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針對這種實踐狀況，咱們選用如下兩種核算方法來斷定裝備南都蓄電池容量。 電量平衡核算法。 核算進程如下： a．依據本地氣候有些提供的風速材料，以十天為一時度，逐旬別離核算風機開始作業風速至停機風由范圍內的不一樣風速發作小時數。 b．依據選用的風力發電機的P＝f（V）特性曲線和風速材料，核算—臺機逐旬所能宣布的電量，并繪出其全年發電量進程曲線。圖—是依據內蒙察右后旗的風速材料核算制作的商都牧機廠ED1．5～100型風機的年發電量進程線。核算得出該機在本地的風況下，年發電量為276度。從進程線看出各旬的發電量改變很大，最多的四月下旬為19度，起碼的二月下旬僅0．95度、相差近20倍，說明裝備南都蓄電池進行儲能調理是必要的。 C依據用電信況，核算出逐旬的用電量，并給出全年用電量進程線。附圖中虛線所示。 d．比較發電量和用電量進程線，以發電少于用電差值最大的時段（圖中斜線有些）的電量來斷定所需南都蓄電池容量。圖中差值最大的電量為2。3度。需裝備2300伏安時電池，實踐選用12伏48安時南都蓄電池4塊。總容量2304伏安時。

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解決辦法： 應首要查看南都蓄電池表面是不是清沽。電解液是不是溢出過多而形成導電層。然后查看樁頭與導線有無接觸不良，或搭鐵不良等景象，確診辦法是：斷開電源開關，拆下南都蓄電池負極接線，將其在極樁上劃擦，若此刻有火花發生，闡明南都蓄電池內部有短路，應拆開后進行維修。

漢川南都蓄電池_漢川南都蓄電池12V65AH實時報價但是盡管使用了免維護蓄電池，仍不能安枕無憂，這是由于所謂的免維護蓄電池是在有效使用期(4年)內，在準確使用和保養前提下不需要加蒸餾水。但假如使用方法不當或者缺少必要的保養，同樣會造成蓄電池早期損壞。如車輛在起動難題的前提下，長期使用起念頭起動，會造成蓄電池大量放電，發電機及調節器工作不良，使蓄電池長期處于不充電回大電流充電。大電流充電會使蓄電池產生大量電解水，造成蓄電池蒸餾水消耗增大，是導致蓄電池早期損壞的主要原因。

從閥控式密封電池產 品構造、產品功用、基站蓄電池運用過程現場勘測情況等歸納要素來看，聯系交流局站運用 情況，閥控式密封電池在正常情況下運用 1～4 年后，其容量降低應不會這么快，形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因應在于其基站運用環境以及保護有關。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因是： 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規律，使蓄電池頻頻充放電， 依據現在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使蓄電池壽數停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內停電數次，甚 至接連停電數天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現欠充景象。 如接連屢次發作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內降低，其運用壽數將較快停止。通常來說，蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數成一定的正比聯系。形成蓄電池容量降低的內在原因在于，電池放電后在未足夠電 的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化， 發作不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效， 致使蓄電池運用壽數降低直至停止。