- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
北京12kw箱體式發電機廠家直銷 大澤動力發電機不斷地用智慧和熱情來實現人們的夢想，創造人們期待的一個又一個心靈感動的企業。這就是為人們創造心靈感動的企業——大澤動力發電機。大澤動力始終堅持的三個理念：
1、大澤汽油發電機為創造出令客戶心靈感動的價值，我們的目標，就必須時刻追隨客戶的夢想，不斷 地為他們提供越其期望的優質的商品和周到的售后服務，同時我們又能獲得合理的利潤回報。
2、大澤發電機必須創建能產生活力的環境和氛圍，這種活力來自于員工個人的自主心。重視具有豐富創造性人才的培育和能力開發，必須實現公正的考核制度和待遇平定的組織體制。
3、大澤發電機必須以視野為行動的基準。我們既要關愛地球環境，又必須成為對全社 會盡到積極的社會責任的企業。 聯系方式 電子郵箱：（E-mail） 1839654711@qq.com 企 業Q Q：1839654711
公司名稱：上海歐鮑實業有限公司
聯 系 人： 黃體君（經理)
銷售電話：（Tel/手機）：18701912508 (座機）/ 021-51987458
展廳地址：（Office Add）上海市寶山區金寶路188號
關于售后：廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯保
推薦理由：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選
GENERATOR 發 電 機 | Model型號 Item項目 | TOTO12 |
Generator type 發電機類型 | Brushless motor 無刷電機 | |
Generator structure 發電機結構 | Silent style 靜音款式 | |
Phase 相數 | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉速 | 3000 / 3600 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 230 / 400 | |
Max Power（kW） 大輸出 | 13.5 | |
Power factor（COS) 功率因數 | 1.0 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級 | F Class | |
ENGINE 發 動 機 | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 4—79x78 |
Displacement（L） 排量 | 1.05 | |
Engine model 引擎型號 | TO-465F1 | |
Rated power（Kw/rpm） 額定功率 | 17kw/(3000) / 18.5KW/(3600) | |
Max torque（N.m/rpm） 大扭距 | 59/（1600～1800） | |
Starting Mode 啟動方式 | Electric starting 電啟動 | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉速 |
320g/kW.h /3000/r/min
| |
Lube capacity 機油量 | 3.3L | |
digital display 數字顯示 | Small screen LED 小屏LED | |
Speed regulation mode 調速方式 | Electronic speed regulation 電子調速 | |
Engine type 發動機類型 | Four stroke, four cylinder, water cooled 四沖程，四缸，水冷 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 25 | |
Fuel brand 燃油類型 | 90號以上汽油 | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機 | LenthX widthX Hight 長寬高 | 1210mmx810mmx960mm |
N.W（kg）凈重 | 245/280 |
北京12kw箱體式發電機廠家直銷我們在買發電機之后，要是在使用過程中出現問題了，那么我們也要會一些簡單的發電機拆分和組裝，一般大澤動力發電機的四缸直列水冷式發動機拆分步驟為，先按卸下分電器等外部零部件，拆下發電機等組件。然后拆下進，排氣歧管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。 大澤發電機的主要研究內容如下：首先，在對等效系統的數學模型、同步大澤發電機的精細模型以及勵磁系統的數學模型研究基礎上，建立了研究同步大澤發電機失磁故障的數值仿真模型和動模實驗模型。其次，通過改變原動機輸入功率、等效聯系電抗和勵磁衰減時間常數等參數，對同步大澤發電機不同程度的部分失磁以及完全失磁的動態過程進行了數值仿真分析，結果顯示：對于相同程度的部分失磁故障，原動機的輸入功率越小、等效聯系電抗越小，越有助于大澤發電機保持同步;而勵磁衰減時間常數不會影響部分失磁大澤發電機的終運行情況，但會影響大澤發電機失磁的動態過程。同時，運用動態模擬實驗的方法對仿真研究結果進行了驗證，其中因轉子繞組短路和開路造成大澤發電機完全失磁時，實驗錄波圖有效證明了同步大澤發電機在失磁故障初期就會出現較大的異步功率。
