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箱體：鑄鐵;
齒輪：低碳合金鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）;
平鍵：45鋼
MOTOX 同軸式減速電機
傳動應用的常規解決方案
同軸式減速電機是傳動應用的常規解決方案。 同軸式減速機的輸出軸與電機軸同軸。 輸出軸總是采用實心軸。 因此，需要使用額外部件（如大齒輪或鏈輪）將力傳遞給被帶動的負載。 采用同軸式減速電機的解決方案能夠適應極寬的可變轉速范圍。 在許多情況下，同軸式減速電機是為經濟有效的傳動任務解決方案。
MOTOX 同軸式減速電機功率范圍高達 200 kW，額定減速機轉矩高達 20 x 103 Nm。
這些減速電機分為以下類型：
技術概述
|
減速機類型 |
級數 |
傳動比范圍 |
高額定減速機轉矩 |
|---|---|---|---|
|
E.38 |
1 |
1.59 … 9.33 |
82 Nm |
|
E.48 |
1 |
1.52 … 11.30 |
170 Nm |
|
E.68 |
1 |
1.41 ... 12.40 |
250 Nm |
|
E.88 |
1 |
1.71 ... 10.33 |
450 Nm |
|
E.108 |
1 |
1.81 ... 5.46 |
745 Nm |
|
E.128 |
1 |
1.36 ... 10.14 |
1,000 Nm |
|
E.148 |
1 |
1.64 ... 13.67 |
1,550 Nm |
|
Z.18, D.18 |
2, 3 |
3.58 ... 200.36 |
90 Nm |
|
Z.28, D.28 |
2, 3 |
3.33 ... 241.05 |
140 Nm |
|
Z.38, D.38 |
2, 3 |
4.77 ... 191.75 |
220 Nm |
|
Z.48, D.48 |
2, 3 |
4.28 ... 208.77 |
450 Nm |
|
Z.68, D.68 |
2, 3 |
3.49 ... 281.01 |
800 Nm |
|
Z.88, D.88 |
2, 3 |
3.11 ... 300.41 |
1,680 Nm |
|
Z.108, D.108 |
2, 3 |
3.42 ... 359.30 |
3,100 Nm |
|
Z.128, D.128 |
2, 3 |
3.07 ... 268.16 |
5,100 Nm |
|
Z.148, D.148 |
2, 3 |
4.44 ... 336.11 |
8,000 Nm |
|
Z.168, D.168 |
2, 3 |
4.46 ... 341.61 |
14,000 Nm |
|
Z.188, D.188 |
2, 3 |
8.30 ... 243.82 |
20,000 Nm |
而且，具有 4、5 和 6 個減速級的雙減速電機可具有 i = 207 - 71,317 的傳動比。
典型應用
例如，同軸式減速電機可在輥式輸送機、攪拌機、輥道傳動裝置、木工機械等裝置中使用。
斜角式減速電機，高功率密度
同軸式斜齒輪減速電機是斜角式減速電機，其中，減速機輸出軸與電機軸相差 90°。 同軸式斜齒輪減速機可采用實心軸或空心軸。 在需要使用具有較高功率密度和連續高輸出轉矩的斜角式減速電機的場合，同軸式斜齒輪減速電機是佳解決方案。
MOTOX 同軸式斜齒輪減速電機功率范圍高達 200 kW，額定減速機轉矩高達 20 x 103 Nm。
這些減速電機分為以下類型：
技術概述
|
減速機類型 |
級數 |
傳動比范圍 |
高額定減速機轉矩 |
|---|---|---|---|
|
B.28 |
2 |
3.57 ... 57.53 |
130 Nm |
|
B.38 |
2 |
3.84 ... 65.69 |
250 Nm |
|
K.38 |
3 |
5.65 ... 179.13 |
250 Nm |
|
K.48 |
3 |
7.22 ... 169.53 |
450 Nm |
|
K.68 |
3 |
5.36 ... 243.72 |
820 Nm |
|
K.88 |
3 |
5.54 ... 302.68 |
1,650 Nm |
|
K.108 |
3 |
