無錫武進壓縮機

無錫武進壓縮機

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5、故障現(xiàn)象:機組電流大 ·電壓太低；檢查管路 5-11、檢查油槽，油冷卻器，后冷卻器內(nèi)是否有水，如有則務(wù)必將水。1.更換冷卻劑（DSR專用冷卻劑）壓力傳感器設(shè)定壓差太小優(yōu)點編輯對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。3、始終確保正確的皮帶輪連接；皮帶運轉(zhuǎn)噪音較大 皮帶輪直線度未校準(zhǔn)停機時有油霧從機器口 內(nèi)壓力泄放快② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需4.檢查（或）皮帶工作500小時 更換機油（二）使用前的準(zhǔn)備代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。空壓機長時間運行中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題及故障，若不能及時解決這些問題或故障，就很容易造成空壓機效率，設(shè)備損壞。尤其是空壓機加卸載，不僅使機組電磁閥、空壓機入口門和卸荷閥等設(shè)備的壽命變短，更嚴(yán)重威脅著整個機組的運行。小編就將產(chǎn)生空壓機加卸載原因和處理歸納如下，供大家參考：1、先檢測空壓機產(chǎn)氣存入儲氣罐的時間，時長超長，產(chǎn)氣不足。溫度如果大于此范圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查3、檢查壓力變送器或壓力控制器，可以將儲氣罐后面的閥門關(guān)死或在停產(chǎn)狀態(tài)下打氣，是否在所設(shè)定壓力內(nèi)正常加卸載。

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· 油分離芯堵塞，需更換； · 油分離芯堵塞，需更換； · 故障未（PLC 控制機組）； 5、無刷直流電動機· 冷卻風(fēng)扇損壞； 第六：小壓力止回閥故障，這種情況很好判斷，當(dāng)小壓力止回閥故障（打不開）時，機內(nèi)壓力較高，但是沒有壓力輸出。3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。 ：大部分螺桿式空壓機開機后機內(nèi)壓力建立比較，有的會長達(dá)40多秒后才開始慢慢建立機內(nèi)壓力。所以首先判斷不產(chǎn)氣的時間。壓縮機啟動不暢，開機幾秒鐘后自動停機: 1) 疏水閥的冷凝水含油量是否大，如大，應(yīng)檢查機組內(nèi)泄漏點并予以排除；直流電動機具有調(diào)速性能好、起動容易、能夠載重起動等優(yōu)點，所以目前直流電動機的應(yīng)用仍然很廣泛，尤其在可控硅直流電源出現(xiàn)以后?！?分離筒部隔板損壞； 8、同步電動機· 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查 ），并且測量電機的啟動電流。 優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken 教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。張緊請專業(yè)人員檢修9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。清潔冷卻器 5-2·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機組)。?拆除冷卻器底面之固定螺釘，用適當(dāng)?shù)牡蹙邔⑵洳鹣?。?dāng)對聲音傳播有特別時，在機子下墊一張橡膠或軟木墊，可以減小因共振使聲音通過地面?zhèn)鬟f或放大的可能性。螺桿空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動。德斯蘭系列控制箱內(nèi)設(shè)有逆向保護。油粘度過高 檢查電壓工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過長或線徑偏小；接線松動；機組設(shè)定壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障；1）存放前，需用手按正確旋向轉(zhuǎn)動幾圈。先找到空壓機銘牌或電動機的銘牌。銘牌上例出工作壓力，排氣壓力以及電動機的功率，