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南都蓄電池在線評估式放電法技能剖析由于現(xiàn)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備盡大多數(shù)南都蓄電池裝備后備供電時間為1～4h，放電電流大，應(yīng)思考南都蓄電池組至設(shè)備供電回路壓降及設(shè)備低壓工作門限，以及保證系統(tǒng)供電安全，在線評估式放電其調(diào)整整流器輸出電壓不容許過低（如46V），放電深度有限，對實習(xí)負載的放電時間掌握比照艱難，評估南都蓄電池容量難以正確，對南都蓄電池功用檢驗有不確定要素存在，然后對堅持南都蓄電池組活性這一放電檢驗?zāi)康碾y以抵達保護預(yù)期工作作用；

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但是盡管使用了免維護蓄電池，仍不能安枕無憂，這是由于所謂的免維護蓄電池是在有效使用期(4年)內(nèi)，在準(zhǔn)確使用和保養(yǎng)前提下不需要加蒸餾水。但假如使用方法不當(dāng)或者缺少必要的保養(yǎng)，同樣會造成蓄電池早期損壞。如車輛在起動難題的前提下，長期使用起念頭起動，會造成蓄電池大量放電，發(fā)電機及調(diào)節(jié)器工作不良，使蓄電池長期處于不充電回大電流充電。大電流充電會使蓄電池產(chǎn)生大量電解水，造成蓄電池蒸餾水消耗增大，是導(dǎo)致蓄電池早期損壞的主要原因。

南都蓄電池12V38AH實時報價南都蓄電池常常查看電解液的相對密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多，就應(yīng)想到是不是過量充電；如發(fā)現(xiàn)密度過低，要思考是不是過量放電，應(yīng)進行彌補充電,冬天要給蓄電池保溫、避免凍裂，這樣可延長蓄電池的使用壽命。

從閥控式密封電池產(chǎn) 品構(gòu)造、產(chǎn)品功用、基站蓄電池運用過程現(xiàn)場勘測情況等歸納要素來看，聯(lián)系交流局站運用 情況，閥控式密封電池在正常情況下運用 1～4 年后，其容量降低應(yīng)不會這么快，形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的首要原因應(yīng)在于其基站運用環(huán)境以及保護有關(guān)。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的首要原因是： 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規(guī)律，使蓄電池頻頻充放電， 依據(jù)現(xiàn)在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使蓄電池壽數(shù)停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發(fā)作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次，甚 至接連停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現(xiàn)欠充景象。 如接連屢次發(fā)作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內(nèi)降低，其運用壽數(shù)將較快停止。通常來說，蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數(shù)成一定的正比聯(lián)系。形成蓄電池容量降低的內(nèi)在原因在于，電池放電后在未足夠電 的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化， 發(fā)作不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴(yán)峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效， 致使蓄電池運用壽數(shù)降低直至停止。