7.68 ... 307.24 |
3,000 Nm |
|
K.128 |
3 |
7.1 ... 295.38 |
4,700 Nm |
|
K.148 |
3 |
4.83 ... 306.08 |
8,000 Nm |
|
K.168 |
3 |
6.61 ... 287.95 |
13,500 Nm |
|
K.188 |
3 |
12.10 ... 191.34 |
20,000 Nm |
矮型傳動裝置
平行軸式減速電機是同軸減速電機的現代型。 由于設計緊湊且長度較短，它們與同軸減速電機相比，占據的空間更小。 平行軸式減速電機可采用實心軸，也可以采用空心軸（所謂“插裝式減速機”）。 這意味著這種減速電機非常適合集成到被帶動的機器中。 無需使用額外部件（如大齒輪或鏈輪），即可將力傳遞給被帶動的機器。 在同軸減速電機的范圍內，平行軸式減速電機代表著一種節省空間與重量的解決方案。
MOTOX 平行軸式減速電機功率范圍高達 200 kW，額定減速機轉矩高達 20 x 103 N。
這些減速電機分為以下類型：
技術概述
|
減速機類型 |
級數 |
傳動比范圍 |
高額定減速機轉矩 |
|---|---|---|---|
|
FZ.28B, FD.28B |
2, 3 |
3.80 ... 280.00 |
150 Nm |
|
FZ.38B, FD.38B |
2, 3 |
4.52 ... 280.41 |
290 Nm |
|
FZ.48B, FD.48B |
2, 3 |
4.33 ... 268.8 |
540 Nm |
|
FZ.68B, FD.68B |
2, 3 |
3.97 ... 296.18 |
1,000 Nm |
|
FZ.88B, FD.88B |
2, 3 |
4.77 ... 404.92 |
1,900 Nm |
|
FZ.108B, FD.108B |
2, 3 |
5.68 ... 424.49 |
3,400 Nm |
|
FZ.128B, FD.128B |
2, 3 |
3.8 ... 447.96 |
6,100 Nm |
|
FZ.148B, FD.148B |
2, 3 |
5.39 ... 449.21 |
9,000 Nm |
|
FZ.168B, FD.168B |
2, 3 |
5.28 ... 369.26 |
14,000 Nm |
|
FZ.188B, FD.188B |
2, 3 |
8.34 ... 403.86 |
20,000 Nm |
|
FZ.208, FD.208 |
2, 3 |
9.01 ... 242.01 |
34,000 Nm |
經濟實用的斜角式減速電機
同軸式蝸桿減速電機是適用于采用斜角式減速電機的傳動裝置的經濟型解決方案。 同軸式蝸桿減速電機的效率大大高于純蝸桿式減速電機的效率。 由于具有蝸桿減速級，可在較小空間內實現很高的傳動比。 而且，同軸式蝸桿減速電機還是一種運行噪音極低的傳動解決方案。 在低轉矩范圍內，同軸式蝸桿減速電機是一種極為經濟實用的斜角式減速電機解決方案。
MOTOX 同軸式蝸桿減速電機的功率范圍高達 11 kW，額定減速機轉矩高達 1,590 Nm。
這些減速電機分為以下類型：
技術概述
|
減速機類型 |
級數 |
傳動比范圍 |
高額定減速機轉矩 |
|---|---|---|---|
|
C.28 |
2 |
25.28 ... 372 |
118 Nm |
|
C.38 |
2 |
9.67 ... 320.67 |
243 Nm |
|
C.48 |
2 |
9.67 ... 320.67 |
387 Nm |
|
C.68 |
2 |
11.67 ... 364 |
687 Nm |
|
C.88 |
2 |
11.15 ... 440.70 |
1,590 Nm |
而且，具有 4 個和 5 個減速級的雙減速電機可具有 i = 324 - 33,491 的傳動比。
典型應用
例如，同軸式蝸桿減速電機可在污水處理系統中以及劇院中使用。
現代驅動解決方案必須能夠承受各種各樣的影響，取得高效率并且絕對可靠。滿足這些要求之后，就可確保獲得較高工廠可用性和較低的產品生命周期成本。通過 FLENDER 齒輪箱，西門子提供了上為全面的工業齒輪箱產品系列。
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