漢中南都蓄電池_漢中南都蓄電池12V24H規(guī)格尺寸漢中南都蓄電池_漢中南都蓄電池12V24H規(guī)格尺寸

自行放電。自行放電的蓄電池，充電時刻較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果南都蓄電池內(nèi)部有嚴峻短路，則不管充電時刻多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生，電解液恰似一潭死水。

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南都蓄電池很長時刻不用了，會不會壞了 蓄電池很長時刻不用了，會不會壞了 三年沒有用，蓄電池肯定是早就沒法運用了，蓄電池被大家描述為轎車的供電站。蓄電池的壽數(shù)通常在2-3年左右，如果運用和保護妥當?shù)脑挘軌蜻\用到4年以上。如果運用和保護不當，就會在幾個月內(nèi)前期損壞。 南都蓄電池在運用中應定期查看電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行查看和彌補。南都蓄電池保護作業(yè)比較簡單，做好電解液的彌補、蓄電池和極樁的清洗和蓄電池的比重操控等作業(yè)，就能有用的延伸南都蓄電池的運用壽數(shù)。由于免保護蓄電池的廣泛運用，南都蓄電池在正常作業(yè)情況下，通常不需要保護。

漢中南都蓄電池_漢中南都蓄電池12V24H規(guī)格尺寸進冬往后，南都蓄電池的有效容量會隨氣溫的下降而下降。據(jù)檢驗，溫度每下降1℃，南都蓄電池的容量就下降1％—2％。這就是說，在夏天可以供起動10次的南都蓄電池，到冬季就只能供起動3—4次了。冬季南都蓄電池不經(jīng)用，是令駕駛員非常頭痛的標題。為此，冬季除應按通常請求對南都蓄電池精確使用與保護保護外，應格外留神如下標題.

因而，現(xiàn)在基站蓄電池欠壓保護設置參閱電壓過低，如基站長時刻停電，會使電池呈現(xiàn) 過放電，乃至是小電流深度過放電，而過放電的電池要徹底足夠電，***容量所需充電時刻 較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有僅有恒壓充電條件下，通常是很難徹底***其額外容量 的。所以開關電源參數(shù)設置不合理，從另一方面加重電池負極板硫酸鹽化，然后形成電池容 量降低，運用壽數(shù)縮短。 第三，基站運用環(huán)境較惡劣。基站停電后，因為無空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐漸上升。或者由 于空調(diào)毛病，使基站室內(nèi)溫度偏高，然后降低了蓄電池運用壽數(shù)。 室內(nèi)基站均裝備空調(diào)，裝備的空調(diào)為通常柜機或分體式空調(diào)，長時刻不間斷運用使有些 基站空調(diào)呈現(xiàn)毛病而停機，空調(diào)損壞后有時得不到及時修理，而室內(nèi)基站為關閉機房，空調(diào) 停機后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機房其室內(nèi)溫度乃至可達到 70℃以上。 一方面，即便空調(diào)正常，而基站因為停電后，無交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏 天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，然后影響蓄電池正常作業(yè)。