液力變矩器的作用以及組成有哪些？
答：液力變矩器具有可使轉(zhuǎn)矩增大2～4倍及可根據(jù)外載荷的變化自動(dòng)改變機(jī)械的牽引力或速度的作用。
工程機(jī)械常用的液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成，簡(jiǎn)稱為三元件液力變矩器。
液力傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)各有哪些？
答：液力傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：1）自動(dòng)適應(yīng)性好；2）操控輕便、舒適性好；3）可提高機(jī)械通過(guò)性；4）較機(jī)
械傳動(dòng)使用壽命長(zhǎng)。
液力傳動(dòng)的缺點(diǎn)有：1)傳動(dòng)效率相對(duì)低些，經(jīng)濟(jì)性差一些；2）必需的附加設(shè)備體積、質(zhì)量較機(jī)械傳動(dòng)略
大，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)較高，維修難度大。
如何正確使用人力換擋變速器？
答：人力換擋變速器正確使用的要點(diǎn)：
1）換擋時(shí)應(yīng)使離合器完全分離；
2）換入檔后應(yīng)平穩(wěn)松放離合器，特別是起步時(shí)更要注意；
3）擋位變換應(yīng)與車速、車況、路況適應(yīng)；
4）車輛未完全停止前，不要換入改變行駛方向的擋位。
78．萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有什么作用，它由哪些部分組成？
答：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要是用于連接軸線不重合或相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩部件，并保證可靠地傳遞動(dòng)
力。
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸兩部分組成。
什么是路基的終壓，終壓的目的是什么，如何進(jìn)行終壓？
答：在竣工前對(duì)鋪筑層進(jìn)行的最后1-2遍碾壓作業(yè)稱為終壓；分層修筑路基時(shí)，只在最后一層實(shí)施終壓作
業(yè)。終壓的目的是提高路面表層的密實(shí)度，同時(shí)清除路面表面的輪壓痕跡。終壓適宜采用中型靜壓或振
動(dòng)式壓路機(jī)，以靜力碾壓方式進(jìn)行碾壓，碾壓速度可稍高于復(fù)壓。
什么是普通碾壓方法，什么是交替碾壓方法？
答：壓路機(jī)以與道路中心線平行的方向行駛，從路邊緣開始逐漸移向路中，每一次的碾壓應(yīng)與前一次的
碾壓帶大約重疊10-20cm，稱為普通碾壓方法。壓路機(jī)從路邊開始向中心線移動(dòng)，碾壓帶重疊寬度為壓路
機(jī)滾輪寬度的50% ，稱為交替碾壓方法。此種方法可減少混合料的推擠或出現(xiàn)波紋等碾壓缺陷。
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