普陀空壓機機頭維修歡迎來電

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螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；出現此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關等螺桿式空壓機故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；2.排氣量·油分離芯堵塞；請專業(yè)人員重新設置冷卻劑在壓力迫使下,從分離器油池到油冷卻器進口以及溫控閥的旁通口。3．確認手動閥處于“卸載”狀態(tài)，按下“起動”按鈕即正式運轉，于數秒后，將手動閥撥至“加載”位置，壓力逐漸上升至額定壓力，而潤滑油低于排氣壓力0.25Mpa左右。182-2155.3長期停止使用的處理1.2 措施4．新機第一次開機或停用較長時間又開機，應先拆下空氣過濾器蓋，從進氣口加入約0.5升左右潤滑油，以防起動時機內失油燒損。根據用油的品質不同，使用的的周期也不同，建議在空壓機每運行100小時后檢查油位，次運轉500小時即要更換油，而后每隔3000小時或者半年（以先到者為準）更換一次。8.除非已經注明可以作呼吸用，否則絕對不允許將壓縮空氣用來呼吸。周圍通風不足 當你接收空壓機時，請你仔細檢查，查看是否存在由于承運者搬運不當造成的任何跡象，這一點尤為重要，如發(fā)現任何破損要取得送貨人的簽字認可。這將便于你今后的索賠。· 進氣閥故障，需要清洗或更換； · 壓力表故障（繼電器控制機組）； 眾所周知，空壓機的排氣壓力是控制空壓機加載、卸載的主要依據。如果兩個設定值之差變小，就可能機組產生加卸載。當機組的加載壓力值升高，同時卸載壓力值；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會使機組加卸載周期變短，即機組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越，設備運行的隱患就越大。 2、空壓機假加載：造成空壓機假加載主要是因為PLCC的輸出點出現故障，PLC是運行加載狀態(tài)，由于輸出點故障，沒有給電磁閥，造成進氣機不運作。PLC要專業(yè)空壓機工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。

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壓縮機不能啟動: · 輸入電壓太低； 3、力矩電動機螺桿空壓機電機的選擇需要注意：螺桿式空壓機高溫的檢修 · 壓力開關設置太高（繼電器控制機組）； 1) 檢查控制油缸有無，檢查蝶閥有無機械故障；· 接線松動，檢查有無燒焦的痕跡； 3、嘯。 · 油分離芯破裂； · 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 ），并且測量電機的啟動電流。 · 壓力表故障（繼電器控制機組）； 壓縮機不供氣: 壓縮機不供氣: 6.后冷卻器3.失油風扇變形；風扇電機故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風阻力大。·用戶管網有泄漏；壓縮機皮帶輪是否可輕易用手轉動（盤車數轉檢查是否有異常聲音）。檢查或更換2 、陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。7.0指南及常見故障排除3.不得高于空壓機銘牌所規(guī)定的排氣壓力下運行壓縮機，否則會產生電機過載，這種情況會引起壓縮機電機燒毀。7.壓縮機卸荷運行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、檢修卸荷管道；空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環(huán)，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。3）接地及絕緣檢查：確認電機已經可靠接地，電機絕緣情況良好，絕緣值在1M歐姆以上。當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。2.更換冷卻劑過濾器德斯蘭皮帶/皮帶變頻系列空氣壓縮機流程圖