單體電 壓每只 1.8V 以上。